Navigacija u vazduhoplovstvu

2

Navigacija u vazduhoplovstvu

offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 35167
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Radio navigaciona karta Jugoslavije



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Ratarstvo
  • Pridružio: 21 Nov 2009
  • Poruke: 247

@ cezar

Samo bi jos dodao da nautička milja i čvor(Kts) imaju istu vrijednost od (1,852) ,inace velika vecina borbenih i putnickih aviona imaju brzinomjere u čvorovima.



offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24371

Americki prirucnik za instrumentaciju

NATOPS INSTRUMENT FLIGHT MANUAL

Arrow http://info.publicintelligence.net/USNavy-InstrumentFlightManual.pdf

online
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 10296

Napisano: 09 Maj 2016 22:33

Sta znaci ''visoki konus'' i ''niski konus''?

Dopuna: 10 Maj 2016 21:37

Niko? :/

Dopuna: 04 Jun 2016 22:22

Ako nekoga bude interesovalo, visoki i niski konus - ovde u proceduri intrumentalnog prilazenja






Vise detalja na


Hvala @ Cyber Fulcrum Ziveli

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24371

Zadnjih dana se posebno na temi MiG-29 pominje radio-tehnicki sistem blize ( takticke ) navigacije RSBN /радиотехнической систем ближней навигации /, te sistem za instrumentalno sletanje PRMG /Посадочная радиомаячная группа /


Citat:Сравнение принципов действия систем VOR, DME, TACAN и РСБН показывает, что основные характеристики отечественной системы не уступают характеристикам зарубежных систем. Так, дальность действия этих систем примерно одинакова. Она зависит от высоты полета и определяется радиогоризонтом.

Следует отметить, что в системах DME и TACAN используются дальномерные импульсы с длительностью фронтов примерно на порядок большей по сравнению с длительностью фронтов импульсов РСБН. В связи с меньшей длительностью фронта дальномерных импульсов системы РСБН она менее чувствительна к влиянию отражений от местных предметов.

Поэтому в реальных условиях эксплуатации погрешность измерения дальности в системе РСБН меньше, чем в DME и TACAN. Точность измерения азимута также несколько выше, чем в системах VOR и TACAN.

Существенным преимуществом отечественной системы РСБН/ПРМГ особенно важным для военной авиации является то, что посадка военных летательных аппаратов обеспечивается малогабаритными мобильными курсовыми и глиссадными радиомаяками, работающими в том же диапазоне частот, что и азимутально-дальномерные радиомаяки РСБН. Это позволяет не размещать на борту отечественных военных летательных аппаратов (по сравнению с летательными аппаратами стран НАТО) дополнительно к навигационному оборудованию приемную аппаратуру и антенно-фидерные системы метрового диапазона волн для обеспечения посадки с использованием широко распространенных стационарных систем типа ILS.



Проблемы ближней навигации (2)

Состояние и перспективы развития российской радиотехнической системы ближней навигации и посадки


Arrow http://www.vko.ru/koncepcii/problemy-blizhney-navigacii-2

i

Citat:Проблемы ближней навигации (1)

Роль наземного навигационного оборудования с повышенными техническими и надежностными характеристиками объективно возрастает


Arrow http://www.vko.ru/koncepcii/problemy-blizhney-navigacii-1

offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 7406
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

Koliko je precizan INS u modernom dobu , znaci bez kombinacije sa GPS-om ?

Cini mi se da sam za lanser raketa Orkan citao da je imao mehanicki kompjuter koji je racunao polozaj vozila prilicno tacno . To bi trebalo da je INS .

Za avion je komplikovanija racunica ali savremeni racunari i senzori popravljaju situaciju .

offline
  • Luka 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 2896

Odlična knjiga o upotrebi jeftinih prenosnih GPS uređaja u avijaciji. Autor je komercijalni pilot.

270 strana, PDF 4.25Mb:

Arrow https://www.mycity.rs/must-login.png

Citat:Cockpit GPS - John Bell, 2006

This is a practical guide on how to use GPS in the cockpit. The emphasis is on handheld GPS and includes guidance on using non-aviation GPS as well as some basic navigation techniques that apply to certified receivers such as the Garmin 400 and 500 series.


P.S. U knjizi je dat i odgovor na goxinovo pitanje iz prethodnog posta Smile

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 957 korisnika na forumu :: 51 registrovanih, 8 sakrivenih i 898 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 357magnum, 9k38, ajo baba, AleksSE, arsa, bankulen, Battlehammer, Brana01, celeron, darcaud, darios, darkangel, Darko8, djboj, draganca, dragon986, emilijaa, FileFinder, Georgius, helen1, ILGromovnik, ivan979, Ivica1102, kalens021, Karla, Koridor, Krivošein, Kubovac, kybonacci, mean_machine, Mercury, Metanoja, Misirac, Oscar, Panter, procesor, Regrut Boskica, rovac, Sićko, Skakac7, solic, Srky Boy, ss10, Steeeefan, Vlad000, voja64, Webb, Wrangler, ZalosnaSova, zdrebac, Zimbabwe