crnitrn ::Ma знам, само кажем да се намерно мало играју да се до краја не зна која ће ићи!
Pa ne znam, onaj jedan sto se motao ovde sto radi u Plani bese je pisao negde ( moguce na fejsu ne ovde) da je prethodni Aleksandar imaoneku gresku, sto bi znacilo da je najverovatnije tek na ovom poslednjem primerku to ispravljeno. O da, veliku gresku Aleksandar ima
kvarc ::crnitrn ::Ma знам, само кажем да се намерно мало играју да се до краја не зна која ће ићи!
Pa ne znam, onaj jedan sto se motao ovde sto radi u Plani bese je pisao negde ( moguce na fejsu ne ovde) da je prethodni Aleksandar imaoneku gresku, sto bi znacilo da je najverovatnije tek na ovom poslednjem primerku to ispravljeno. O da, veliku gresku Aleksandar ima
sremac983 ::носи име Нора Б-52 К2 као што је било и планирано
Ako je K zaista dolazi od sasije, tj. od Kamaza, onda ne bi bilo mnogo smisla kada je vozilo na MAN-u, ili potencijalno na FAP-u. Da se ubaci M kao MAN, opet dolazi u konflikt sa starom nomenklaturom da je M rezervisano za Model (odnosno godinu proizvodnje).
Dopuna: 02 Jan 2021 4:42
VP3987 ::I ja sam bio ubedjen do skoro (ubaceni komentar: da je protoip) ali evo citam ovde da Aleksandar ucestvuje na tenderu i da je spreman za proizvodnju.
Daj bose da jeste ali ipak mislim da je samo NORA B52 na tom nivou i da ce samo ona ucestvovati na tenderu.
Da su obe haubice spremne ne vidim ni jedan razlog da obe ne ucestvuju na tenderu. Svaka ima neku svoju prednost i manu verovatno.
Za tender ti je potreban jedan ili dva prototipa. Izvesno je da ce i oni (Ameri) imati neke svoje zahteve i zamerke, koje bi dovele do nove buduce verzije.
Sto se prozvodnje tice, njima treabju haubice za najmanje 7 brigada, mozda i 9 ako ukljuce i rezervne, potencijano i vise. 7x18=126 sto je minimum. Moja prepostvaka jeste da koga god izaberu, kupice licencu, i orudje proizvoditi kod sebe.
Velika prednost Aleksandra u odnosu na B 52 je broj clanova posade, 3 umesto 5. Kongres ima ogranicenje broja propadnika svih vidova Americkih oruzanih snaga, i svaki covek koga ustede na posadi haubice, moze da se upotrebi na nekom drugom mestu. Trenuno (vuceno) orudje i kamion sa municijom posluzije 10 vojnika.
Caesar ima poslugu od 5-6, ATMOS 4-6 coveka i Archer 2-4. B 52 sa poslugom od 5 vec nije konkurentna.
Da ne kazemo da B52 ima brzinu paljbe od 4 granate u minuti, sto je manje od Aleksandrovih 6, i manje od sve ostale konkurencije. Archer roka 8 granata u minuti (auopunjac), Atmos 4-9 (sto zavisi od posluge, jer se punjenja pune rucno), a CAESAR se puni rucno. Uput Archer ima 21 granatu u autopunjacu.
Ono sto je veliki problem kod naseg sampiona, i kod Svedskog Archera je visina. Sasvim sam siguran da ce Ameri traziti da se haubica more prenosti avionom C-130, koji ima maksimalnu visinu tovara od 2,74 metara. Caesar postize to ispumpavanjem pneumatika.
Dopuna: 02 Jan 2021 5:23
Malo se ponavljam, ali ovo je moje misljenje vezano za najvece mane 4 samohodke koje ucestvuju na Americkom tenderu:
CAESAR
-Prevelika posluga. Caesaru trebaju 5-6 ljudi, dok konkurniji trebaju 3-4 coveka.
-Izlozena posluga jer se orudje puni polu-rucno.
ATMOS 2000
-Moguce prevelika posluga. Pisani izvori kazu 4, a ja sam na snimku izbrojao vise ljudi.
-Izlozena posluga.
Archer
-Prevelika visina. Visina je 3.3-3.9 metara (predpostavljam da mitraljez moze da se demontira), ali ne znam koliko tockovi mogu da se izduvaju. Postoji problem u avio-transportovanju sa avionom C 130.
-Prevelika cena.
-Sistem je montiran na vozilu Volvo A30D koji je kamion-kiper, i poprilicno je spor. Maksimalna brzina je 53 km/h.
-Deluje mi poprilicno komplikovan za odrzavanje. Pre svega zbog specificnog kamiona, a i zbog citave automatike.
-Samo jedna drzava, Svedska, je korisnik ovog sistema.
MSG-25 Aleksandar
-Sprora brzina paljbe, od 6 granata u minuti.
-Autopunjac malog kapaciteta sa 12 granata (za sledecih 12 je neophodna dopuna, tj. neko vreme da se pretovari).
-Predpostavljam da je prevelika visina za C-130.
CAESAR
