Mlazna avijacija u BiH sta i kako dalje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

avion g4 super galeb uopšte nije u očajnom stanju ,štoviše u boljem je stanju nego većina njih u vazduhoplovstvu srbije , ne znam sa kojim ti to razlogom govoriš , ja živim u blizini aerodroma i znam da je avion stacioniran u hangaru od 2004 i na njega nije pala ni kap kiše !!!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Boka Vuković...
Citat:štoviše u boljem je stanju nego većina njih u vazduhoplovstvu srbije
Imas li dokaze za takvu tvrdnju, osim sto znas da nisu bili na kisi?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Avion je u hangaru od 2004.... otad mu i ne prilaze nema cepova na usisu ni na izduvniku hangari otvoreni.... A avion gledam svaki drugi dan zivim 1km od njega vidio sam ga danas u 3 sata sad ovaj sneg kisa sve idalje otvoreno voda vlaga nikog nije briga....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dostava MI-24 je stopirana od strane visih struktura tadasnje vlade odnosno generalstaba ARBiH, jer desio se Dayton i nije se znalo kako ce se sve odvijati. U Daytonu su obecana neka sredstva a u tome i Irokezi i to je jedan od razloga sto nisu isporuceni. Vjerovalo se (ispravno) da ce NATO efektivno vrsiti demilitarizaciju i ko zna kako bi se te 24- provele. Vjerovatno kao i ovi Galebovi i Orlovi, svi penzionisani kao neperspektivni, osudjeni da istrunu na nekoj stajanki... Ovako su konzervirani i ostali u Turskoj. Sadasnja vlast nemoze ni da ih preuzme i da hoce jer je fakticki to ostalo u zaostavstini ljudi koji su ih i nabavili, dakle ljudi koji su tada bili na vlasti a danas se vise aktivno ne bave politikom ili su mrtvi. Nikada i nisu usli u inventar i vlasnistvo drzave a vlasnik je onaj ko j edao pare ili ih nabavio na drugi nacin! I nemojte da vas cudi ovo jer se sva tadasnja nabavka MTS-a kretala u nekoj sivoj neoficijalnoj zoni, da ne kazem tajno. Sjetite se price o nabavki hrvatskog sistema S-300. Znaci islo je preko nekih ljudi a ne izmedju dvije zemlje, nekim normalnim kanalima. Tako da drzava nikad nije ni bila oficijalno u ovom dilu sa drugom zemljom. Ispada da su ti helici vlasnistvo nekih pojedinaca... ali u zemlji gdje desetak tajkuna godisnje vise zaradi nego sto drzava stavi u budzet ne treba nista da vas cudi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Danko SVIK VRS ::
Avion i nije trebao biti u sastavu RV i PVO VRS, već se to desilo slučajno.
Kada je avion poletio za SRJ greškom pilota je zakačio dalekovod i ostao bez vertikalnog stabilizatora. Potom su ga pripadnici VRS vratili na aerodrom Mahovljani i popravili.

Dopuna: 03 Nov 2009 14:48

Dakle to se desilo posle 19. maja 1992. godine. Avion je od tada na aerodromu Mahovljani.


Hvala.
Znaci popravka je izvrsena na aerodromu "Mahovljani". Kad je rjec o ovom gubitku vertikalnog stabilizatora, pretpotstavljam da se to desilo tokom voznje, a ne leta, jer bio bi to poprilican letacki podvig, pa bi i ja vjerovatno cuo za njega.

Mislim da je G-4 bio i najperspektivniji proizvod SFRJ avio industrije. J-21 je bio i jeste dobar kao trenazni avion, a zbog niske cijene odrzavanja (upotrebe), ali opet samo kao to. Zapravo za BiH danas je steta sto G-5 (jednosje - jurisnik) nije kompletiran. Mislim da J-21 nije u stanju da izvrsi tzv "air policeing" ulogu za BiH, gdje se kao glavna zadaca (ili jedna od glavih) navodi presretanje otetit putnickih aviona. tu mi pada jedan sitni problem na pamet, pa J-21 je sporiji od njih?!

