LCA-Tejas

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tejas far behind competitors, not enough to protect Indian skies: IAF
Citat:The IAF made a presentation to the government to explain why Tejas alone can't meet India's requirements
http://indiatoday.intoday.in/story/tejas-indian-ai.....86425.html

Citat:A presentation by the Indian Air Force to the government has revealed some deficiencies of the Tejas fighter against the F-16 and Gripen.
The service is trying to explain its case for buying a single-engine fighter in the open market instead of increasing its order for Tejas.
One of the complaints against Tejas is that the jet can stay airborne for 59 minutes only, compare to more than 2 hours for the foreign fighters.
The payload of the indigenous jet is also less than halve of what the American and Swedish fighter can carry.

• 1Ovo se svidja korisniku: mgaji21
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Polako isplivava ono sto sam govorio, da nema sanse da sa Tejasom popune rupe i da taj projekat poprilično kasni. Podsećaju me na priču s Arjun tenkom.

Gripen i F-16 imaju svoje prednosti i poprilične mane. Pod time prvenstveno mislim na cenu i povratne investicije, te političku slobodu prilikom upotrebe. Ovde će Amerika videti svoju šansu da kontrira ekspanziji Kine i za učvršćivanje trgovinskih veza sa Indijom.

• 1Ovo se svidja korisniku: zixo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na koju foru su dosli do toga da Tejas moze da ostane u vazduhu svega sat vremena a Gripen tri sata dok F-16 cetiri sata!?! Ili nesto gadno ne valja sa Tejasom ili neko ozbiljno lupeta tj navija za kupovinu tudjeg aviona.

Tejas nosi 2500kg goriva, Gripen 2300kg, F-16 3200kg.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da tu nije u pitanju sama količina goriva i mogućnost dopune u vazduhu. Čak i da nije tačna konstatacija, pre vidim tu niz drugih problema u vidu realizovanja mogućnosti V-V i V-Z.

Konstrukcija Tejasa je moderna, ali pitanje kako sve to skupa funkcioniše.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ali Tejas je dobio cev za dopunu goriva u vazduhu, dakle nije to problem. Verovatno IAF hoce Rafal ili F-16 dakle ozbiljan laki-srednji lovac i sad im Tejas smeta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

За земљу попут Индије,идеално је да на време одустане од пројекта званог Тејас.То је за њих немогућа мисија(+ монсунска клима).По мени Ф16+Су27СМ3/Миг35,зависи шта где мењају.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MB120mm ::За земљу попут Индије,идеално је да на време одустане од пројекта званог Тејас.То је за њих немогућа мисија(+ монсунска клима).По мени Ф16+Су27СМ3/Миг35,зависи шта где мењају.

Ne treba zaboraviti ni Rafal.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ја заиста сумњам да ће њима Рафал бити добар потез.Погрешили су одбијањем Миг35.Чини ми се да су Руси мало и претерали у деградацији експортних Миг29К/КУБ(не верујем случајно).Ова два типа најбоља су опција за Индију поготово јер су већ одабрали палубну верзију.Алтрнатива је могла бити Ф16/18.крај офф.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rafal je trenutno savremeniji od MiG-a 35. Ruski avion još nema serijski AESA radar niti nišanski kontejner tako da nije tačno da su Rusi preterali u degradaciji izvoznih verzija jer još u upotrebi nemaju MiG-35.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Нема то никакве везе са тим што пишеш.Проблематика је мало дубља од интернетских података.Репер није Миг35,већ К/КУБ на Кузњ.тј у Балтичким условима који се могу сматрати приближним)мада поштено не баш,али приближно).Је ли шта и колико деградирано ?ти тврдиш није а ја сумњам...Значи учествовао си у изради одређених склопова?