|
Poslao: 02 Dec 2015 22:45
|
offline
- Vl veliki
- Počasni građanin
- Pridružio: 28 Okt 2007
- Poruke: 848
|
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 03 Dec 2015 01:51
|
offline
- draggan
- Građanin
- Pridružio: 30 Apr 2010
- Poruke: 205
- Gde živiš: Beograd,Srbija
|
Vl veliki ::
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Na fotografiji je AT-L (Artilleriyskiy Tyagach Lyogkiy - Artillery tractor light ,negde se vodi i kao ATL i AT-L model 49 (AT-L 49)) 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Dec 2015 18:09
|
online
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 26169
|
draggan @
U Pravu si i na slici je upravo AT-L.
Легкий артиллерийский тягач АТ-Л
АТ-Л
Легкий артиллерийский тягач АТ-Л создан для буксировки артиллерийских орудий, доставки личного состава и других материальных средств в труднодоступные места. Особое уважение лёгкий артиллерийский тягач АТ-Л заслужил в армии и народном хозяйстве в освоении районов Сибири и Крайнего Севера.
Легкий артиллерийский тягач АТ-Л создан КБ Харьковского тракторного завода (ХТЗ) в 1947 году и выпускался до 1967 года.
Легкий артиллерийский тягач АТ-Л создан на гусеничном ходу по классической компоновке с передним расположением дизельного двигателя ЯАЗ-204. За двигателем находится трехместная кабина, а за ней - небольшой кузов на 8 посадочных мест. Тягач может тянуть прицеп весом 6 т.
Тягач АТ-Л снабжен лебёдкой, установленной под кузовом. Трос лебёдки выходит в кормовой отсек машины по направляющим роликам. Лебёдка имеет тяговое усилие 5 т, а через блок - 13 т. Длина троса 50 м. Управление лебёдкой осуществляется из кабины.
Тактико-технические характеристики АТ-Л
Длина 5,35 м, ширина 2,21 м, высота по кабине 2,2 м
Число мест в кабине 3
Число мест в кузове 8
Масса 6,3 т
Грузоподъемность 2 т
Клиренс (дорожный просвет) 350 мм
База опорных катков 2,935 м
Колея 1,9 м
Удельное давление на грунт 0,46 кг/см2
Силовая установка: 4-цилиндровый дизельный двигатель ЯАЗ-204К, мощностью 135 л.с. (99 кВт) при 2000 об/мин
Запас хода 500 км по пересеченной местности
Максимальная скорость 42 км/час
Преодолеваемое препятствие: угол подъема 35°, стенка высотой 0,35 м, брод глубиной 1,5 м
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Feb 2016 21:52
|
online
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 26169
|
Ove ATS je zamenio sa svojom pojavom FAP2026 i zapečatio im sudbinu a jedan je pre nekih godinu i kusur provozan po Novosadaskom predgrađu i o tome se pisalo u to vreme na sve strane...
Na tvojoj slici je verzija ATS-59G
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
АТС-59Г
Средний артиллерийский тягач АТС-59Г является модернизированной версией среднего тягача АТС-59. Тягач АТС-59Г имеет такую же компоновку, как и его предшественник, но модернизации подверглись некоторые узлы и агрегаты машины, а также изменилась форма и объем кабины и увеличен общий объем топливных баков машины, что увеличило запас хода по топливу. Ходовая часть практически осталась прежней.
Тактико-технические характеристики АТС-59Г
Длина 6,28 м, ширина 2,78 м, высота по кабине 2,62 м
Экипаж 2+14 чел
Масса 14 т
Масса буксируемого прицепа до 14 т
Грузоподъемность 3 т
Клиренс (дорожный просвет) 425 мм
Силовая установка: 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель А-650, мощностью 300 л.с. (221 кВт) при 1600 об/мин
Запас хода 500 км по шоссе
Емкость топливных баков 820 л
Расход топлива 152-163 л/100км
Максимальная скорость 39 км/час по шоссе
Преодолеваемое препятствие: угол подъема 35°, угол подъема с прицепом 25°, крен 25°, ширина рва 1,35 м, глубина брода 1,1 м
Osim ovog ATS iz serije 59g je postojala i verzija iz koje je nastalo podvozje za inžinjerijske mašine a evo i njega.
ATS-59
Na njemu su konstruisani teški dozeri serije BAT ,BAT1 i BAT-M i serija rovokopača BTM,BTM1-BTM-3.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Mar 2016 23:28
|
offline
- draggan
- Građanin
- Pridružio: 30 Apr 2010
- Poruke: 205
- Gde živiš: Beograd,Srbija
|
Imao bih pitanje.Da li se artiljerijski traktor čije je crteže i fotografiju postavio kolega RJ ,a radi se o ATS-712 upotrebljavao u još nekim rodovima JNA osim ARJ PVO ? Fotografiju sam našao u Monografiji 250.rb PVO (st.18.)
*Dodao bih kao inf. da se ATS-59G (sa dodatkom dizalice napred ispred kabine) nalazio u tzv.kompletu radara P-35M i PRV-11 (pored vuče služili su i za podizanje i montiranje antena na P-35M i PRV-11)
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Mar 2016 23:34
|
online
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 26169
|
Trebalo bi da ih je bilo u artiljeriji za vuču topova.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Mar 2016 23:52
|
offline
- ssekir75
- Legendarni građanin
- Pridružio: 16 Jun 2010
- Poruke: 3150
- Gde živiš: bela crkva banat
|
јесте, вукли су хаубице 155. бар сам ја то нашао на сликама
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Mar 2016 23:59
|
online
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 26169
|
Ko je i sa čime vukao Long Toma kad su rashodovani oni amerikenjski tegljači ako niej ovaj ATS?
Topove 130 je u startu po nabaci negde vukao Kraz a ja sam u Ćupriji video i ATSove uz njih, mada su i oni tada imali i M1 haubice od155mm pa je moguće i da su njih vukli.
Na Pasuljanskim Livadama je bilo nekoliko komada ATS a oni su tamo služili za izvlačenje razne zaglavljene tehnike sa deonice puta od Resavice do poligona dok mi 1987.g nismo konačno preuredili taj put i dobro ga izdrenirali kamenom te su ti ATSovi vraćeni nazad u Ćupriju..
|
|
|
|
|
|
|
|
