Klasa: E (letelice sa rotorima)
Podklasa: E-1 (helikopteri)
Grupa 2: Turbine
Datum: 11.VIII 1986.
Letelica: Westland Lynx "G-Lynx"
Rekord: brzina na ravnom 15/25 km kursu: 400,87 km/h
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame.
Klasa: C (apsolutni rekord za klase C,H,i M)
Podklasa: C-1
Grupa 3: turbo motori
Datum: 31.VIII 1987.
Avion: MiG E-266M (MiG-25)
Rekord: visina 37.650 m
Bravo Georgius, svaka cast na podatku! Antonov An-225 je Ginisov rekorder, jer drzi 240 FAI rekorda!
Klasa: C (apsolutni rekord za klase C, H, i M)
Podklasa: C-1
Grupa 3: turbo motori
Datum: 27-28.VII 1976.
Avion: SR-71 "Blackbird"
Rekord: brzina na ravnom 15/25 km kursu: 3.529,56 km/h Rekord: brzina u zatvorenom krugu od 1.000 km, sa 1.000 kg tereta: 3.367,22 km/h Rekord: visina horizontalnog leta: 25.929 m
Klasa: E (letelice sa rotorima)
Podklasa: E-1 (helikopteri)
Grupa 2: Turbine
Datum: 2-4.XII 1982.
Letelica: Mil Mi-26
Rekord: visina sa 10.000 kg tereta: 6.400 m
Rekord: visina sa 15.000 kg tereta: 5.600 m
Rekord: visina sa 20.000 kg tereta: 4.600 m
Rekord: visina sa 25.000 kg tereta: 4.100 m
Rekord: najveca masa na visini od 2.000 m: 56.768,8 kg
Klasa: H (avioni sa vertikalnim poletanjem i sletanjem)
Datum: 14.VIII 1989.
Avion: Harrier Gr-5
Rekord: vreme penjanja na visinu od 3.000 m: 36 s
Rekord: vreme penjanja na visinu od 6.000 m: 55 s
Rekord: vreme penjanja na visinu od 9.000 m: 1' 21 s (81 s)
Klasa: H (avioni sa vertikalnim poletanjem i sletanjem)
Datum: 25.IV 1991.
Avion: Yakovlev Yak-141
Rekord: vreme penjanja na visinu od 3.000 m, sa 2.000 kg tereta: 1' 8,5 s (68,5 s)
Rekord: vreme penjanja na visinu od 6.000 m, sa 2.000 kg tereta: 1' 29 s (89 s)
Rekord: vreme penjanja na visinu od 9.000 m, sa 2.000 kg tereta: 1' 50 s (110 s)
Rekord: vreme penjanja na visinu od 12.000 m: 1' 56 s (116 s)
Rekord: vreme penjanja na visinu od 12.000 m, sa 1.000 kg tereta: 1' 56 s (116 s)
Rekord: vreme penjanja na visinu od 12.000 m, sa 2.000 kg tereta: 2' 10,5 s (130,5 s)
Rekord: visina sa 1.000 kg tereta: 13.115 m
Rekord: visina sa 2.000 kg tereta: 13.115 m
Rekord : Vreme penjanja na visinu od 3,000 metara za 25.373 sekundi
Rekord : Vreme penjanja na visinu od 6,000 metara za 36.050 sekundi
Rekord : Vreme penjanja na visinu od 9,000 metara za 44.176 sekundi
Rekord : Vreme penjanja na visinu od 12,000 metara za 55.542 sekundi
Rekord : Vreme penjanja na visinu od 15,000 metara za 70.329 sekundi
Su-27
Rekord : Vreme penjanja na visinu od 6,000 metara za 36.050 sekundi
Rekord : Vreme penjanja na visinu od 9,000 metara za 44.176 sekundi
Pazi sad ovo:
Izmedju 6, i 9 km visine Su-27 (P-42) se popeo za 8,126 s
Znaci brzina penjanja 369,2 m/s
Ili u prevodu 1.329 km/h
Znaci sve vreme se peo nadzvucno.
I to pod uslovom da je leteo vertikalno, sto nije. Posto se kretao pod nekim uglom znaci da mu je brzina kretanja bila jos veca, svaka cast!
Jos nesto; ta dva rekorda su postignuta u razmaku od nekoliko meseci.
Znaci ovaj sto je postigao rekord za brzinu penjanja na 9 km je sporije dostigao visinu od 6 km(jer bi i taj rekord bio oboren); znaci da se penjao jos brze izmedju te dve visine...
