Sluzba traganja i spasavanja ( SAR-HEMS-CSAR )

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nadležna ministarstva ne žele ustrojiti civilnu službu medicinskog spašavanja, a ulaskom u EU Hrvatska će morati raspisati međunarodni natječaj za nju. Nekoliko inozemnih tvrtki već ‘rula’ oko Hrvatske i žele pružiti, te masno naplatiti svoje usluge

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

akcija ::http://www.slobodnadalmacija.hr/Spektar/tabid/94/articleType/ArticleView/articleId/177425/Default.aspx

...kolega ovaj link ti bolje paše u temu "Vazduhoplovne snage zemalja iz okruzenja Srbije",tamo već imaš tim eksperata koji uredovno vrše brigu o stanju HRZ-a

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

weez ::akcija ::http://www.slobodnadalmacija.hr/Spektar/tabid/94/articleType/ArticleView/articleId/177425/Default.aspx

...kolega ovaj link ti bolje paše u temu "Vazduhoplovne snage zemalja iz okruzenja Srbije",tamo već imaš tim eksperata koji uredovno vrše brigu o stanju HRZ-a

Kolega, bas zbog eksperata sam stavio adresu.Naglasak je na tehnickim karakteristikama helikoptera,stanje u HRZ me ne interesuje.Vec sam ranije pisao da je Mil-8-17 prevelik za transportovanje jednog bolesnika,no pojedini clanovi foruma odgojeni na lazima njihovih nacionalnih televizija su se uvredili.A greske koje rade eksperti i strucnjaci iz Hrv. rade se i u Srbiji.
Novinski clanak je napisan u suradnji sa nekim tko koristi helikoptere, i poznaje problem bolje od forumasa...
Pozdrav kolega

• 2Ovo se svidja korisnicima: sasans23, shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

akcija ::http://www.slobodnadalmacija.hr/Spektar/tabid/94/articleType/ArticleView/articleId/177425/Default.aspx
Meni sve ovo lici na neko lobiranje da bi se SAR izdvojio iz vojske, sto se tice opreme to je u redu jer bez adekvatne opreme nema ni dobrog posla, a sto se tice ostalog mislim da je to prazna prica, od cene leta (koja je daleko niza) pa sve ostalo. Pogledajte ostale drzave u svetu koje helikoptere koriste, na primer Danska koristi Merlina koji je daleko skuplji za odrzavanje nego mi-8/17/171. Ovo moze da izjavi samo neko ko nikada nije prevozio povredjene osobe helikopterom i pitanje koliko je upucen u te stvari. Ipak mislim da je ovo neka politicka igra.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slažem se. U Slovenji su isto neki mešetari hteli da se osnuje civilna helikopterska spasilaćka služba kao poduzeće ili pod okvirom nacionalnog automoto društva ali su to pametno odbacili. Zašto nešto dodatno platiti iz proračuna kada imaš resurse u okviru policije i vojske a spašavanjem piloti policije i vojske dobijaju letaćka iskustva i prepotrebne satove leta. Naravno Sloveniji je bilo civilnu službu helikopterskog spašavanja lakše odbaciti jer ima 4 vrste helikoptera za spašavanje. AB-412, AB-109 (policija) i B-412 te AS532 (vojska).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedno laicko misljenje: kada bi piloti ratnog vazduhoplovstva imali dovoljno naleta, ne bi im bilo potrebno da grabe svaki sat, pa cak i u sluzbi spasavanja.
Nemacka ima takvu sluzbu (sudeci barem po TV seriji od pre par godina) ali to, izgleda, moze da ima samo visoko razvijena i bogata zemlja.
Oformljenje takve privatne sluzbe bila bi, u srpskim, a cini mi se i u hrvatskim okvirima, veoma pogresna stvar. Ne bi bila dovoljno efikasna, ne bi mogla biti koordinisana i centralizovana kada za to bude potrebe a bila bi skupa. Jedino bi pojedinci imali koristi od toga.
Kao primer neka posluzi jucerasnja saobracajka na Velebitu. Kad bi i kako to privatnici regulisali?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kako kažeš civilne službe helikopterskog spašavanja si mogu priuštiti samo bogate i velike zemlje. Dok male zemlje iskrištavaju policijske i vojne resurse. Nemci imaju civilnu službu u okviru automoto društva ADAC. Svakako je korisnije leteti u zadatku spašavanja nego puke trenaže. Znači piloti skupe sate iz MEDEVAC zadataka i onda im uglavnom trebaju samo još specifični sati borbenog letenja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Posto se u clanku radi o hrvatskoj, ona bi kao zemlja koja se izadaje za turisticku, znaci koji milion ljudi preko leta na onoliko more i ona sva ostrva, trebala da ima sluzbu za SAR i HEMS sa par naprimer EC-415 helikoptera. Oni bi takodje radili prevoze povredjenih, prevoze organa...
To sto se sada radi sa MI-17 je trosenje par sati resursa tog MI-17 ciji sat leta kosta oko 4500. Da prevedemo to na hitnu pomoc, koristi se dupli autobus za jednog bolesnika umesto ambulantih kola. Ali zato iz vojske i ministarstva prodaju limunade o saradnji vojske sa civilima i ostala pr****avanja. U hrvatskoj ima onih koji mole da se uradi nesto po ovom pitanju.
Voleo bih i da se u Srbiji ustanovi sluzba( imamo gorsku sluzbu sapsavanja) i dobije koji helikopter za te namene i prevozenje nekog povredjeno, prevozenje organa... Mada je hrvatskoj to potrebnije zbog turisticke sezone.

• 1Ovo se svidja korisniku: mareCar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prava sluzba spasavanja morala bi biti profesionalna. Licno poznajem mnoge ljude iz gorske sluzbe spasavanja, ali koliko god mnogo da znaju, oni nisu profesionalci. Ipak treba vremena da se okupe, itd.
Profesionalna sluzba bi bila mnogo efikasnija, Kao otprilike kakvu imaju nemci, ili Rusi, Ukrajinci sa svojim miniustarstvom za vanredne situacije.
A helikopteri? Morali bi da budu od malog do najveceg. Da se ne bi desilo da posaljes ficu tamo gde je potreban autobus.
Sad ce neko da kaze (kao da mi ostali to neznamo) nema para. Znam ja da nema para. Ali ces onda morati da saljes vojni "autobus" po jednog coveka, iz prostog razloga sto vojska nema "ficu". Kad se pogleda na duze staze skuplje nego da se kupuju novi manji helikopteri, i da se redovno zanavaljaju.

A treba i nama takva sluzba spasavanja i pomoci. Ako nemamo visoke planine kao Slovenija, ili more kao Hrvatska, imamo dosta reka, puteva, banja, a posebno dva velika evropska koridora na kojima se malo malo pa desi nesto, sto zahteva superbrzo reagovanje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ljudi bre, sto se cudite, prenos bolesnika, pa cak i jednog sa Mi-8/17 cak mogu i da shvatim, ali pre mesec-dva u Hrvatskoj je bio slucaj i prenosa srca za operaciju sa istim helikopterom. Samo da podsetim da Hrvatska za takve slucajeve moze da koristi i Bell-ove B-206 JetRanger helikoptere koje takodje spadaju u HV ili cak i R-22 hrvatske policije.