Suhoj SU-34 Fullback

1

Suhoj SU-34 Fullback

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 21943
  • Gde živiš: Petrovgrad

SU-34 je lovac-bombarder,dvosed sa cijim se razvojem pocelo krajem osamdesetih godina,u ratnom vazduhoplovstvu tadasnjeg Sovjetskog Saveza se javila potreba za lovacko-bombarderskim avionom koji bi zamenio avione Su-24.



Razvoj:

Tokom osamdestih odluceno je da novi avion bude razvijen na bazi tadasnjeg SU-27.
Prvi let je imao 13.aprila 1990 i prvobitno je nosio oznaku SU-27IB,a paralelno je razvijan sa mornarickim dvosedom za obuku SU-27KUB.
Zbog novonastale situacije i nedostatka novca u budzetu,program je prekinut,a prvi prototipovi su prikazivani pod razlicitim oznakama i nazivima da bi tek 1994 predstvljen u stampi zvanicno kao SU-34.
Treci model je prikazan javno u Parizu 1995.pod oznakom SU-34FN(kao mornaricki avion).
Ponovo je pokazan 1999. na aeromitingu MAKS u Moskvi,kasnije je vojska i prihvatila oznaku SU-34.

SU-34 deli vecinu svoje strukture krila,motore..sa SU-27/30 “flanker” zajedno sa kanarima slicnim kao kod SU-30/35/37 familije lovaca kako bi se povecale manevarske sposobnosti.
Takodje je napravljen potpuno novi izgled nosnog dela,a rezervoari su vise pomereni prema napred,takodje dizajn kokpita je takav da piloti sede jedan pored drugog,takodje SU-34 je zadrzao motore sa SU-27 ali sa manjim potiskom(drugacije ubrizgavanje) te mu je brzina maksimalno 1.8 maha.



Kokpit i avionika:



Za razliku od svog prethodnika SU-27,SU-34 ima moderan glass kokpit,opremljen sa modernim CRT multifunkcionalnim displejima.
Avionika je trenutno bazirana na Leninets V004 pasivno ektronskim radarskim uredjajem,takodje je opremljen sa sistemom UOMZ za koriscenje laserski/TV navodjene precizne municije.
Takodje glavni prednji radar je povezan sa zadnjim sistemom za osmatranje zadnje polusfere.
Avion je opremljen sistemima za satelitsku i inercijalnu navigaciju, sistemima za aktivno i pasivno elektronsko ometanje i uredjajima za bezbednu komunikaciju. Centralni kompjuter moze samostalno da planira misiju i vodi avion ili da u letu automatskim datalinkom prima podatke sa komandnog mesta.
Neobican izgled prednjeg nosnog dela i kokpita SU-34 duguje tome sto je mnogo posveceno komforu pilota.
Pilot i kopilot sede jedan pored drugog u velikoj kabini,stim sto pilot sedi sa leve strane a navigator/operator oruzanog sistema sa desne strane.
Prednost ovakvog sistema je sto nije potrebno imati “duple” instrumente,cime se povecava efikasnost a i prostor omogucuje komfor pri dugim letovima.
Posto ima mogucnost da leti duge misije kokpit SU-34 je presurizovan tako da nije potrebno nosenje maske za kiseonik do visineod 10000 m.
Posada takodje ima mesta da prilikom dugih letova ustane i krece se kroz kabinu,a prostor izmedju sedista omogucava da mogu i da legnu.
E sad poseban deo Mr. Green :u avion je takodje iza kokpita ugradjen i mali WC kao i uredjaj za podgrevanje hrane sa hranom i termosom.



Do 2004. napravljeno je samo nekoliko pred proizvodnih modela,tada je kompanija Suhoj objavila da ce se poceti sa intenzivnim radovima i da bi trebala da pocne proizvodnja a prvi modeli da udju u sluzbu oko 2008. ipak i pored toga nastavljeno je sa unapredjivanjem SU-24 “fencer”.
2006. je objavljeno da je vlada za tu godinu narucila samo dva modela,a da se planira da bude napravljeno 44 SU-34 do kraja 2010.
Ukupno 200 aviona bi trebalo da bude napravljeno i operativno do kraja 2015.kako bi zamenili oko 500 SU-24.
2006 je minister odbrane objavio da ce 200 aviona biti operativno do 2020 sto je I potvrdjeno 2007.