Rekord za brzinu penjanja na 6 km visine je 15.XI '86 postigao Viktor Pugačev.
Rekord za brzinu penjanja na 9 km visine je 10.III '87 postigao Nikolaj Sadovnikov.
Da se razumemo. Ovi rekordi su postavljeni od modifikovanih aparata specijalno za tu svrhu. F-15 je drzao dosta apsolutnih svetskih rekorda pa su mu u tome pomogli i skidajuci nekih 15kg farbe izmedju ostalog. Ovaj P-42 vise lici na bilo sta drugo osim na Su-27. Obrijali mu vertikalce, boju, primeticete i krace izduvnike, izbacivanje opreme..
Nisu reprezentativni nego nabrijani avioni sa jednim ciljem. Znaci te podatke ne uzimati zdravo za gotovo nego treba naglasiti da normalne letelice pogotovo sa nekoliko tona goriva i naoriuzanja ne mogu da razvuku ni 1/3 tih vremena.
Ovo je cisto za neki prestiz ali nema pravi znacaj u poredjenju jednih aviona sa drugim.
Рекорди авиона МиГ-29. Категорија авиона Ц-1х са масом од 12000 кг до 20000 кг. И група 3, са турбо-млазним моторима.
Висина-27 460 м
Висина са 1000 кг терета-25150 м
Рекорди авиона МиГ-29БМ. Категорија авиона Ц-1х/и са масом од 12000/16000 кг до 20000 кг. И група 3, са турбо-млазним моторима.
Брзина у затвореном кругу од 100 км без терета-1 665 км/ч
Брзина у затвореном кругу од 500 км без терета-1060 км/ч
Брзина у затвореном кругу од 1000 км без терета-891 км/ч
Време пењања на висину од 3000 м-51 с
Време пењања на висину од 6000 м-1 мин 7 сек
Време пењања на висину од 9000 м-1 мин 28 сек
Време пењања на висину од 12000м-2 мин 14 сек
Време пењања на висину од 3000 м са теретом од 1000кг-51 сек
Време пењања на висину од 3000 м са теретом од 2000 кг-51 сек
Време пењања на висину од 6000 м са теретом од 1000 кг-1 мин 7 сек
Време пењања на висину од 6000 м са теретом од 2000 кг-1 мин 7 сек
Време пењања на висину од 9000 м са теретом од 1000 кг-1 минут 28 сек
Време пењања на висину од 9000 м са теретом од 2000 кг-1 мин 28 сек
Време пењања на висину од 12000 м са теретом од 1000 кг-2 мин 14 сек
Време пењања на висину од 12000 м са теретом од 2000 кг-2 мин 14 сек
Strana 1 od 1
(Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame)
Ukupno su 104 korisnika na forumu :: 18 Registrovanih, 2 Sakriven i 84 Gosta [ Administrator ] [ Urednik ] Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 267 - dana 29 Jan 2010 20:04 Korisnici trenutno na forumu: 10x10, alfa91, Bomber, DJORDJE-NO-1, Don, easy, FOX, Ghost65, jazbar, Jim Goose, Khaless, Mr. Smith, Sale, Sall, SOLARIS 1972, stegonosa, USSVoyager, Wisdomseeker
Stranica generisana za 0.057 sec [0.052003 sec (user time) + 0 sec (system time)] Skripta zauzela u memoriji: 1.850.576 bajta
Svaki korisnik ovog sajta je odgovoran za sadržaj svoje poruke koju objavi na sajtu. Sajt se odriče svake odgovornosti za sadržaj tih poruka.
Postavljanjem vaše poruke ili vašeg autorskog dela na ovaj sajt, saglasni ste da ovaj sajt postaje distributer vašeg dela, i odričete se mogućnosti njegovog povlačenja ili brisanja, bez saglasnosti uprave sajta.
Distribucija sadržaja sa ovog sajta je dozvoljena samo u nekomercijalne svrhe, uz obaveznu napomenu da je sadržaj preuzet sa ovog sajta, i uz obavezno navođenje adrese MyCity sajta. Za sve ostale vidove distribucije obavezni ste da prethodno zatražite odobrenje od vlasnika MyCity sajta.
MyCity pokrenuo, administrira i razvija Predrag Damnjanović, a o uređenju sajta se brine MyCity Tim.
Ukoliko želite da nas kontaktirate kliknite ovde.
Zaslužni građanin 
