MIG-25 Foxbat

142

MIG-25 Foxbat

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25935

Evo u nastavku jos nekih veoma interesantnih podataka,moze se prevesti preko GT:
Prvo o onoj Masandri ...

Citat:Нельзя сказать, что с самого начала все шло успешно. Освоение есть освоение. Но уже к середине 70-х годов самолет стал основным перехватчиком авиации ПВО Советского Союза, к нему привыкли, его полюбили душевно, дав прозвище «Гастроном». Дело в том, что машина несла в своем чреве 40 л спирта (для охлаждения прицела) и 240 л СВС (спирто-водяной смеси для охлаждения генератора) 1*, а эти жидкости, мало того, что сами по себе целебные, во все времена были (и есть) у нас самой что ни на есть твердой валютой (не то что… но не будем о грустном…). На них можно было и картошкой на зиму запастись, и дровами, оплатить ремонт квартиры, да много еще чего… Понятно, что самолету, несущему в себе такое богатство, можно простить любые сложности с обслуживанием. Да, собственно говоря, особых проблем и не возникало. Самолет был неприхотлив в обслуживании и полностью отвечал неписанному закону техников: «не трожь матчасть — она не откажет». В ненастную погоду можно было отсидеться в просторном сопле (а если после вылета — так еще и в теплом), в хорошую — развалиться на чехлах промеж килей, где ни один начальник не увидит.

Другой молодой летчик из Котласа, вылетев на учебный перехват, так увлекся преследованием цели, что перестал видеть приборы. Крен достиг опасной отметки 90°, и самолет на форсаже устремился к матушке земле, превысив через какое-то время предельно допустимую скорость. Летчик, пытаясь поправить положение, резко рванул ручку, от перегрузки (самописцы показали — до 12 единиц) потемнело в глазах… Когда же глазки снова стали видеть, они увидели на индикаторе РЛС заветную цель! Задание пилот выполнил, однако перехватчик был сильно деформирован. Но не разрушен!

В одном из полетов с учебным пуском ракет на полигоне под Астраханью, Р-40Т не захотела покинуть родной пилон, а ее включенный двигатель прибавил асимметричную тягу самолету. Можно себе представить, как летчик (целый замкомполка) в течение вечных 8 секунд (время работы ракетного двигателя) компенсировал ручкой и педалями эту асимметрию и гадал, сработает ликвидатор ракеты или нет.
Другой случай, напротив, связан с тем, что учебная ракета (полк в Правдинске) при посадке самолета самопроизвольно покинула пилон, а упав, нанесла ущерб в виде убитой коровы 2*.

Что же касается боевой работы, то она была в условиях мирного времени довольно нудной. Боевое дежурство, скрашиваемое рассказами бывалых, довольно интенсивные полеты (топлива тогда почему-то хватало), зачетные стрельбы на полигонах. Лишь изредка выпадало на долю перехватчиков какое-нибудь экстраординарное задание.
В апреле 1984 г., например, самолеты с аэродрома Насосная участвовали в перехвате разведывательного шара, запущенного к нам из Ирана. Вражеский посланник дрейфовал на высоте около 25 000 м, то есть там. где его кроме МиГ-25 достать никто не мог. После нескольких неудачных попыток одному из летчиков удалось- таки поразить шар — ракета, выпущенная почти в упор, нарушила несколько секций шара (он многосекционный), но не взорвалась. Продырявленный разведчик спустился до 16 000 м, где его из пушек и «доделали» МиГ-23.


Izvor :
https://www.rulit.me/books/mir-aviacii-1998-03-read-236902-16.html

Ovaj slucaj za skoro 12g ,ovo mora da je ono sto se ranije ovde pominjalo i po raznim drugim forumima i sajtovima ,onih 11.5g opt. sto je pretrpeo jedan od MiG-25 .Kakva je to makina od lovca,kako samo cvrsta struktura-konstrukcija planera kad je izdrzao skoro +12g opt.
``Tako se kalio celik`` ,hehe Smile



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 63536

Alzirci leteli iznad Maroka
Документы ЦРУ подтвердили успешный пролёт МиГ-25 ВВС Алжира над Марокко
Citat:Благодаря рассекреченным документам ЦРУ стал известен занятный факт: предположительно до 2008 года Марокко не имела средств перехвата алжирских истребителей МиГ-25.Это подтвердил факт захода двух МиГ-25 в воздушное пространство Марокко в южной части страны со стороны Атлантического океана и уход домой через Западную Сахару. Это смотрелось особенно чувствительно на фоне численного превосходства Алжира. В танках было то же самое - соотношение было 3:1.
В 1982-1983 гг. также было несколько "ошибочных" пролётов МиГ-25 над территорией Марокко.

Arrow https://diana-mihailova.livejournal.com/4676523.html



Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 873 korisnika na forumu :: 57 registrovanih, 4 sakrivenih i 812 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _commandos_, A.R.Chafee.Jr., awathorn, boki199777, Cigi, damirZR, darios, Denaya, Dimitrise93, djordjekec, Dorcolac, dragoljub11987, Drug pukovnik, Duško, Faki-Valjevo, Gabriel18, Georgius, goxin, hyla, indja, Insan, ivica976, krkalon, KUZMAR, lacko, ladro, Lieutenant, marsovac 2, MB120mm, Mercury, nemkea71, pedjolino76, rodoljub, royst33, S-lash, samsung, SD, SimaBGD, Sirius, Skyrider, sombrero, Sonyboy, spektorsky, Srki94, suton, theNedjeljko, TwisterMJ, Van, vasa.93, Vieri, vlvl, Voivoda, voja64, zdrebac, zogi036, Zori, šumar bk2