Mislim da bi za BiH bio interesantan Hawk-200 (znaci jednosjed), taj avion je dovoljno jeftin redovno koristenje za BiH, a ipak svojom opremom i karakteristikama zadovoljava gore navedene zahtjeve, a mozda i pokoji NATO-ov. Tako da bi svakako bio koristan za OSBiH, i da, svjestan sam male vjerovatnoce za nabavku nove opreve (tacnije aviona).

kripo ::
Dostava MI-24 je stopirana od strane visih struktura tadasnje vlade odnosno generalstaba ARBiH, jer desio se Dayton i nije se znalo kako ce se sve odvijati. U Daytonu su obecana neka sredstva a u tome i Irokezi i to je jedan od razloga sto nisu isporuceni. Vjerovalo se (ispravno) da ce NATO efektivno vrsiti demilitarizaciju i ko zna kako bi se te 24- provele. Vjerovatno kao i ovi Galebovi i Orlovi, svi penzionisani kao neperspektivni, osudjeni da istrunu na nekoj stajanki... Ovako su konzervirani i ostali u Turskoj. Sadasnja vlast nemoze ni da ih preuzme i da hoce jer je fakticki to ostalo u zaostavstini ljudi koji su ih i nabavili, dakle ljudi koji su tada bili na vlasti a danas se vise aktivno ne bave politikom ili su mrtvi. Nikada i nisu usli u inventar i vlasnistvo drzave a vlasnik je onaj ko j edao pare ili ih nabavio na drugi nacin! I nemojte da vas cudi ovo jer se sva tadasnja nabavka MTS-a kretala u nekoj sivoj neoficijalnoj zoni, da ne kazem tajno. Sjetite se price o nabavki hrvatskog sistema S-300. Znaci islo je preko nekih ljudi a ne izmedju dvije zemlje, nekim normalnim kanalima. Tako da drzava nikad nije ni bila oficijalno u ovom dilu sa drugom zemljom. Ispada da su ti helici vlasnistvo nekih pojedinaca... ali u zemlji gdje desetak tajkuna godisnje vise zaradi nego sto drzava stavi u budzet ne treba nista da vas cudi.


Ma dobro ova prica me i necudi, a cinjenica je da se oruzije tim kanalima nabavljano zbog embarga na uvoz oruzija na prostoru SFRJ.

Kad je rjec o tome, pada mi jos na pamet, da se RBiH namjeravala da kupi mlazne avione, ali da su pare za to, umjesto toga, pokradene. E, sada, znali neko koji su to uopste avioni trebali da budu? Takodje u emisiji "Generali" FTV-a cuo sam brig. gen. Sibera kako kaze da su i njemu nudjeni avioni dok je bio vojni atase RBiH u Svicarskoj (ovo bi bio drugi slucaj).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mladene225

G-4 je zakačio dalekovod negde iznad Posavine i ostao bez vertikalca. Pilot je baš načinio poduhvat i spustio ga. Nakon što je avion poslat za BL, na područje na koje je avion sleteo (mada je to više bio takoreći slobodan pad uz upotrebu točkova) stigle su snage HVO. Oni su se slikali sa vertikalcom aviona i tvrdili da je oboren. E to je cela priča.

Inače nemoj puno da brineš ko će kontrolisati vazdušni prostor BiH. Njene OS sigurno neće, jer u formaciji nemaju borbene avione već samo helikoptere i to ograničen broj.
Tako da ti je priča o avionu HAWK-200 suvišna. BiH nema niti će imati borbenu avijaciju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Danko SVIK VRS ::
Mladene225

G-4 je zakačio dalekovod negde iznad Posavine i ostao bez vertikalca. Pilot je baš načinio poduhvat i spustio ga. Nakon što je avion poslat za BL, na područje na koje je avion sleteo (mada je to više bio takoreći slobodan pad uz upotrebu točkova) stigle su snage HVO. Oni su se slikali sa vertikalcom aviona i tvrdili da je oboren. E to je cela priča.

Inače nemoj puno da brineš ko će kontrolisati vazdušni prostor BiH. Njene OS sigurno neće, jer u formaciji nemaju borbene avione već samo helikoptere i to ograničen broj.
Tako da ti je priča o avionu HAWK-200 suvišna. BiH nema niti će imati borbenu avijaciju.


Zanimljivo, to recimo, nikad nisam cuo, mada ionako nema mnogo prica o upotrebi avijacije u toku rata. Svakako mi je jasno da su sanse vrlo male da dobijemo avione, ali odkud si toliko siguran da do toga garant nece doci?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Председништво Босне и Херцеговине је донело одлуку да Оружане снаге БиХ неће имати млазну авијацију. То није спорно. Питање је само да ли је донета одлука и ко ће чувати ваздушни простор БиХ, да ли је то НАТО? Ја ту одлуку још нисам видео, а ако постоји било би лепо да нам неко то презентује овде...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bosna ce sigurno imati avijaciju, pitanje je samo kada. Ovo "predsednistvo" moze da prica sta hoce, oni se brinu o privatnim flotama a ne o vojsci ili policiji. Ali kad se uspostavi normalna drzava onda ce tu biti druga prica sto je i normalno. Opet kazem, ko zna kad ce ali sigurno ce doci i taj dan.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A do tada ce NATO cuvati vazdusni prostor, sto ce dugo potrajati, ali Nele je u pravu predsjednistvo je donjelo odluku taku kakvu jeste da nema mlazne avijacije...