Oshkosh HEMTT - Univerzalna kamionska platforma

• 1Ovo se svidja korisniku: kuntalo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

M977 HEMTT (Heavy Expanded Mobility Tactical Truck) je oznaka za univerzalni teški transportni kamion koji je specijalno razvijen za potrebe američke armije.
HEMTT je uveden u naoružanje 1982 godine a proizvodi se u fabrici Oshkosh Truck Corporation.
U suštini, to je 10-tonska off-road kamionska platforma konfiguracije 8x 8 pogonjena 8-cilindričnim V dizel motorom oznake Detroit Diesel 8V92TA ili 8V92TA DDEC IV snage 332 i 336 KW, sposobnim za eksploataciju u svim vremenskim uslovima.
Posadu vozila čine 2 člana (u vatrogasnoj konfiguraciji iznosi 6 članova).
Svi modeli sposobni su za rad na temperaturama od -32 do 49 stepeni celziusa a posebno urađena verzija za arktičke uslove sposobna je za rad i na temperaturama od - 46 stepeni. Kamion uspešno savlađuje vodeni gaz dubine 1,2 metra celih 5 minuta bez oštećenja. Svi modeli sa jednim punim rezervoarom u koji staje 583 litra mogu da pređu 483 km pod punim opterećenjem od 45.400 kg.
Svi modeli poseduju osim standardne opreme NHB hemijski alarm, jedinicu za dekontaminaciju, tzv.arktički grejač motora, plinski filter čestica, pomoćni otvor na krovu kabine sa ugrađenim kružnim postoljem za PAM. I radio komunikacioni uređaj.
Takođe postoji montažni kit / komplet za poboljšanje balističke zaštite od mina, improvizovanih eksplozivnih naprava (IED), rasprskavajuće municije, gelera kao i od puščane municije kalibra 7.62mm . Komplet se sastoji od oklopnih panela koji su instalirani na kabinu HEMTT.
Svi modeli i verzije ovog kamiona koncipirani su na način da su sposobni da se vrlo lako transportuju avionima tipa C-130, C-141 I C-5.

HEMTT je urađen u nekoliko verzija –

* M977 Osnovna konfiguracija
* M985 Teretni-Cargo Kamion
* M1142 Taktički Vatrogasni Kamion (TFFT)
* M978 Cisterna za gorivo
* M983 Vučni voz
* M984 Šlep-Recovery Kamion (za izvlačenje)
* M1120Teretni kamion sa samoutovarivačem
* M1977 Nosač pontonskog mosta


M977 i M985


HEMTT u osnovnoj konfiguraciji M977 i M985 koristi se za taktički transport zaliha municije kao i za popunjavanje zaliha u različitim zadatcima i misijama. M985 za razliku od osnovne verzije ima ugrađen kran za lakši utovar I manevrisanje teretom. M985 ujedno se koristi za popunjavanje rezervi za Multiple Launch Rocket System (MLRS).




M1142 Taktički vatrogasni kamion (TFFT)

M1142 Taktički vatrogasni kamion (TFFT) je specijalno opremljena verzija na šasiji M977 namenjena za gašenje strukturnih požara na vojnim postrojenjima, gašenje vazduhoplova, kao I gašenje zapaljenih naftnih derivata. Postoji I podverzija ovog kamiona u konfiguraciji cisterne za vodu M1158 HEMTT Based Water Tender (HEWATT) koja ujedno može da posluži za gašenje požara.




M978 Cisterna za gorivo

M978 Cisterna za gorivo namenjena je za transport I dostavu goriva taktičkim sastavima. Kapacitet cisterne je 2500 galona (9.463 l ). Za RV razvijena je posebna verzija HTARS (HEMTT Tanker Aviation Refueling System) opremljena specijalnom opremom za tankiranje vazduhoplova. Kod ove verzije postoji I oklopljena varijanta poznatija pod imenom TAM (Tanker Armor Module) namenjena za rad na rizičnim područjima.




M983 Vučni Voz


M983 Vučni Voz namenjen je za vuču poluprikolica I prevoz teških tereta. Ova konfiguracija se koristi I kao osnovno vozilo za prevoz PARS Patriot montiran na poluprilolicu (lansera I radara).




