Avioane Craiova IAR-99 ''Soim'' (jastreb)

1

Avioane Craiova IAR-99 ''Soim'' (jastreb)

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24766
  • Gde živiš: Beograd

Avion IAR-99 predstavlja prvi potpuno samostalni mlazni vojni avion konstruisan i proizveden u Rumuniji. Nastao je kao potreba za zamenu starijih čehoslovačkih aviona L-29 ''Delfin'' a iskustva iz projekta lovca-bombardera IAR-93/Orao (projekat YUROM) u mnogome su uticala ne njegov razvoj. Konstrukcija aviona započela je još 1975. a 1979. je odobreno finansiranje projekta da bi prvi prototiop poleteo tek 1985. Napravljena su tri prototipa od kojih jedan za statička ispitivanja. Serijska proizvodnja započinje 1987. i za dve godine je rumunskom RV isporučeno samo 17 aviona. Prva modernizacija pokušana je 1990. kada su na dva aviona ugrađena avionika američke firme Honeywell a promenjen je i poklopac kabine, dvodelni je zamenio jednodelni. Prvi put je prikazan u UK na Farnborou 1990. kada je predložen za novi američki trenažni avion u programu JPATS. 1992. započet je novi program modernizacije, ovog puta sa izraelsko firmom IAI Lahav. Jedan avion je modernizovan i dobio je oznaku IAR-109 ''Swift''. Nova avionika se sastojala od HOTAS komandi, elektrooptičkog gornjeg pokazivača (HUD) sa gornjim kontrolnim panelom, po dva donja pokazivača u svakoj kabini, laserski žiroskopski inercijalni navigacijski sistem i sa mogućnošću inegrisanja zapadnog naoružanja. Ovaj projekat nije doživeo komercijalni uspeh i nije doveden do kraja. Sredinom devedesetih u rumunskom RV javila se potreba za modernizovanim IAR-99 kako bi se lakše prelazilo na avione MiG-21 koji su takođe modernizovani uz pomoć izraelske avio-industrije. Tako je 1996. počeo program modernizacije koji se oslanjao upravo na modernizaciju MiG-a 21 tj. projekat Lancer. Prototip aviona sa oznakom IAR-99C poleteo je 22. maja 1997. i taj avion je predstavljao 18-ti proizvedeni primerak. Rumunska Vlada odobrila je modifikacije 1998. a planirano je bilo da se modernizuje i izradi ukupno 40 aviona. Kasnije je međutim to redukovano na samo 12 aviona od toga 7 novih i 5 modernizovanih starijih IAR-99.

Avioаne Craiova IAR-99 ''Soim'' (jastreb)

Proizvodjač: Avioаne Craiova, Krajova, Rumunija

Namena: jednomotorni niskokrilni školsko-borbeni avion, dvosed sa tandem rasporedom sedišta


Pogonska grupa: turbomlazni motor ,,Rolls Royce Viper/Turbomecanica’’ Mk 632-41M
maksimalnog potiska od 17,8 kN

Dimenzije:
dužina 11,01 m
razmah krila 9,85 m
visina 3,989 m
površina krila 18,71 m²

Mase:
prazan 3200 kg
normalna poletna 4400 kg
maksimalna poletna 5560 kg

Gorivo:
u unutrašnjim rezervoarima 1370 litara
dva spoljašnja tanka od po 225 litara

Performanse:
maksimalna brzina 865 km/h
vrhunac leta 12900 m
početna brzina penjanja 35 m/s
maksimalni dolet 1100 km
borbeni radijus 385 km
eksploataciono opterećenje +7/-3,6G

Elektronska oprema:
modularni višenamenski računar ,,Elbit Systems'', elektrooptički HUD, u prednjoj i zadnjoj kabini višenamenski kolor LCD i monohromatski višenamenski pokazivač, inercijalna navigacijska platforma ,,Litton'', GPS, kontejner sa laserskim daljinomerom i IC sistemom za osmatranje prednje polusfere, kontejner sa sistemom za PED Elisra sa signalizatorom radarskog ozračenja i ometačem kao i dispenzerom radarskih dipola, kontejner sa sistemom za izviđanje, sistem za PED ,,Elbit'', signalizator radarskog ozračenja, nišan na kacigi pilota Elbit DASH, HOTAS komande, IFF transponder, VOR/ILS, DME/ADF, video rekorder, VHF radio stanica, data link, magistrala podataka MIL-STD-1553B, izbaciva sedišta ,,Martin Baker’’ Mk 10L klase 0-0

