|
HELIKOPTERSKI MANEVRI
Zajednički doktrinarni stavovi u izvođenju PVO kao i koncepcija helikopter protiv helikoptera su razrađeni, tako da je danas prihvaćeno šest vrsta manevara:
- manevar "velikih brzina"
- manevar "horizontalne makaze"
- manevar "brzo zaustavljanje klizanjem"
- manevar "visoki jo-jo"
- manevar "niski jo-jo"
- manevar "polupreturanje".
Manevar "velikih brzina"
Manevar "velikih brzina" (High Speeds) primenjije napadač nakon što postigne veliku brzinu, bez preticanja protivnika koji odbrambeni let izvodi kao oštar zaokret u stranu. U prvoj polovini manevra napadač smanjuje brzinu, nakon što prelazi u penjanje, i na odstojanju manjem od 150 m povećava brzinu u spuštanju, smanjuje udaljenost i, kada izađe na liniju otvaranja vatre, lansira raketu V-V. Time se, u stvari, završava druga polovina manevra. Osnovno pravilo je da ovaj manevar, kao i druge, napadnuti treba da izvodi zaokretima prema napadaču, a ne od njega, kako bi ga izbacio iz oblasti mogućih napada i upotrebe oružja.
Manevar "horizontalne makaze"
Manevar "horizontalne makaze" (Horizont Scissors) izvodi se kada se i napadač i protivnik nađu u usputnim kursevima, sličnih brzina i na udaljenosti vizuelnog osmatranja. Kako obe posade žele jedna drugoj da uđu u rep, prednost je na strani onog helikoptera koji ima bolje manevarske sposobnosti i mogućnost da manevre izvodi na manjem radijusu, odnosno poluprečniku, i koji sporije gubi energiju, te može da sačuva visinu. Helikopter koji se nalazi u odbrani može da pravi široke zaokrete, kako bi zadržao brzinu i mogao da se penje, čekajući da protivnik projuri napred, a u mogućnosti je tada da i sam počene manevar preduzimajući gonjenje.
Manevar "brzo zaustavljanje klizanjem"
Manevar "brzo zaustavljanje klizanjem" (Side Flare Quick Stop), ili usporavanje, ima najviše sličnosti sa konfigurativnim manevrom kojim se protivnik prisiljava na zaokret na odstojanju od 150 m. Napadač pri tome povećava brzinu kako bi zauzeo poziciju iza protivnika i približio se na odstojanje uspešnog dejstva oružja. Suština je da napadač smanjivanjem brzine primora protivnika da izleti napred, kako bi ga napao za vreme spuštanja.
Manevar "visoki jo-jo"
Manevar "visoki jo-jo" (High Yo-Yo) kombinuje se sa manevrom polupreturanje, s obzirom da je potrebno smanjivanje brzine, ali i zauzimanje početnog položaja za napad. Protivnik se sustiže u poniranju i napada. Helikopter u odbrani može, međutim, i sam da izvede polupreturanje da bi napadača prisilio da leti niže.
Manevar "niski jo-jo"
Manevar "niski jo-jo" (Low Yo-Yo), za razliku od "visokog jo-jo", primenjuje se kada se cilj sustiže u poniranju, a napad izvodi otpozadi i odozdo.
Manevar "polupreturanje"
Manevar "polupreturanje" (Wing-over) ili napad preko krila jeste napadni manevar kada oba helikoptera lete u susretnim kursevima, primenjujući frontalni ili približno frontalni napada. Napadač povećava brzinu prema cilju, smanjuje odstojanje brzom promenom nagiba krakova rotora od 25 do 30 stepeni, kada se uzdiže radi izbegavanja linije gađanja protivnikovog oružja. Na određenoj visini helikopter izvodi valjak, a zatim prelazi u polupreturanje preko krila kada se nađe u mrtvoj tački, koja treba da bude proračunata tačno iznad protivnika. Poluprevrtanje ili prevrtanje izvodi se s takvim proračunom da helikopter izađe u zadnju polusferu protivnika, odnosno u najpogodniji položaj za otvaranje vatre.
Dopuna: 15 Nov 2010 14:43
Da dodam neke skenove (nisu nešto, ali?):
|
