|
Poslao: 14 Nov 2017 11:46
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23450
- Gde živiš: Beograd
|
MB120mm ::Нема то никакве везе са тим што пишеш.Проблематика је мало дубља од интернетских података.Репер није Миг35,већ К/КУБ на Кузњ.тј у Балтичким условима који се могу сматрати приближним)мада поштено не баш,али приближно).Је ли шта и колико деградирано ?ти тврдиш није а ја сумњам...Значи учествовао си у изради одређених склопова?
Kako je to problematika malo dublja? Da li je Rafal trenutno savremeniji i kompletniji avion od MiG-a 35? Za sada jeste i to je činjenica.
Da li Indijci žele zapadnu tehnologiju i njen transfer? Žele. Da li je procenjeno da se Rafal može upotrebljavati u određenim klimatskim uslovima koji vladaju u Indiji? Jeste.
Šta je kod MiG-a 35 degradirano za izvoz kada ga nema još uvek u sastavu VKS?
Dakle ne pričamo o MiG-29M i M2 koji nemaju AESA radar i vektorisani potisak. Sve je to planirano za MiG-35 VKS Rusije a koliko smo videli biće i izvozni MiG-35 koji će imati sve to isto ali u izvoznoj verziji.
Indijski MiG-35 je trebao biti značajno napredniji od npr. egipatskih MiG-29M i M2. Ali nije razvijen jer je odbijen na tenderu a i pitanje da li bi Rusi uspeli da za određeno vreme naprave varijantu ovog aviona koji bi mogao da se takmiči sa Rafalom.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 14 Nov 2017 12:47
|
offline
- MB120mm
- Legendarni građanin
- Pridružio: 18 Feb 2013
- Poruke: 6178
|
Значи "процењено је".Ок,немам ја ништа против.За неког ко развија Тејас са 90 посто композита ништа чудно.Све може наравно али...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Nov 2017 13:02
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12561
|
Rafal je pre svega zbog toga da ne budu sva jaja u istoj korpi i zbog transfera tehnologiji. Eto sad Francuzi zavrsaju Kaveri Indusima, dobice Indija know how modernog motornog jezgra (konkretno jezgro motora M88), isto se ocekuje i za radar.
Doduse ni Rusi se nisu mnogo pretrgli kad su nudili MiG-35, poslali su avion sa radarom koji je demonstator i cija proizvodnja zavisi od indijske kupovine MiG-35, posto ga nije kupila Fazotron umalo ode u bankrot jer su finasirali razvoj AESA radar komercijalnim kreditom. I dan danas radar nije zavrsen i pitanje kad ce jer novi komadant RV ima drugacije poglede na prioritete.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Nov 2017 13:11
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23450
- Gde živiš: Beograd
|
MB120mm ::Значи "процењено је".Ок,немам ја ништа против.За неког ко развија Тејас са 90 посто композита ништа чудно.Све може наравно али...
Процењено је на испитивањима свих кандидата за нови индијски борбени авион која су спроведена у Индији.
Дакле у реалним условима.
МиГ-35 тада није био спреман за производњу са траженим способностима а то није случај ни данас.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Nov 2017 13:12
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12561
|
MB120mm ::Значи "процењено је".Ок,немам ја ништа против.За неког ко развија Тејас са 90 посто композита ништа чудно.Све може наравно али...
E da je 90% kompozita pa Indija bi bila vodeca zemlja sto se tice primene kompozita u avio industriji 
Kompoziti u ukupnoj tezini cine 40%.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Nov 2017 13:50
|
offline
- MB120mm
- Legendarni građanin
- Pridružio: 18 Feb 2013
- Poruke: 6178
|
Меан@,погрешно је то давати у тежини.Композит је знатно лакши.Практичније је у проценту површине змаја.Ако сад разложимо на просте чиниоце...колико је то?На фб,ми се куне неки Админ да је "проверено"код Су57,...25посто тежине(опет и он у маси).Људи по среди су тзв.специјалне технологије,кад се само сетим,заболи ме глава.Једно је кад земља произвођач то ради себи,сасвим друго је кад се неко заглибили са 100 и кусур комада.Уосталом,видећемо( дочекаће и они старији).
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Nov 2017 14:30
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12561
|
MB120mm ::Меан@,погрешно је то давати у тежини.Композит је знатно лакши.Практичније је у проценту површине змаја.Ако сад разложимо на просте чиниоце...колико је то?На фб,ми се куне неки Админ да је "проверено"код Су57,...25посто тежине(опет и он у маси).Људи по среди су тзв.специјалне технологије,кад се само сетим,заболи ме глава.Једно је кад земља произвођач то ради себи,сасвим друго је кад се неко заглибили са 100 и кусур комада.Уосталом,видећемо( дочекаће и они старији).
Ako mislis samo na oplatu onda vrlo moguce da je 90%:
http://www.tejas.gov.in/technology/composite_materials.html
dok u ukupnoj strukturu cini 40%
Kod Su-57 je zvanicno receno da ce u strukturi kompozit ciniti 30% a 75% oplate je od kompozita.
Inace nije kompozit problem kod Tejasa vec to sto neke sisteme nema ili ih nisu jos zavrsili.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Nov 2017 18:09
|
offline
- MB120mm
- Legendarni građanin
- Pridružio: 18 Feb 2013
- Poruke: 6178
|
Тако је мислим на оплату.Није можда проблем сад(мада можда и јесте),јер је ствар врло шкакљива.А касније ће бити сигурно.Ја говорим само о оплати,не упуштам се у остале системе,ту ионако имају "редовних"проблема како је већ писано.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Nov 2017 18:53
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12561
|
MB120mm ::Тако је мислим на оплату.Није можда проблем сад(мада можда и јесте),јер је ствар врло шкакљива.А касније ће бити сигурно.Ја говорим само о оплати,не упуштам се у остале системе,ту ионако имају "редовних"проблема како је већ писано.
Da je kompozitna oplata preterivanje kod Tejasa tu se slazem ali sa druge strane osvojili su tu tehnologiju pa ce biti lakse kad budu radili avion kome ista treba.
|
|
|
|
|
|
|
|
