|
Poslao: 02 Maj 2016 22:10
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 26190
|
Treća slika od kraja me je zaintrigirala da vam opišem kako su Rusi elegantno rešili sistem osiguravanja članaka guseničnog platna od ispadanja osovina.
Elem na trećoj slici od zada se lepo vidi LENJIVAC koji skoro kod svih guseničnih vozila ima zadatak da stalno vrši zatezanje-španovanje guseničnog platna pa je tako i ovde.
Štos je da su sve osovinice nabijane od iznutra ili smera šasije prema spolja a deo koga sam ja sa slike obeležio sa crvenim je zadužen da sve osovinice koje se pokrenu iz svog ležišta svojim konusnim položajem u odnosu na gusenično platno potisne u svoje ležište.U slučaju da dođe do njegovog kidanja u kompletu je alata postojao rezervni i levi i za desnu stranu pošto je ceo sklop kao u ogledalu.
Takođe se i gusenice sklapaju za levu i desnu stranu.
Isti je bio sistem na ATS-59 kao i na BTM-3rovokopaču i na teškom dozeru BAT a evo i tog obeleženog dela..
Svojevremeno kada smo počeli sa rashodom tegljača ,BATova i na kraju kada su i Rovokopači došli na crnu listu uspeo sam da sačuvam desetak originalnih osovinica za gusenične članke i verujte da su od njih nastali razni sekači,cepači razbijači za sve i svašta a možda se još neki nalazi u izvornom neizmenjenom obliku pa ću ga svakako slikati i okačiti da se vidi.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 03 Maj 2016 09:25
|
offline
- raketaš
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 07 Nov 2013
- Poruke: 5679
|
Mislim da su od istog čelika rađeni i anker vijci za stezanje glave motora , a taj se čelik koristi i u industriji nafte za vučne šipke kod dubinskih pumpi . To je u rangu Č 4732 ili 34 , iako smo u tome našli i nikla 0,5 % ali nisam siguran da li je to baš legirno ili se" zalomilo" u šarži materijala .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jan 2017 21:55
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 26190
|
Rumunski ATS-59G je poslednja modifikacija a u JNA je ovog modela bilo jako malo i uglavnom su oni došli pred samu Čehoslovačku krizu pa je nabavka zaustavljena.
Isti je model kod nas u NS na Mišeluku pre par godina neki đilkoš provozao pa se oko toga bila podigla prašina.
Sa ovim tegljačima Rumuni podsećaju sve da se i ta stara sredstva itekako mogu koristiti u ovim kijamet okolnostima i u svakom je slučaju prikladnije isterivati njih nego li kod nas sa onim TZIovima kad su izvlačili zavejane..
Na žalost svi su tegljači još u JNA rashodovani već krajem 80ih i tu i tamo je poneki dobacio do polovine 90ih kada su nestali i završili uglavnom u rezanje a sekundarci trljali ruke..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Jul 2017 19:06
|
offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 37217
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
Egipatski ATS sa lanserom BM-21
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Okt 2017 22:17
|
offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 37217
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
ATS-59S
|
|
|
|
|
|
|
|