TT-karakteristike SU-34

Generalne karakteristike

Posada: Pilot i kopilot
Duzina: 23.34 m
Raspon krila: 14.7 m
Visina: 6.09 m
Tezina opterecenoh: 39,000 kg
Nosivost: 8,000 kg
Maksimalna tezina pri poletanju: 45,100 kg
Pogon: 2× Lyulka AL-35F turbomlazna motora 137.2 kN sa afterburnerima

Performanse

Maksimana brzina:
Na velikim visinama: Mah 1.8 (1.900 km/h)
Na nivou mora: Mach 1.2 (1,400 km/h)
Dolet: 4,000 km
Plafon leta 15,000 m
Odnos potisak-masa: 0.68

Naoruzanje


1× 30 mm GSh-30-1 (9A-4071K) top sa 150 granata
Od raketa V-V R-27,R-77 i R-73.
10 nosaca na krilima i trupu sa mogucnoscu nosenja do 8,000 kg raznih bombi i raketa ukljucujuci Kh-29L/T, Kh-25MT/ML, Kh-25MP, Kh-36, Kh-38, Kh-41, Kh-59M, Kh-58, Kh-31P, Kh-35 Ural, Kh-41, Kh-65S, Kh-SD, 2 Moskit, 3 Jachont vazduh-zemlja rakete, KAB-500L/KR ili KAB-1500L vodjene i nevodjene bombe,B-8 lanseri raketa sa 20x80 mm S-8 raketa, B-13 lanseri raketa sa5x122 mm S-13 raketama, O-25 lanser raketa sa1x340 mm S-25 raketama,dodatni rezervoari za gorivo,kontejneri sa izvidjackim uredjajima.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 17 Maj 2008
  • Poruke: 11458
  • Gde živiš: Srbija

@TOP GUN prava tema.









Dopuna: 29 Dec 2008 20:16

Jel mozes malo da objasnis razliku izmedju SU-32 i 34 ?



offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 21943
  • Gde živiš: Petrovgrad

SU-32 je izvozna oznaka i namenjen za posebne napade i izvidjanje.

tako kazu jedni izvori dok drugi kazu da je samo predhodna oznaka i da je posle toga usvojena oznaka SU-34,malo je konfuzno Confused

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2008
  • Poruke: 11458
  • Gde živiš: Srbija

Evo malo video klipova
http://www.videoestrada.net/tag/su-34

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2008
  • Poruke: 11458
  • Gde živiš: Srbija

offline
  • Pridružio: 07 Jul 2007
  • Poruke: 3985
  • Gde živiš: Ruma











offline
  • Proučavanje međuvremena
  • Pridružio: 17 Maj 2006
  • Poruke: 21885
  • Gde živiš: I ja se pitam...

Je li ima slika te klonje? Živ se izgrizoh da vidim kako to izgleda i kako u onim skafanderima mogu to da izvedu...

offline
  • Pridružio: 02 Avg 2008
  • Poruke: 4477

Svi se ubise trazeci kuhinju i kljonju S-34 na internetu, ali kazu da bi prvo vrata morala da se zatvore kako bi ih slikali a to nikako ne daju. Inace zanimljivo kako se u njega ulazi. Evo par fotki, nisu sve istog kvaliteta ali su neke od njih zanimljive.



















offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 21943
  • Gde živiš: Petrovgrad

Evo kako se ulazi u ovo cudo



i jos jedna zanimljiva




Edit: nisam video da je Stegonosa postavio pre mene sliku kako se ulazi u avion,nesto me zeza net pa dok sam namestio Evil or Very Mad

offline
  • Pridružio: 03 Apr 2008
  • Poruke: 5465

Sta ce ti klonja , samo otvoris vratu i ispustis UBS sa biohemiskim punjenjem Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green
Inace ocigledno da ruje veoma postuju Volta Diznija , kako stara T-34 lici na Miki Mausa , ovo avionce lici na Paju Patka. Very Happy Very Happy Very Happy ( iz anfasa naravno )

Dopuna: 30 Dec 2008 12:02

Hehe interesantna kombinacija iz Lock On-a

http://lockon.co.uk/img/about_game/pic5.jpg

Na ovo sam mislio

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 544 korisnika na forumu :: 35 registrovanih, 7 sakrivenih i 502 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Sale, Apok, Belac91, bulovic, dekao, deks, DJORDJE-NO-1, dradex2105, dragisa dragisa, Drug pukovnik, Gama, indja, janezek67, Kaplar, KUZMAR, lacko, lakiluciano, lmilan02, Metanoja, micoboj, milandlc84.wow, miodrag, nenad81, operniki, Profica, raketaš, ruma, S-lash, Skywhaler, Ssssssss, t84dar, valjazel, Vlad000, x9, 1107