Mlazna avijacija u BiH sta i kako dalje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Unaprijed se izvinjavam, ali posto mi drug "Cezar" modifikovao post jer je imao "politicke" konotacije, osjecam potrebu da se izvinem ukoliko sam tako shvacen. Kad pricamo o avijaciji a krojaci njene sudbine su upravo politicari i politika, neznam onda kako je moguce razgovarati o necemu a da ne pomenem i ljude odgovorne za stanje iste kao i za nacin i razloge... to vam je isto ko da pricamo o pomoru ribe u nekoj rijeci a da nesmijemo da se zapitamo ko ga je i zasto prouzrokovao.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jeste, ali ovdje ima vise ribara koji se svadzaju ko je strujom lovio ribu...i svako ima svoje vidzenje. Ne moras ti to nista objasnjavat, sve ce doci na svoje mjesto. Lovocuvar se pita a ne ribari .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@All...

Molim sve ucesnike rasprave da se vrate na temu!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[/quote]

Drago mi je zbog te izjave, ali najbolji po cemu? Ti orlovi su J-22, ali ne J-22M (sa komorom za naknadno zagrijavanje). Sta imaju ovi nasi sto nijedan drugi nema?[/quote]

Mladene moram da te ispravim, komora je za naknadno sagorijevanje, a koliko je meni poznato eskadrila u cerklju je imala obe varijante orlova, sa i bez forsaza.

A prica o G-4 je istinita. Pilot je proletio ispod dalekovoda i otpilao "vertikalac" u visini zastave i bezbjedno sletio na aerodrom. Kasnije je kompletan rep promjenjen.
Istog dana je jastreb sletio sa cirka 270 metara niskonaponske zice omotane oko korjena krila (za nepovjerovati).

Moze jedno pitanje za sve prisutne? Koliko je meni bilo poznato zadnja zvanicna odluka predsjednistva bih je bila negdje 2007 godine i ona je glasila da ce se konacna odluka donijeti do kraja godine.
Da li postoji negdje zvanicna odluka da se mlazna avijacija u bih ukida i gdje se moze pronaci?

Hvala

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Misli da je vec bilo reci u ovoj temi da su J22 u RS pretezno novijih godista,sa komorom za DS stizali iz SRJ u zamenu za one bez DS sa isteklim resursima.Mislim da izvorno eskadrila u Cerklju nije dobila ni jedan J22 sa DS(ne racunajuci NJ22 naravno)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nebkv ::Misli da je vec bilo reci u ovoj temi da su J22 u RS pretezno novijih godista,sa komorom za DS stizali iz SRJ u zamenu za one bez DS sa isteklim resursima.Mislim da izvorno eskadrila u Cerklju nije dobila ni jedan J22 sa DS(ne racunajuci NJ22 naravno)

Ovo sad i nije toliko bitno, ali da, eskadrila u Cerklju je imala forsazne orlove i osim dvosjeda, a oni koji su preletjeli na remont su bili k'o bombonice, kao i svi ostali avioni na mahovljanima do unazad dvije godine. I sa isteklim resursima su pazeni i mazeni.

Na zalost, kako je suditi po postovima kolega koji su u prilici da provjere trenutno stanje, izgleda da je nekome u interesu da to propada, po principu nek komsiji crkne krava. (a od koga cemo onda kupovati mlijeko)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

robinzon ::
Mladene moram da te ispravim, komora je za naknadno sagorijevanje, a koliko je meni poznato eskadrila u cerklju je imala obe varijante orlova, sa i bez forsaza.

A prica o G-4 je istinita. Pilot je proletio ispod dalekovoda i otpilao "vertikalac" u visini zastave i bezbjedno sletio na aerodrom. Kasnije je kompletan rep promjenjen.
Istog dana je jastreb sletio sa cirka 270 metara niskonaponske zice omotane oko korjena krila (za nepovjerovati).