M984 Pomoćno vozilo za šlepanje i izvlačenje

M984 Pomoćno vozilo za šlepanje i izvlačenje oštećene borbene tehnike opremljeno je dizalicom kojom može da podiže teret do 4.540 kg.Postoje dve verzije ovog vozila - GVWR ( težine 37.200 kg) I GCWR (45.400 kg).




M1120


M1120 Teretni kamion sa samoutovarivačem ima ugrađen Load Handling System – LHS za lakši utovar I istovar tereta uglavnom kontejnerskog tipa.




M1977 Inžinjerijski nosač pontonskog mosta



M1977 Inžinjerijski nosač pontonskog mosta ili Common Bridge Transporter (CBT ) je šasija kamiona M977 HEMTT sa dodatim samoutovarnim sistemom (Load Handling System - LHS). CBT se koristi za ukrcaj, prevoz, istovar, polaganje I sklapanje pontonskog mosta U ovoj konfoguraciji, CBT prevozi jedan segment sklapajućeg pontonskog mosta postavljenog na specijalnu “kolevku” (Bridge Adapter Pallet - BAP)oznake M15 a na drugi kamion na “kolevku” (Improved Boat Cradle - IBC) M14 ukrcan je čamac-remorker za sklapanje mosta. CBT takođe može da posluži za prevoz ili vuču tereta koristeći specijalni sistem za utovar paleta (Palletized Load System - PLS) do 10 tona .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da su Amerikanci prošle godine aerodromu Golubovci poklonili vatrogasnu verziju ovog kamiona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vozilo za dopunu raketnog sistema MLRS grckih oruzanih snaga.i179.photobucket.com/albums/w310/RILE-NS/Th.....C05178.jpg

• 1Ovo se svidja korisniku: Oscar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ruski odgovor

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

M1977 CBT-CSB








M1977 CBT-BAP

• 1Ovo se svidja korisniku: kuntalo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jel bese ova dva pomenuta u pontonskim mostovima? Strasno mi se svidja nacin spustanje i vadjenja remorkera. Nema potrebe za dodatnim ljudstvom da bi skinuli ili namestili rudu za vucu. A ovako moze brze da se transportuje.

• 1Ovo se svidja korisniku: kuntalo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pominjani su koliko mi se čini - u svakom slučaju, ovo je daleko lakši način ukrcavanja/iskrcavanja remorkera/pontona a što je i vidljivo na fotosima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sto se tice spustanje pontona mislim da je onaj stari sistem koji e koristi i kod nas daleko brzi od bilo koje hidraulike. Kosina rampe i sila inercije mnogo brze obave posao nego hidraulika, ali mislim da je kslapanje na ovaj nacin brze.
Prednost kod remorkera je visestruka pocev od brzine spustanje, broja angazovanog ljudstva (za skoro sve je dovoljan isti broj ljudi kao i kod Amera, ali pomenuto skidanje i postavljanje rude zahteva dodatno ljudstvo koje bi moglo raditi nesto drugo). Nedostatak je to sto su potrebna dodatna vozila za tranport ostale opreme kao sto su camci, vanbrodski motori itd.

• 3Ovo se svidja korisnicima: kuntalo, stringer bell, Zmaj Tolak
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MMRS Multi-Mission Recovery System je vozilo napravljeno 2014 u samo jednom primerku kao demonstrator i za sada nema naznaka za serijskom proizvodnjom. Vozilo je nastalo na osnovi kamiona Oshkosh LVSR 10x10 sa glavnom namenom izvlačenja oštećenih, pokvarenih ili prevrnutih vozila mase do 45 tona. Trostepena dizalica "Jerr-Dan" maksimalne dužine 12,5 metara postavljena je na rotirajuću platformu koja je pokretna u delokrugu od 360 stepeni.Za podizanje tereta postoje dva glavna vitla, svako sa kapacitetom od 18 000 kg. Pokreće ga 15,2-litarski turbo dizel motor Caterpillar C15 snage 600 KS.
Vozilo je oklopljeno i pruža zaštitu od pešadijskog naoružanja kao i IED, može da se transportuje avionima.
Vozilo opslužuju dva člana- vozač i rukovalac dizalice.