Jak-15 i Mig-9 pocetak ruske mlazne ere

1

Jak-15 i Mig-9 pocetak ruske mlazne ere

offline
  • Pridružio: 06 Mar 2008
  • Poruke: 44

Davne 1946 u tadasnjem SSSR-u konstruisana su prva dva mlazna borbena aviona Jak-15 i Mig-9. Predpostavka je da su sovjetski inzinjeri do prvih mlaznih motora dosli zaplenom prvih nemackih mlaznih lovaca Me-262.
Mig je bio dvomotorac, dok je Jak bio jednomotorac i po svoj prilici prvo je zapocet razvoj Mig-a, pa Jak-a ali su poleteli prakticno zajedno 24.4.1946 god. (jeb. nisam mogao da cekam jos mesec dana za godisnjicu). Po onome sto sam nasao uzor za pogonsku grupu je bio nemacki BMW-003 mlazni motor iz koga je prvo proistekao opitni I-300 a potom i RD-20 (800 kgs) koji je i ugradjen u avione za Mig, dok je Jak-a pokretao RD-10 (900kgs). Ocigledno da je ekipa koja je radila za Mig imala vise vremena da se pozabavi projektom aviona jer je avion bio i bolje naouruzan, a inace cela konstrukcija je bila metalna. Od naoruzanja Mig je imao jedan top od 37mm (sa borbenim kompletom od 40 granata) i dva topa od 23mm sa 160 granata.
Sto se tice ekipa koja je radila na Jak-u po ruskim autorima evidentno je radila na brzinu i avio je prakticno proistekao iz konstrukcije aviona Jak-3 sto se iz fotografije vidi. Bio je naouruzan samo sa dva topa od 23mm sa 60 granata.
Mig-9:



Karakteristike:
Duzina: 9.75 m
Raspon: 10m
Max tezina pri poletanju: 5500 kg
Max brzina na visini od 5000m: 910km/h
Max brzina pri zemlji: 864 km/h
Plafon leta: 12800 m
Max dolet: 1100 km

Jak-15:



Duzina: 8.7 m
Razmah: 9.2m
Normalna masa pri uzletanju: 2634 kg
Max brzina: 805 km/h
Plafon leta: 13350m
Max dolet: 510 km



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 35442
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Ja nađoh sledeće podatke....

OKB Suhoj je još 1944 počeo razvoj aviona na reaktivni mlazni pogon sa motorima RD-10. Zapravo posle smrti konstruktora Polikarpova svi planovi i ispitivanja koje je on radio dodeljeni su Suhoju koji je tad bio mali kolektiv.
Projekti konstrukcije završeni su krajem 1945 da bi 31 januara 1946 bila završena maketa u prirodnoj veličini. Već 25 aprila prelazi se na proizvodnju prvog prototipa. Zavodska ispitivanja kreću već krajem 1946 a trajala su čak do 1948.
Avion je nazvan Su-9. Po svojoj aerodinamičkoj šemi avion je bio kopija nemačkog Me-262.
Kao što to uvek biva, sve što je novo i gde se nema iskustva prate tzv."dečije bolesti". Avion je imao podosta nedostataka koji su uklanjani sa ispitivanjima i razvojem novih verzija.
Avion je bio naoružan sa jednim topom N-37mm i dva topa NR-23mm. Mogao je da ponese dve bombe FAB-250 ili jednu FAB-500.
Što je interesantno za napomenuti, bio je opremljen prvim katapult sedištem koje je uporedo razvijano za nove tipove mlaznih letelica u SSSR-u. To je takođe bila kopija nemačkog sedišta preuzetog iz aviona He-162.
Na bazi Su-9 OKB Suhoj nastavio je razvoj dvosede varijante UTI kao i identičnog aviona pod nazivom Su-11 sa poboljšanim motorima RD-10.
Iz Su-11 razvijena je poboljšana i konstrukcijski malo izmenjena varijanta Su-13.



offline
  • Sad radim sve ono što pre nisam stizao.
  • Pridružio: 17 Maj 2006
  • Poruke: 25492
  • Gde živiš: I ja se pitam...

O ova dva aviona imam brdo materijala. Ako ste stvarno zainteresovani, samo recite da znam da li ima svrhe da to skeniram. Za početak, meze:

Jak - 15 (prvi Jak 15, pošto je kasnije napravljen i moderan jurišnik Jak sa istom oznakom, koji se još uvek nalazi u ratnoj rezervi kao odlična platforma).










