Kao osnova za razvoj aviona za obuku T-41 Mescalero poslužila je komercijalna verzija Skyhawk, sa klipnim motorom od 119KW. Ovaj avion se dobro pokazao, te je RV SAD 1964. godine poručilo 170 aviona Model 172 pod nazivom T-41A.
Avion T-41 namenjen je za osnovnu obuku pilota sa kojega se prelazi na mlazne trenažne avione T-37B.
Do 1984. godine prizvedeno je 35277 komercijalnih aviona Model 172 Skyhawk.
Od 1966 do 1982 godine proizvedeno je 807 aviona za početnu obuku u verzijama T-41A, T-41B, T-41C i T-41D Mescalero.
Proizvođač: Cessna Aircraft Company, Wichita, Kansasa.
Namena: Jednomotorni visokokrilni klipni vojni avion za osnovnu obuku i selekciju pilota, dvosed.
Verzije: T-41A; T-41B; T-41C; T-41D.
Razvoj: Uveden u naoružanje 1965. godine.
T-41B
Pogonska grupa:
Jedan klipni motor Continental O-300-C snage 145KS.
Gorivo:
306,5 litara goriva.
Dimenzije:
Razmah krila 11,02m; dužina 8,07m; visina 2,72m; mpr.569kg; m.maks. 1043kg.
Karakteristike:
Brzina-maksimalna na visini 222km/h. Brzina krstarenja na visini od 2135m– 209km/h. Ekonomična brzina na visini od 3050m– 164km/h. Brzina penjanja 197m/min. Operativni vrhunac leta 3995m. Maksimalni dolet 1158km. Taktički radijus dejstva 320-380km. Dužina poletanja 465m. Dužina sletanja 381m.
Korisnici:
Ekvador; Filipini; Francuska; Grčka; Honduras; Indonezija; Južna Koreja; Kolumbija; Paragvaj; Peru; SAD; Tajland; Turska; Urugvaj; Vijetnam.
|