Naoružanje: kontejner sa dvocevnim topom GŠ-23L kal. 23 mm sa 200 granata koji se montira na podtrupni nosač; 16-tocevni saćasti lanseri UB-16M/57 i 32-cevni UB-32/57 sa nevođenim raketnim zrnima S-5 kalibra 57 mm, avio bombe Mk 82, BE50, BE100, BEM250, fugasne bombe FAB-50/100/250, rasprskavajuće bombe OFAB-100-120/250T, IC vožene bombe Opher, laserski vođene bombe, ICS rakete vazduh-vazduh R-60, R.550M Magic II i Python III, naoružanja do 1400 kg na podtrupnom i 4 potkrilna nosača


Razvoj: prvi let prototipa 21.decembra 1985.
uveden u naoružanje 1988.
prvi let modernizovanog aviona 22.maja 1997.
uveden u naoružanje 2004.

Korisnik: Rumunija (20 od toga 10 IAR-99C)


Verzije: IAR-99 Standard, IAR-109 (jedan prototip), IAR-99C (modernizovani)




















Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25922

Jedan clanak iz poznatog casopisa AFM

Arrow http://www.docshut.com/kmptpv/griffith-d-feb-2001-.....e-155.html

i sa sajta proizvodjaca

Arrow http://www.acv.ro/products_en.php?m=1&s=1



offline
  • Luka 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 2673

Crteži:



offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25922

Foto kolekcija na JP net

Arrow http://jetphotos.net/showphotos.php?aircraft=IAR-99%20Soim

Skica podvesavanja spoljnjeg tereta / UBS




Jedan incident sa osnovnim nogama ST

Citat:Romania - Air Force IAR IAR-99 Soim 706 ,Landing on Air Show

Bucharest - Aurel Vlaicu (Baneasa) Romania, June 1991


offline
  • Pridružio: 30 Okt 2007
  • Poruke: 1253

Uh Luka hvala za ove printove, treba mi za "nesto" Wink

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25922

O isporukama

Contracts

Citat:Based on Agreement no. 02/056/2000 from 14.12.2000 between R.A. ROMTEHNICA and ELBIT SYSTEMS Ltd. the first four serial aircraft are finalized.

Based on Agreement no.02/109/2004 from 20.10.2004 between R.A. ROMTEHNICA and ELBIT SYSTEMS Ltd. program completion is provided by purchasing 8 IAR-99 SOIM aircraft (3 newly made and 5 upgraded) as well as a logistic package and a flight simulator for this type of aircraft.

Delivery

First pool: Serial production started on 05.09.2001 and finished in 2003 when aircraft no.719, 720, 721 and 722 were delivered.

Second pool: Serial production (8 aircraft: 723, 711, 712, 724, 717, 709m 725 and 713) started in December 2004 and it is to be finalized in August 2008. The first aircraft will be delivered in May 2006, and the others within a 4 month interval up to August 2008.


Arrow http://www.roaf.ro/en/programe/iar99_story_en.php

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24766
  • Gde živiš: Beograd

RoAF 90th Airlift Base Open Doors 2013

Bucharest-Otopeni July 20, 2013

offline
  • Pridružio: 14 Jul 2008
  • Poruke: 3571

Krila ovog aviona mi uvek izgledaju kao da su sa nekog propelerskog aviona iz drugog svetskog rata.

offline
  • Pridružio: 16 Jan 2012
  • Poruke: 372

Mene malo asocira na našeg G-4( pojedini delovi), nije ni čudo jer smo bili u kooperaciji sa rumunima. ,mogli bi opet..al za to se mi ne pitamo Bebee Dol

offline
  • Luka 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 2673

Ako ćemo o sličnostima, evo ga jedan virtuelni Italijan premaskiran u Rumuna Very Happy
Možda im je za IAR-99 bio uzor baš MB-339, kao nama Hawk za G-4?

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 708 korisnika na forumu :: 39 registrovanih, 6 sakrivenih i 663 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., amaterSRB, Apok, Arahne, bigfoot, bojcistv, Doca, doklevise, Drug pukovnik, gasha, goran.vvv, goxin, hurmiza, hyla, ikan, kayvan6079, krkalon, laurusri, ljuba, Magistar78, MarKhan, Matija, Mirage 2000N, nenooo, ostoja, Panter, pceklic, raptorsi, royst33, Sale.S, stegonosa, Van, vathra, Vlada1389, VladaKG1980, vladetije, vlahale, Voja1978, vsn111