Obnova naoružanja Vojske Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

naravno da je bacanje para kupovina navedenih sistema u ovom trenutku,zbog finansija kao prvo,drugo sto nam isti ti sistemi nece nista pomoci oko kosova......itd.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Otto Skorzeny ::
PS. E da ukoliko kupimo nove radare, da li ce isti biti stacionirani na Kopaoniku? Valjda po Kumanovskom sporazumu na Kopu ne sme biti instaliranih radara?

Imas dve eskivaze:
1. Sporazum je potpisala SR Jugoslavija, pa tako radarski polozaj na Kopaoniku moze biti iznajmljen Rusima, a radarska slika prosledjivana VS (ovo je malo izvesna varijanta).
2. Zato je vrh Veliki Streser u igri (1875m, na planini Vardenik, opstina Surdulica), da se tamo uskoro napravi novi radarski polozaj za celi Balkan. On je van KZB.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Шта мислите, да ли би се домаћи системи ваздух-земља "Гром-Б" и ЛВБ могли интегрисати на МиГ-29М2? Ово питам чисто хипотетички, не узимајући у обзир ни статус домаћих система ни њихову ефикасност.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Dragan Mačak Damljanović, shmele, awathorn, madza
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Козара” најмодернији речни брод у региону
Командни брод Речне флотиле добио нове моторе, комплетну електрику, навигацијски систем


Радови на „Козари” у бродоградилишту у Апатину (Фото Министарство одбране)
Командни брод Речне флотиле Војске Србије „Козара”, када током ове године буду завршени генерални ремонт и модификација у бродоградилишту у Апатину, биће најмодернији речни брод у Србији и региону. После обимних радова, који су подразумевали промену мотора, комплетне електрике, уградњу савременог навигационог система и безбедносне опреме, животни век брода биће продужен за тридесет година.

Осим као командни брод Речне флотиле, „Козара” ће се користити као протоколарни брод за највише државне и војне званичнике, брод-база за смештај припадника флотиле, за превоз војника на унутрашњим пловним путевима, обуку кадета Војне академије, а у случају потребе и као брод-болница. Већ су обављене неке пробне пловидбе, а завршне испитне вожње обавиће се у јуну у рејону Ђердапа.

– Ово је први површински војни брод са уграђеном дизел-електричном пропулзијом не само у Србији, него и у региону. Модификацијом смо добили повећање оперативних и маневарских способности брода – каже капетан Јован Кривокапић, портпарол у Министарству одбране.

Дизел-електрична пропулзија састоји се од два дизел-мотора „Катерпилар” који снабдевају струјом све бродске системе, укључујући и електромоторе „Кончар” који покрећу два погонска пропелера. За разлику од ранијег периода, потрошња горива је знатно смањена, што броду даје знатно већи тактички радијус него до сада. Примера ради, при максималном оптерећењу мотора максимална потрошња сада износи до 160, а раније је била чак 300 литара горива на сат. Поврх свега, „Козара” је модернизована за свега 20 одсто цене новог брода таквих карактеристика.

– Унапређене су маневарске способности брода – бржа је промена смера окретања пропелера, мањи је радијус окрета и краћи је зауставни пут – истиче капетан Кривокапић.

На „Козару” је уграђен „прамчани попречни потисник тунелског типа”, што је знатно унапредило маневарске могућности брода. Лаички објашњено, то је пропелер уграђен у прамцу брода, у тунелу да не би стварао отпор при пловидби, који својим окретањем „заноси” прамац брода лево или десно. Уграђен је и преносни пулт даљинског управљања, који се може изнети са командног моста како би старешина, који џојстиком управља бродом, могао да са ивице палубе осмотри простор уз лучки док или обалу. Од наоружања брод ће имати троцевни противавионски топ калибра 20 милиметара, који се може користити и за гађање циљева на води или копну, а по потреби моћи ће се доградити и други оружани системи.

Брод ће моћи да плови и у државе ЕУ јер ће испуњавати строге еколошке стандарде – потпуно је уређен систем отпадних вода, односно спречавање загађење река нафтом и смећем. Уграђена је климатизација, а уређене су просторије посаде – салони, кабине, друштвене просторије и оне за припремање и чување хране.

Овај брод произведен је 1940. године у Линцу за потребе немачке морнарице, као командни брод за поморске и речне снаге на сектору Дунава, Црног мора и Дњепра. Пред крај Другог светског рата повучен је у Регенсбург где га је 1945. године, по капитулацији Немачке, преузела војска САД. Три године касније брод је предат „Баварском Лојду” који га је адаптирао у брод хотел у Регенсбургу, чему је служио до 1954. године. Ратна морнарица ЈНА купила је овај брод 1961. године и од тада је је у саставу Речне флотиле. Иначе, година производње брода не може се посматрати као, на пример, годиште аутомобила – у Европи постоје бродови знатно старији од „Козаре” којима је модернизацијом продужен век употребе.

----------------------------------------------

Мотори технички раритет

Оригинални мотори са „Козаре”, скинути приликом модернизације брода, су технички раритет – то су једина два мотора РВ6-М-345 фабрике „Клокнер Хумболт-Дојц” из Келна који су сачувани. Радили су 16.850 часова, функционално су исправни и данас, што довољно говори о квалитету производње, али и пажљивом раду генерација инжењера и техничара у Србији.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: TOP GUN, gloyer
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

На краљевачком аутодрому „Берановац“ данас је завршена тродневна обука инструктора Батаљона саобраћајне службе Центра за обуку логистике и војника 31. пешадијског батаљона Треће бригаде за управљања теренским возилима типа „хамер“.

Новопечени инструктори и возачи „хамера“ имали су на аутодрому „Берановац“ могућности за вожњу у најтежим теренским условима, док су на улицама Краљева и у ближој околини проверили и способности у вожњи у јавном саобраћају.

Током обуке коришћени су „хамери“ које су прошле године Сједињене Америчке Државе донирале Војсци Србије.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Deluju bas lepo,nekako sve sto je novo u vojsci posle toliko godina deluje dobro

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kad smo vec kod hamvija ,ja sam cuo da su ih dobile jedinice koje su deklarisane za mirovne misije ? Jel ima neko neku info.?

• 1Ovo se svidja korisniku: Levi
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Нису их још офарбали у вс шару

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa po mom nekom saznanju,ova vozila su bila namenjena za specijalnu brigadu,ja sam se zacudijo kada su data trecoj brigadi,kupovina ovih vozila nije skupa mogli su da odvoje 10 ili 15 mil dolara i kupe odredjeni broj hamera u razlicitim konfiguracijama,a ne da im poklanjaju i odredjuju njihovu namenu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mислим да су хамвији завршили у 31. батаљону зато што је та јединица сертификована за учешће у мировним мисијама.