Vazduhoplovne nesreće

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pelagijska Argosija ::Auuu, pa šta reći! Pilot bi trebalo da dobije neko odlikovanje za ovo. Još je u pitanju avion Ministarstva odbrane.

Mislim da se putnici iz ovoga aviona neće dugo usuditi da lete, a pitanje je i za pilota koliko je upotrebljiv poslije ovog "plesa".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Од чега је он могао овако да полуди? Време је мирно, како видим, а он нема fbw команде да га зеза компјутер. Класично кљусе средњих пруга , летео сам двапут с њим. Да није нека интерна егзибиција или симулација на обуци пилота, за камере?

ПС
Је л' у оваквом беше погинуо пољски председник или у 156?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Poblesavile komande aman

Citat:Details of the incident remain sketchy and unconfirmed but a series of video clips shows the aircraft departing, before it appears to encounter problems in lateral and longitudinal control.

It eventually returns to the airfield to land. Unconfirmed reports suggest the aircraft was conducting a maiden flight after long-term storage.

http://www.flightglobal.com/articles/2011/05/01/35.....ation.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Previše nisko je letio da bi bila pilotska zahebancija i simulacija...u svakom slučaju jezivo opasno i na granici prevlačenja i gubitka kontrole.

Pilot je majstor kada je uspio da prizemlji onakav pomahnitali avion.

Još jedan Tu-154 u plamenu negdje u na pisti sibirskog grada Surgut, nedugo nakon taksiranja...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da nije bila neka "Votka party" u avionu ?

Ako nije bila vežba nečega, pilota odlikovati za umeće.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moguće da su mu otkazale upravljačke površine, pa je pilot upravljao avionom dodajući i smanjujući gas na motorima (naravno pojedinačno, za levo smanji gas levog ili pojača desni...).
Bio je jedan prilog u Aeromagazinu gde su nad Irakom pogodili Strelom-2 jedan putnički (kargo) avion i piloti ga prizemljili uz malo natezanja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Avion je stajao poslednjih 10 godina.Proizvoden je 1982.godine.To je TU-154B-2,on je starija verzija.Bolja novija verzija je TU-154M.Bio je probni let i trebalo je da preleti sa aerodroma Ckalovski kod Moskve u Samaru na remont.Vojni avion,vojna posada.Taj pilot je tamo jedini probni pilot za Tu-154 kojeg imaju i koji moze da odradi probni let.Zove se Jurij Rodionov.Eto dokle dodjose Rusi.
To sto je uradio se granici sa nemogucim.Greska se zna 99%.Ukrstene su fiske (el.utikaci) na racunaru sistema koji upravlja komandama leta-АБСУ.Zadatak АБСУ je da demferuje (prilagodjava) uglove komandi i otpor na njima u zavisnosti od brzine leta kao i ostalih uticaja.Servo-uredjaj komandi leta.Komande leta su hidraulicne.Fiske su iste na B verziji i do toga je vec dolazilo.Na M verziji to ne mozes da uradis i da hoces jer su fizicki drugacije.Najgora stvar je sto komande pri probi na zemlji rade normalno.Problem nastaje kada je avion u vazduhu i kada davaci pocnu da salju podatke o brzini aviona u taj sistem.A kanali komandi su ukrsteni i mora se komandovati kontra.
Inzinjer leta je trebao da iskljuci osigurace tog sistema (ima ih 9) i da se predje na direktno upravljanje bez pomoci racunara.Zasto to nije uradio,veliko je pitanje.Jednom je jedan TU-154B spasen upravo tako.Jedan je izgubljen zbog toga,cini mi se u Kini.
Na avionima TU-154 se desavaju cudne stvari u zadnje vreme (Donetsk,Izma,Domodedovo,Smolensk),medjutim bar ja ne vidim da je tehnika u pitanju.Sve vuce na ljudski faktor.Odose kvalitetni ljudi tamo gde je bolje.
TU-154 je na korak da mu se zabrani eksloatacija cak i u Rusiji.Aeroflot ga je vec izbacio,verovatno ce ostati samo za drzavne potreb,MCS,vojska i slicno.
Na kraju su posadu kaznili zato sto imaju neuredne i razlicite uniforme.
Istraga je u toku,cuce se tacno sta je bilo.Da nije bilo ovog video snimka nikad se ne bi ni saznalo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svaka cast dinja za informaciju...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Stalno sam na njihovom forumu,jako su brzi i ima neverovatno strucnih i iskusnih ljudi.Pilota,inzinjera,tehnicara svih specijalnosti.Kamo srece da sam od takvih ucio.Jednom mi je jedan njihov probni pilot pokazao cemu u stvarnosti moze da posluzi jedan prekidac.Inace je taj prekidac namenjen samo za kontrolu na zemlji i to jednom godisnje.Tek tada vidis sta znaci kada mozes sam napravis i avion i motor, i zasto je to moc.
Za ovaj TU-154 od 29.04. do sada su napisali 15 strana sa 720 komentara.Na pocetku lupaju gluposti.Onda se vodi konstruktivna diskusija,sazna se sva problematika.Na kraju se obicno posvadjaju i to je to.I stalno tako,nikad nije dosadno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dinja ::Na pocetku lupaju gluposti.Onda se vodi konstruktivna diskusija,sazna se sva problematika.Na kraju se obicno posvadjaju i to je to.I stalno tako,nikad nije dosadno.


Najpreciznija definicija foruma ikada izrecena