JF-17(FC-1) Thunder

• 4Ovo se svidja korisnicima: zixo, flysky, djboj, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Airforces Monthly u broju za Jun 2015 donosi tekst o pakistanskom RV i vesti o daljem razvoju JF-17.
Ukratko, iz intervjua sa novim komandantom pakistanskog RV, generalom Sohail Amanom, potvrdjene su stvari koje smo manje-vise znali:
- dvosed JF-17 polece 2016-e, proizvodice se u Kini, Chengdu (!)
- trenutno je aktuelna proizvodnja Block 2 verzije, sa nesto izmenjenom elektronikom i sistemom za dopunu gorivom u letu
- Block 3 verzija imace AESA radar i novo naoruzanje.
- 3 aviona JF-17 bice ove godine na Burzeu (15-21. jun) - 2 u statickom, 1 u letnom programu.

Raduje me sto ce dogodine poleteti dvosed, bice to bingo. Ostaje jos samo da Kinezi konacno zavrse razvoj motora WS-13.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Solo let JF 17 THUNDER 23.marta 2015 >

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Solo nastup sa bitnim detljima (opisom) koji odlikuju JF-17 >

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

I ja apsolutno smatram da je upravo JF-17 blok 2 najbolja opcija za naše vazduhoplovstvo.
Odlične aerodinamike ( LERX, ...DSI usisnici, odlična preglednost iz kokpita, rađen po principu otvorene arhitekture, primenjene moderne avionike ...FBW, HOTAS, FADEC ,...širok spektar modernog naoružanja, neuporedivo pristupačniji za održavnje - servisirisanje i znatno ekonomičniji od MIG-29-ke uz odlične letne karakteristike ). Jedini avion koji nam je nuđen uz mogućnost licencne proizvodnje van granica Kine. Daleko od toga da je egal u poređenju sa MIG-29-kom , ali za naše uslove idealan. Kina žestoko forsira prezentaciju JF-17 zadnjih nekoliko godina i uveren sam da će isto činiti na sve većem i TT zahtevnijem nivou. Ove godine u Parizu Pakistan dolazi sa 3 aviona.

JF-17 još ni izdaleka nije rekao sve , što će se siguran sam videti več sa blokom 3 a i dalje .
Svaka zemlja (primer Argentine ... a siguran sam da JF-17 očekuje solidan izvoz ) koja se sada odlučila za nabavku JF-17 iz Kine , ekonomoske velesile koja nezaustavljivo nadire i koracima od 7 milja tehnološki modernizuje ne samo vazduhovlopstvo čini dalekosežan MUDAR potez.

Možda nije adekvatno poređenje ali sam mišljenja da nam se upravo sa JF-17 THUNDER ukazuje istorijska šansa za dizanje naše vazduhoplovne industrije iz pepela , baš kao što smo svojevremeno imali ogromnu šansu sa F-20 TIGERSHARK. Takođe u 21. veku reći da je Kina "daleko" nema nikakav racio. Upravo u sadašnjem trenutku Kinu (tačnije AVIC ) vidim kao najboljeg inokooperanta koji garantuje ne samo opstanak nego i budućnost našeg vazduhoplovstva.

• 6Ovo se svidja korisnicima: zixo, mikrimaus, mareCar, Luka, djox, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ajde svega ti ne resavaj pitanje nase avijacije na svakoj temi jer si do sada ubedjen da je pravo resenje ALCA, JAK-130, JL-9, JF-17, za sada, videcemo koju ces sutra temu da otkopas...

Na ovo bar i nemoram da klikcem [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 5Ovo se svidja korisnicima: victoria, SVEVID, goxin, MB120mm, djboj
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Čovek je prićao o naprednim trenažerima (Alca i G4) a sada prića o lovcima (JF-17). Što je tu sporno? Obe vrste aviona Srbija treba. Alce bi zamenile skupe G4 (5 milki modernizacija po komadu), JF-17 bi zamenio Mig-21 i Mig-29 sa završenim resursima. Oba napomenuta aviona bi nadogradila i povečala snagu SV i PVO. Zaboravite Mig-29 SMT ili M piloti nebi sastavili ni 40 sati naleta godišnje zbog skupe logistike iako bi Srbija uzela te avione. 2 potrošna motora sa kratkim resursevima ajte da se uozbiljimo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kako ga vise ne mrzi

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tander je možda najpovoljnija opcija ako gledamo samo ekonmski aspekt ali . . . neće biti dozvoljeno da u sred Evrope neko uzme kineski avion.

• 1Ovo se svidja korisniku: SVEVID
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mikrimaus ::Kako ga vise ne mrzi

Dragi moj mikrimaus, ja bi na sav glas kukao i plakao na stanje u rv i pvo Srbije a pogotovo na situaciju u nekadasnjoj jakoj avioindustriji Srbije . Problem je sto se stvarno treba drzati teme, to je i sam flysky priznao. Evo i ja odoh u off topic
Inace moramo priznati da flysky pise odlicne tekstove propracene slikama , definitivno nije lijen i ima smisla za prezentacije.
Jazbar je u pravu sto se tice casova naleta na MIG 29 , zato se i trazi jeftini radni konj za trenazu i LB zadatke dok bi Lovci bili "cucavci" vazdusne policije. Nebo cuva zemaljska PVO. Tu b trebalo bar 24 ekonomicna radna konja naspram makr 6 lovaca ( bilo koji, svaki je skup)
Niko ne planira ratovati sa velikim, jbg oni i dodju i prodju kako im se cefne, ( ocekuju se i zuti da piju vodu sa Morave ) i smjenjuju se redovno na ovim prostorima al treba biti spreman za lokalne sukobe gdje mali komsija moze da dobije zeleno svjetlo da ostvari svoje ekonomsko teritorijalne pretenzije. Tim malim komsijama moramo biti skup zalogaj.

