Sa pojavom prvih helikoptera početkom četrdesetih godina XX veka stvorene su nove mogućnosti vazdušnog transporta. Za proteklih šezdesetak godina helikopter je intenzivno razvijan i poboljšavan tako da danas postoje ogromni leteći kranovi sa mogućnošću podizanja i do 20 tona tereta.
Jedan od tih “veterana” je helikopter proizveden od prilično nepoznate kompanije Kaman, SH-2 koji je svoj prvi let izvršio 2 jula 1959.godine, čija najnovija verzija SH-2G je predstavljena 1993.godine.
SH-2G je višenamenski mornarički helikopter jednosed, mada uvek ima tri člana posade {pilot, kopilot i avio-mehaničar– spasilac}, nastao konverzijom verzije SH-2F i koristi se u više namena kao:
-Vazdušni minolovac opremljen je sa novim laserskim sistemom za otkrivanje mina i sistemom za uništavanje mina.
-Spasilački i laki transportni helikopter poseduje spasilačku dizalicu nosivosti 300kg, kuku za teret nosivosti 2000kg i mesta za smeštaj vojnika u trupu. Vrata za teret i mogućnost ugradnje mitraljeza 7,62mm i 2,75 inča {70mm} nevođena raketna zrna.
-Izviđački: poseduje poboljšani sistem za elektronske mere ALR-66, radar LM-66HP, Sea Spray i APS-143, pasivni sistem za prikazivanje AAQ-22 i AAQ-16, mogućnost samozaštite i elektronskih kontra mera.
-Protivpodmornički: UYS-503 akustični procesor informacija, AQS-18A uranjavajući sonar, hidroakustična plutača, dva Mk-50 i Mk-46 torpeda, radar LM-66.
-Opštenamenski: pored gore navedene opreme na trupu helikoptera postoje 4 podvesne tačke na koje se po potrebi kače dva raketna projektila “Maverick” ili “Sea Skua”, dva ili četiri dopunska rezervoara, osmatrački radar dugog dometa.
Uz ovo gore sve navedeno najveća promena je novi motor T-700 koji razvija maksimalnu snagu od po 1723KS {1285KW}.
U proteklih tridesetak godina u upotrebi i nakon 1,1 milion časova letenja bez ozbiljnih zamerki dokazale su se njegove kvalitete te ga koristi više zemalja.
SH-2F Seasprite iz sastava US Navy
Proizvođač: Kaman Aerospace Corporation, Bloomfield, Connecticut.
Namena: Dvomotorni mornarički helikopter.
Verzije: UH-2A; UH-2B; UH-2C; HH-2C,HH-2D; NHH-2D.
SEASPRITE: SH-2A; SH-2B; SH-2C; SH-2D; SH-2F.
SUPER SEASPRITE: SH-2G.
Razvoj: Prvi let 2 jula 1959.godine. U naoružanju od 1962.godine. SH-2G javnosti predstavljen 1993.godine.
TT podaci za helikopter SH-2G SUPE SEASPRITE
Pogonska grupa:
Dva turboosna motora General Electric T-700-GE-401 - snage po 1285KW.
Gorivo:
1499 litara goriva.
Dimenzije:
Dijametar glavnog rotora 13,41m; dijametar repnog rotora 2,49m; ukupna dužina 16,03m; dužina trupa 12,30m; visina 4,14m; mpr. 3153kg; m.maks. 6033kg.
Karakteristike:
Brzina-maksimalna 270km/h. Brzina krstarenja 241km/h. Brzina uzdizanja 744m/min. Operativni vrhunac leta 6860m. Vrhunac lebdenja sa uticajem zemlje 5670m. Vrhunac lebdenja bez uticaja zemlje 4695m. Dolet 679km.
Posada:
Tri člana.
Naoružanje:
Dva torpeda Mk-46 ili Mk-50 ili dve rakete V-Z “Maverick” ili dve rakete V-B “Sea Skua” ili NRZ 2,75 inča {70mm}ili mitraljez 7,62mm M-60 ili VRP V-V “Sparrow” ili “Sidewinder”.
Nosivost:
2535kg tereta u trupu ili 8 vojnika.
Korisnici:
SAD; Egipat; Malezija; Australija; Novi Zeland; Tajland; Poljska
Poljski SH-2G
|