"Susreti" sa pticama

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

TOP GUN ::Ovo je bilo pre neko vece,samo dali su ptice uletele u motor ili motore,u tekstu pise u motor,a koliko puta su ptice uletale u motor i kod dvomotornih aviona(o vecim cetvoromotornim netreba govoriti) pa su se opet vracali sa jednim na pistu a ovaj pao kao cigla ?

U pitanju je dvomotorni avion kome su otkazala oba motora zbog sudara sa kanadskim guskama tako da nije nikakvo cudo sto se srusio. Da je avion pao ko cigla raspao bi se a sudeci po onim slikama avion je citav sto znaci da je najverovatnije bilo u pitanju prinudno sletanje u reku.



Ova slika je pruzeta sa politikinog sajta. [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Zanimljivi komentari ovog dogadjaja posetioca politikinog sajta od kojih jedan govori kako resiti problem sa kanadskim guskama.

kali , 17/01/2009, 10:03
Ove guske obavezno proglasiti teroristima i drzavnim neprijateljem,Americke nacije broj 1.Od medjunarodnog suda pravde u Hagu,traziti,da se sve guske na svetu nadju u njemu,a putnike za svedoke.U slucaju da se guske ne nadju na sudu,traziti od nato, da se bombarduju sva strateska gnezda gusaka na planeti i to sa osiromasenim uranijumom,nebi li se slucajno neka izvukla. Pilote proglasiti narodnim herojima,a u slucaju da su ucestvovali u bombardovanju Srbije i stipendiju,zbog hrabrosti i odvaznos
Miki , 17/01/2009, 11:43
Dobro je da su guske kanadske , vec sam se uplasio da ce objaviti da su srpske .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Алал вера посади, RESPECT!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala blek,to sam i mislio,znaci motore

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kažu da putnički avioni trepe udarce ptica do 4 kg, a ove kanadske guske su oko 6kg, e sad kakve to veze ima sa motorima...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bobo ja sam jos na pocetku teme postavio snimak u kome dvomotorni putnicki avion gubi jedan motor odma prilikom poletanja usled udara galeba ili neceg slicnog,motor je puko istog momenta,ali se bezbedno vratio i sleteo.
Ovde je ipak bio slucaj da su ptice uletele u oba motora,a i svaka cast pilot lepo ga je spustio...a jos je avion i dugo plutao na povrsini,nije potonuo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pri udaru u jato ptica njegova brzina je iznosila samo 225 m/ph, samim tim je bio u penjanju i u najopasnijem delu leta jer je poznato da su tu avioni najosetljiviji pri maloj brzini i maloj visini kada se uglavnom i desavaju ovakve stvari.
Sva sreca pa je Captain bio faca i uradio sve kao po bukvaru inace je moglo da se zavrsi katastrofalno.
Imali su srece da slete na mirnu povrsinu sto je uticalo na to da je avion ostao u jednom komadu, inace pri sletanju na more vazi pravilo da je gore nego li sletanje na beton.
U svakom slucaju odlicno odradjen posao od udara do sletanja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sad u petak je na "Petkazanju" bio jedan penzionisani pilot,prichao je o tome kako je,chini mi se 93'ce,prilikom leta na Orlu,zakachio zhice dalekovoda i srushio se.Vozio je dvosed a razlog pada je bio to shto su on i drugi chlan posade gledali u srne koje su dole prolazile a on nije obracao pazhnju ispred sebe.
Ali takodje je prichao i o tome kako je kasnije dozhiveo da ga tokom leta na G-4 udari roda,pokazao je i sliku oshtecenog aviona kome je oparana cela desna strana nosa.
Ako neko ima tu sliku mozhe li je postaviti?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za sad radari a kasnije mozda i neke rakete

Radars offer bird-strike warning
Citat:
Despite dire media accounts of the threat of bird strikes following the January 2009 ditching of a US Airways A320 in New York's Hudson River, aircraft have been colliding with birds since the earliest days of powered flight. In fact, the Wright brothers reported close encounters during their test flights more than 100 years ago.

Aviation authorities can, therefore, only attempt to minimise, rather than completely prevent, the risk of aircraft and birds colliding.

Currently, airports employ wildlife control staff who regularly monitor and record bird activity, while ensuring that habitats that attract them, such as standing water and nesting sites, are removed and that other operations like rubbish dumps are kept as far as possible away from the airport. Grass is also left long to discourage nesting and collie dogs, falcons, pyrotechnics and noisemaking devices are used at several airports to scare birds away from runways.

Radar developments

While all these measures help to reduce local bird activity, none could warn of the flock of Canada geese flying just below 3,000 ft a couple of miles away and heading straight towards the departure path of the US Airways jet. This is where recent developments in radar are showing great promise.

Before discussing these developments, however, it is useful to assess just how serious bird strikes are. Here, unfortunately, records have until recently been sketchy, primarily because there are no requirements that aircraft operators report strikes unless there is damage affecting airworthiness. From 24 April, however, the FAA made its bird-strike database available on a public website, withdrawing a proposal to keep certain data confidential.

The FAA list details almost 90,000 incidents since 1990 – around two-thirds since 2000. Pilots reported hitting 2,291 doves between 2000 and 2008. Other airborne victims included gulls (2,186), European starlings (1,427) and American kestrels (1,422).

It is clear, therefore, that bird strikes are an ever present hazard to the airline community and military forces and that worldwide annual costs could easily exceed many tens of millions of dollars for repairs to airframes and engines and for the associated aircraft downtime.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Orlovi cak hoce da "napadnu" avion.
Svajcarci, ili Japanci (nemojte me drzati za rec, tekst je izasao u "Aeromagazinu") su za velik % smanjili susrete aviona sa pticama tako sto su na avione nacrtali oci.