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Svaka zemlja (primer Argentine ... a siguran sam da JF-17 očekuje solidan izvoz ) koja se sada odlučila za nabavku JF-17 iz Kine ,

Аргентина се још није одлучила за набавку ЈФ-17.

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A kilavo im i ide...stopirali nabavke....

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: DARKMEN22, shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Držeči se isključivo teme setimo se vremena od okvirno 2008-2009 kada je kineska vazduhoplovna industrija AVIC polako, ali planski počela da otvara vrata svetskom tržištu sa potpuno novim svetranim marketinškim pristupom držeći se postulata kvalitet a ne kvantitet. Ko je tada i slutio da će se Pakistan (direktno i Kina ) pojaviti na aerosalonu u Parizu 2010 na statičkom delu sa FC-1 (JF-17). Vremenom ne samo da diže kvalitet proizvodnje i inplementacije novih naoružanja već postaje redovni, rado viđen gost ne samo na Air China već održava stalnost u Parizu, Izmiru - Turska ...do Dubaia - UAE . Iz godine u godinu vidim kontinuirani svestrani razvoj u svim domenima koji jedan vazduhoplov čine modernim. Ma koliko god da je neko skeptično gledao pojavljivane od J-10 A-B , J-20, J-31, L-15 ... do JF-17 blok 2 (sada već izvesno blok 3 sa AESA radarom i još boljom pogonskom grupom kao i avionikom i integracijom novog naoružanja) više nema argumenata da negira činjenicu da Kina kao velesila dolazi i grabi koracima od 7 milja kao ubedljivo najjača ekonomska zemlja na svetu, sa najvećim deviznim rezevama i neumornim ulaganjem u nove tehnlogije u svim aspektima.

Neko će reči da na primeru Kine videmo klasičan "copy-paste". Međutim ja im skidam kapu ! Neosporno uz moderne IT tehnologije i copy-paste , treba i te kako znati objediniti zapadnu i istočnu tehnologiju i pri tome uneti svoju pamet = know how. Tu je JF-17 bloj 2 najbolji primer. Imao sam tu recimo sreću da uživo i na statičkom delu i u letnom programu u UAE 2013 gledam JF-17 Thunder i u tako ogromnoj kunkerinciji neuporedivo skupljih aviona video za mene sasvim izvesnu i realnu budućnost JF-17.

Da AVIC i idirektno (Pakistan) ne nude kvalitet sigurno se nebi ni pojavljivalji na predsojećem salonu u parizu sa 3 aviona i demo letovima. Dvoseda varijanta je kao što je rečeno najavljena za 2016 iz radionice AVIC, mada bez obzira očekujem odličan nastupu i još bolju prezentaciju na sajmu u Parizu.
Shodno viđenoj maketi dvoseda na zadnjem aerosalonu u Parizu aerodinimački odlično i velika preglednost iz kokpita :



Izuzetno manevarbilan - agilan avion >



Pogledajmo samo dostignuti nivo razvoja naoružanja i nove generacije standoff : " A China North Industries Group Corp Norinco Air-Launched GB- 6 250 - 500kg airlaunched dispenser GPS Standoff Submunition Dispenser precision laser GPS guided bombs; Chinese LS-6 series of standoff glide bomb are available in 500 kg, 250 kg, 100 kg and 50 kg versions;
The LT-2 (Ler Ting 2) LGB is China's first volume production laser guided bomb ; CM-102 Air Launched Supersonic Anti-Radiation Missile … ( first generation was MAR-1 ARM ) ; … WMD-7 is an Electro-Optic targeting with infrared, TV and laser sensor. It can search, track and identify targets during both day and night; Modern KG-300 G self-protection radar jamming pod ; New modern, long range supersonic missile with 200 Kg warhead CM-400 AKG , Cruise missle ALCM with range 350 Km ; new generation od rocket air to air PL-5-9- …( latest PL-10) , PL- 12 ( next step PL 12 AS ) etc .. etc….) ;

- Po postojoćejoj nabavnoj ceni , sve i sa skromnijim setom naoružanja , malo se koji daleko skuplji višenamenski avion može pohvaliti ovakvom ponudom a pri tome neuporedivo više ekonomičniji, pristupačniji za održavanje a ni malo negubeći od namene = odličan višenamenski avion.

Svesno ponavljam moderan arsenl JF-17 sa gro goornjih navedenih sistema :













Pogledajmo samo na primeru NORINCO čitav dijapazon od lakih do teških vođenih naoružanja vazduh-zemlja ; Od lakih laserskih navođenih GB-50 -100 > dual mode > ... do probojnih 200 Kg ; Praktično samo na jednoj slici "mini svestrani arsenal " ne samo za JF-17 nego i za napredne - školske trenažere.



Oblast novih generacija raketa V-V je posebna priča ( naročito PL-12 ili ti SD-10 > beyond visual range ) ;