Lovac-tanker

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Proverio sam i za Su-24. U knjizi Aleksandra Ardeljana ''Oružje Rusije'' prvi put se kod nas spominje mogućnost njegovog korišćenja kao tankera. Nosi 9000 litara goriva i pridodaje mu se ispod trupa poseban agregat za pretakanje.

Reč je o agregatu Sakhalin/Severin UPAZ-1/1A, a može da se kači na:
Tu-95 Bear, Su-24 Fencer, Il-78 Midas i Su-27SKM/Su-33/Su-30/Su-35 Flanker.

Evo kako izgleda ispod Su-24:



I ispod Il-78:

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dokle su stigli sa automatskim punjenjem u vazduhu ?
Svojevremeno su ispitivali sistem na zemlji. Avion je sam pratio "metu" na vozilu ispred ...


zatim su nešto slično uspeli u vazduhu ...


Dopuna: 27 Sep 2008 11:55

institucija ::Ipak nađoh i Su 27


Desno Su-27UB (T10-U2) u ulozi tankera na koji je prvi put postavljena "UPAZ" i izvršena dopuna Su-27K u vazduhu 1987. godine.




Kad može Su-27, može i Su-33

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Још пар слика "Упаза".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Au vidi ga izmedju MiG-29KUB i MiG-35.

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ko zna ruski, evo linka o UPAZ-u

http://www.zvezda-npp.ru/zaprav.html

He-he, sad vidim da ima i engleska varijanta ali bez podataka...

http://www.zvezda-npp.ru/english/06.htm

A evo i još fotki:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izvršena prva dopuna gorivom u vazduhu bez učešća čoveka
http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?i.....el=defense

Kompanija Sargent Fletcher

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

comi_redstar ::patricksaviation.com/videos/Guest/296/
ovo deluje privlacno a pogotovo za manje zemlje kao sto je nasa da ne kupuje velike tankere
PRVO...kolika je naša zemlja mnogo je i ovo što nose u rezervoarima
DRUGO....nemamo para za remont aviona i za gorivo,a ne za tankere,pa čak i male...
i da ne nabrajam dalje kad kao vrhunski podvig naši smatraju remont 4 aviona....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"Iako je putanja uzlazna, to je još daleko od minimalnih 80 sati godišnje, koliko je potrebno da bi pilot bio obučen. U ovom slučaju više nije reč o novcu – goriva imamo. U pitanju je zahtevnost obuke. Nakon godina neletenja, ljude moramo vraćati u trenažu i obučavati postepeno."

http://www.vojska.mod.gov.rs/lat/index.php?action=fullnews&id=360

Biče para i za takve stvarčice.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ma to mi je profesija,valjda znam koliko možeš da izdržiš...mi smo na obuci ,kad nam vremenski uslovi dozvoljavaju,imali po 150 i više sati godišnje, bez ikakvih napora (kao početnici)....hoćeš da kažeš da je mnogo pola sata dnevno? i da bilo koji pilot ne bi mogao da izleti...pitaj pilote pa ćeš da čuješ šta imaju da kažu...

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A počelo je ovako....