Moze jedno pitanje za sve prisutne? Koliko je meni bilo poznato zadnja zvanicna odluka predsjednistva bih je bila negdje 2007 godine i ona je glasila da ce se konacna odluka donijeti do kraja godine.
Da li postoji negdje zvanicna odluka da se mlazna avijacija u bih ukida i gdje se moze pronaci?

Hvala


Hvala na ispravci. Ovo za jastreba takodjer nisam znao, ali generalno ne znam mnogo o djelovanju avijacije tokom rata. Ono sto znam je vrlo tanko. Znam da je VRS izgubila 3 jastreba (cetvrti se uspio vratiti) i 4 orla (peti NJ-22 je poslije rata '96 izbacen iz upotrebe), te da je Armija RBiH izgubila jedan An-26 (mislim '94), naravno i NATO je tu izgubio pokoji, a bilo je i nesretnih slucajeva.

Mislim da nije primjereno da se na ovom forumu prica na tu temu (o ratnim desavanjima), pa bi bilo zanimljivo procitati o tome i na drugim stranicama ako neko zna odgovarajuce linkove. Nekad ranije sam pokreno to pitanje na ovom forumu, taj post mi je bio izbrisan sto je ujedno i jasna poruka .

Za definitivnu odluku Predsjednishva BiH neznam, mada je o tome blo malo vise price i naravno imas tu malu stnicu, a to je da i Parlamentarna skupstina BiH ima jos po koju da kaze, sto ,koliko znam, jos nije ucinila. Ovdje ti ne ulazim u politiku samo ukazujem da liniju odgovornosti (nadleznosti) o kojoj sam i prije pisao.

robinzon ::
nebkv ::Misli da je vec bilo reci u ovoj temi da su J22 u RS pretezno novijih godista,sa komorom za DS stizali iz SRJ u zamenu za one bez DS sa isteklim resursima.Mislim da izvorno eskadrila u Cerklju nije dobila ni jedan J22 sa DS(ne racunajuci NJ22 naravno)

Ovo sad i nije toliko bitno, ali da, eskadrila u Cerklju je imala forsazne orlove i osim dvosjeda, a oni koji su preletjeli na remont su bili k'o bombonice, kao i svi ostali avioni na mahovljanima do unazad dvije godine. I sa isteklim resursima su pazeni i mazeni.

Na zalost, kako je suditi po postovima kolega koji su u prilici da provjere trenutno stanje, izgleda da je nekome u interesu da to propada, po principu nek komsiji crkne krava. (a od koga cemo onda kupovati mlijeko)


Ovdje se namecu par pitanja:

Koliko je 1 sat leta jedanog J-22 kostao (dobro tu ima varijacija zanima me otrilike, prosjek, ali ako postoje trecizni podaci svakako i to)?

Isto pitanje za J-21 i G-4.

I onda za Hlikoptere Mi-8, Mi-17, UH-1H /V i na krahu, meni najdrazi SA-341 /342 Gazela GAMA.

I onda kolika je cijena Zracne Brigade OS BiH bila sa svim tim, bilo bi svakako zanimljivo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Да ли ће авиони типа Г-4 из Црне Горе и „орлови” из БиХ, ући у састав нашег ваздухопловства?

Ми смо заинтересовани за шест авиона Г-4 с простора Црне Горе, као и пет „орлова” у вишку оружаних снага БиХ, јер за њих имамо ремонтне капацитете, као и усвојене програме модернизације. То је један од начина да рационално осавременимо наше ваздухопловство и омогућимо нашим пилотима да лете. Преговоре око уступања тих авиона води наше Министарство одбране.

http://www.vs.rs/index.php?news_article=469891a0-6a89-102d-8a7e-00215e73a110

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"као и усвојене програме модернизације"

Zanimljivo....usvojen program modernizacije G4 i J22 ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako je to tacno, onda je to novina kod Orlova, a kod G-4 je mislim vec "ispisana papirologija".