Evo i ''dečka koji obećava'' - MiG-9. Odmah se videlo da će od njega biti nešto...


















offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 35442
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Suhojevi prototipni mlaznjaci - Su-9; Su-13; Su-15 i Su-17
Poslednji probni model Su-17 poslužio je kao osnova za razvoj prvog serijskog lovca-bombardera (jurišnika) Su-7 kao i svih narednih modela ove slavne firme.



offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23450
  • Gde živiš: Beograd

Citat:(prvi Jak 15, pošto je kasnije napravljen i moderan jurišnik Jak sa istom oznakom, koji se još uvek nalazi u ratnoj rezervi kao odlična platforma)

Gosn Siriuse ja ne razumem koji je to ,,moderan Jak-15'' koji je danas ratna rezerva?

offline
  • Pridružio: 06 Mar 2008
  • Poruke: 44

Rone, a kad je poleteo taj mlazni SU ? Koliko sam na ovom mom ruskom cd-u video ova dva modela su prva poletela. Licno mislim da je projekat Mig-9 bio najuspesniji jer je taj avion radjen u nekoliko varijanti dok za Jak-a nemam taj podatak ... Inace ako me oci ne varaju ovaj gore SU me nevidjeno podseca na ME-262 ... (sa ovom dvojicom koja nesto muvaju oko motora).
Inace sad pogledah, projekat na Mig-u 9 je zapocet 1945 god. Koliko sam skapirao ruski ... na osnovu nemackih iskustava dvomotornih mlaznih aviona ME 262 i Arado 234 koji su imali podkrilne, britanskog Meteora koji je ima motor i krilnoj gondoli, mikojanovi inzinjeri dolaze na ideju da motore ugrade u trup aviona. To se ocigledno pokozalo potpuno ispravno.

offline
  • Pridružio: 08 Sep 2005
  • Poruke: 5746

Мени је интересантна поступност у даљој фази развоја МиГ и ЈАК авиона.

Наиме ЈАК-15 је прерађени ЈАК-3, сао погледајте идентичан репни део са клипним ЈАК авионом.
Каснији Јак-23 је све то задржао али је имао стајни трап типа трицикл.

МиГ-9 је био прилично лош авион, али- први.
И он је почео неке ствари. Наиме МиГ-15, 17 и 19 задржали су носни дао МиГ-9.

offline
  • Sad radim sve ono što pre nisam stizao.
  • Pridružio: 17 Maj 2006
  • Poruke: 25492
  • Gde živiš: I ja se pitam...

zixo ::Citat:(prvi Jak 15, pošto je kasnije napravljen i moderan jurišnik Jak sa istom oznakom, koji se još uvek nalazi u ratnoj rezervi kao odlična platforma)

Gosn Siriuse ja ne razumem koji je to ,,moderan Jak-15'' koji je danas ratna rezerva?


To je moj previd i privid i ja ti zahvaljujem na primedbi. Pročitao sam nekom prilikom da je jedan Jakovljejev model dobio istu oznaku kao raniji, neuspešni model i zbog broja 5 ja sam ''utripovao'' da je to JAK - 15. Medjutim, reč je o lovcu koji je povratio staru slavu jakova i nosio je oznaku JAK-25. Raznim modifikacijama stigao je do oznake JAK - 28 P i za njega pouzdano znam da je konzerviran i da se iznenadjujuće dugo, kao odlična letna platforma zadržao u naoružanju, čak su i Kinezi hteli da ga kopiraju, što već dovoljno govori o njegovoj vrednosti. Izgleda prilično anahrono na prvi pogled, medjutim reč je o jednoj uspešnoj ragi koja je bila dobra osnova za razne i dugotrajne modifikacije.


offline
  • Pridružio: 06 Mar 2008
  • Poruke: 44

Ne razumem se puno ali po karekteristikama Jak-28p i SU-15 vidim da su imali slicnu ulogu. Kao sto Ron rece SU-15 je jako dugo ostao oslonac sovjetske presretacke avijacije, za Jak-28P zaista ne znam. Inace Jak-28P je proistekao iz frontovskog bombardera Jak-28. Verovatno su opet zeleli da imaju presretaca sa velikim doletom.
Jak-28:



Jak-28P na izlozbi:



offline
  • Pridružio: 08 Sep 2005
  • Poruke: 5746

Imali su oba uloge presretača, ali tu treba dodati još jedan avion, za koji je zaista neverovatno poverovati da je bio presretač. To je Tu-128



Međutim i Suhoje i Jakove i Tupoljeve presretača zamenila su dva sistema. Prvi je bio raketni SA-5 Volga a drugi je bio MiG-25



Dopuna: 28 Mar 2008 10:41

Recimo meni su interesantni konkurenti čuvenog MiG-15.




JAK-30


La-160


La-176

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 815 korisnika na forumu :: 56 registrovanih, 5 sakrivenih i 754 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: ajo baba, Alibaba1981, amaterSRB, Atomski čoban, Battlehammer, bojcistv, bokisha253, Bubimir, ccoogg123, chichabg, Denaya, doklevise, doom83, dragoljub11987, Dukelander, Džordžino, FOX, hologram, JOntra, Još malo pa deda, Karla, Koridor, Kubovac, kybonacci, ladro, Lieutenant, ljuba, loon123, MB120mm, mercedesamg, milenko crazy north, Milometer, milutin134, Mitraljeta, mkukoleca, nenooo, Oscar, Outis, ozzy, Parker, pein, Petarvu, procesor, proka89, RILE-NS, Ripanjac, Rocky I, Sirius, slonic_tonic, Stoilkovic, Tvrtko I, vaso1, vathra, VJ, Vlada1389, Zerajic