|
Ma nije Tulipan baš tako težak, sve skupa 3,5 tona od toga cijev cca 1 tonu.
Problem je planskoj privredi tadašnjeg SSSRa i muljažama sa tisućama tona, po glavnom projektu je to trebalo pucati sa gusjenica i bilo je tako napravljeno, ali se šasija nakon dva hica raspala, pa je stvar vraćena na doradu, i prepravljena u ovo što vidimo, a tvornici je pasalo da napravi i gusjeničare, da potroši i naplati planirani čelik.
NORA daje daleko veće opterećenje na šasiju kod vožnje, a pogotovo dejstva, ali zbog dometa topa posada može birati cestu i položaj, a Tulipan to ne može, on mora doći na svaku čuku ili proći kroz svaku močvaru. Drugo je pitanje da li mu za to treba tako težak i još produženi gusjeničar 
|
