Vazduhoplovstvo Crne Gore

• 2Ovo se svidja korisnicima: Gorski vuk, shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A cime? Fiatom 500L?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Patak Daca ::a da im ipak mi cuvamo nebo? bar privremeno...
Nismo clanica NATO pakta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tacno tako, ako do godine postanemo članica onda je to već druga priča onda se to prenosi na neki drugi nivo. I mislim da samo država članica može da državi članici ''čuva nebo''.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Italija je najbliza Crnoj Gori i ima jako lepe avione-Tajfune. Jedino sto mene brine jeste da im treba najmanje 15 min, a mozda i nesto vise, da dolete do Crne Gore, dok oni stignu, ,,mali M****" sa avionom ce ili zavrsiti svoj posao ili odleteti dalje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

i opet lopta u nasem dvoristu. Nas najblizi operativni aerodrom su Ladjevci. Pa i dalje imamo dvadeset keceve sa produzenim resursima, a stici ce valjda i nove 29. A i znamo VP

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ja ne znam sto okolne drzave ne prosire VP jos po 30-40 km na nasu teritoriju i gotovo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 28 Apr 2013 11:13

Patak Daca ::i opet lopta u nasem dvoristu. Nas najblizi operativni aerodrom su Ladjevci. Pa i dalje imamo dvadeset keceve sa produzenim resursima, a stici ce valjda i nove 29. A i znamo VP
Pa da nas braca Crnogorci optuzuju za okupaciju. Inace skoro sam saznao da vazdusna kontrola Smatsa je odgovorna za VP Srbije, Crne Gore, 55% Bosne. Mada je ona deo Evropske kontrole letenja (oni dobijaju pare od preleta pa finansiraju sluzbe kontrole leta).

Dopuna: 28 Apr 2013 11:14

su27 ::ja ne znam sto okolne drzave ne prosire VP jos po 30-40 km na nasu teritoriju i gotovo
Ne ide to tako-vi ste odgovorni za vas Vazdusni prostor i vi ste obavezni da ga obezbedite kako got znate i umete.

Dopuna: 28 Apr 2013 11:28

Sada sam petljao neku mutnu racunicu. Ako predpostavimo da nabavka aviona kosta oko 80 miliona dolara. Za zastitu neba treba mozda 8 aviona, pa je prema tome nabavka oko 640 miliona. Onda ce avioni kostati 1-1.5M dolara godisnje svaki za letenje, sto za 8 aviona za 30 godina dodje oko milijardu dolara. S druge strane placanje za cuvanje neba je oko 40 milijona dolara, sto za 30 godina dodje 1,2 milijarde dolara. Osim sto je skuplje takvi avioni su na aerodromima u drugim drzavama i ne mogu se koristiti za druge svrhe (tipa za rat).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

CheefCoach ::
..... Inace skoro sam saznao da vazdusna kontrola iz Srbije je odgovorna za VP Crne Gore, 55% Bosne i da kaci nesto malo Hrvatske. Mada je ona striktno pod Briselom (oni dobijaju pare od preleta pa finansiraju sluzbe kontrole leta).

Sada sam petljao neku mutnu racunicu. Ako predpostavimo da nabavka aviona kosta oko 80 miliona dolara. Za zastitu neba treba mozda 8 aviona, pa je prema tome nabavka oko 640 miliona. Onda ce avioni kostati 1-1.5M dolara godisnje svaki za letenje, sto za 8 aviona za 30 godina dodje oko milijardu dolara. S druge strane placanje za cuvanje neba je oko 40 milijona dolara, sto za 30 godina dodje 1,2 milijarde dolara. Osim sto je skuplje takvi avioni su na aerodromima u drugim drzavama i ne mogu se koristiti za druge svrhe (tipa za rat).

Daj molim te pojasni što si ovime želio reći?!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta sam zeleo da kazem rekao sam. Verovatno sam se malo losije izrazio, pogotovo kada citam novine, ali kontrola civilnog letenja je zajednicka za Srbiju i Crnu Goru. [Link mogu videti samo ulogovani korisnici] [Link mogu videti samo ulogovani korisnici] [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
A i pokusao sam da analiziram da li je bolje imati RV ili iznajmljivati tudje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hehehe, da malo si se krivo izrazio, pa ajmo polako.

1. Napisao si da si od skora sazanao da je vazdušna kontrola Srbije odgovorna za vazdušni prostor CG, što je jedino točno što si napisao, no iznenadilo bi te da je to tako oduvjek, bilo u SFRJ, SRJ, SiGC pa je tako i sada.
2. Napisao si da je kontrola leta Srbije nadležna i za 55% Bih što nije istina, u vrijeme SFRJ je bila nadležna za jedan dio zračnog prostora BIH no ne u tom postotku, a već 21 godinu sa tim zračnim prostorom nema ništa...
3. Napisao si da "kaći nešto malo Hrvatske" što nije točno, granice izlaznih koridoria, od kad je Hrvatska primljena u ICAO, su današnje državne granice, tada sporazumom definirane granicama iz ustava 1974.
- karta nadležnosti SMATS-a ti je u jednom od ovih linkova koje si sam stavio pa pogledaj bolje di su joj granice nadležnosti i preuzimanja koridora

Ono što sam zapravo pitao!! Napisao si: da je ona striktno pod Briselom ( oni dobivaju pare od preleta pa finansiraju službe kontrole leta) To mi objasni, što si time mislio reći, možda si se malo nespretno izrazio?!

Idemo dalje, na primjeru zemlje čiji je ukupni vojni proračun 27-28 milijuna € računaš da li im je bolje imati vlastito zarakoplovstvo ili iznajmljivati tuđe. I to sa primjerom stroja koji kako kažeš košta 80 milijoma! Dakle ovo je nakekav SF projekt ili što, i od kuda ti podatak da bi kako kažeš " cuvanje neba iznosili oko 40 milijona godišnje"?! Od kuda ti da bi CG iz svog proračuna uopče plačala tako nešto?! A kad već pitam objasni mi kako to misliš da takvi "strani" zrakoplovi ne bi mogli biti korišteni u slučaju rata, što ne bi mogli poletjeti sa aerodroma?! Predaleko su ili ne mogu doći zbog vremenskih uvijeta... Lijepo sam pitao pa mi pojasni, ovo što si izjavio, jer ne razumijem što si time želio reći... Boldano ti je u prethodnom postu....