MIG-25 Foxbat

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni je nevjerovatno da su Sirija, Libija i Alzir imale MiGove 25. Imao ga i Irak to nekako mogu da shvatim, a Bugarska ih se odrekla cim je mogla sama da odlucuje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Povlačenje bugarskih MIG-25 nema veze sa onim na šta impliciraš. Jednostavno Bugarima su bili preskupi i kada su stigli 1982-ge godine. Nisu mogli da ih odražavaju i zamenili su ih za MIG-23.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

И то нај боља Верзиај РБ бомбардер
ачк су бомабе иамле топлоизолацију...

• 8Ovo se svidja korisnicima: ladro, bojank, amstel, doklevise, ILGromovnik, vathra, zoran MKD, 8u47
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mig-25 nema ništa za ponuditi po pitanju jedrećih bombi što i neki drugi racionalniji avion ne bi dao. Možda jedino nosivost, ali u konceptu ekonomičnosti leta, dvije manje platforme sa po dvije bombe je možda isplativije od jedne sa četiri.
Sumanute brzine su ovdje beskorisne jer takve bombe se ne nose pri takvim brzinama, a još manje odpuštaju pri istima.
Visina leta također ništa ovdje neće ponuditi. Svaki aviončić će uhvatiti 10km da pusti jedreću da klizi. Tamo gore iznad 10km i dalje je rijetka atmosfera i krilca na bombi bi morala postati krilčuge da se ostvari jedrenje.

Tako da, Mig-25 fino ofarbati, upicaniti, ulickati i u muzej

• 1Ovo se svidja korisniku: ladro
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pilot-prebeg Viktor Belenko,preminuo u SAD

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 6Ovo se svidja korisnicima: ladro, bojank, Centauro, Luka, Apok, Vl veliki
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

Napisano: 12 Dec 2023 17:28

Mig-25P Flight and combat manual, na engleskom navodno za Iračane. Fajl je nešto veći od mogućeg pa ovako preko linka, inače ovdje ovaj lik zna vrlo interesantnih stvari podijeliti

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 23 Dec 2023 17:56

Evo ga i sa Mig-25PD

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 09 Jan 2024 14:40

Još o Mig-25PD

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: Vl veliki, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"Letenje pri brzini od tri maha vršilo je ogroman pritisak na motore.

Lokidov SR-71 rešio je ovo postavivši kupe ispred motora, koje su dovoljno usporile vazduh da ne ošteti komponente motora.

Vazduh je potom mogao da bude potisnut kroz zadnji deo motora da pomogne da se generiše jači potisak.

MiG-ovi turbo motori generisali su potisak usisavajući vazduh kako bi pomogli u sagorevanju goriva.

Na brzini većoj od 3.200 kilometara na čas, međutim, sve je počinjalo da polazi po zlu.

Puka snaga vazduha mogla je da preoptereti pumpe za gorivo, puštajući sve više i više goriva u motor.

I istovremeno, snaga koju su stvarali kompresori bila je toliko velika da bi počela da usisava delove motora.

MiG bi počeo da izjeda samog sebe.

Pilote aviona MiG-25 su upozoravali da ne smeju da premašuju brzinu od 2,8 maha.

MiG kog je Izrael pratio 1971. godine pri brzini od 3,2 maha praktično je uništio vlastite motore u tom procesu i imao je sreće što je uopšte uspeo da se vrati u bazu."



VIKTOR JE IZAŠAO IZ AVIONA KOJI NIKO NA ZAPADU JOŠ NIJE VIDEO I ZAPUCAO:
Priča o prebegu uzornog pilota SSSR u jeku HLADNOG RATA

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: Vl veliki
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 23 Jan 2024 19:07

Na ruskoj viki mislim da ima citat inzenjera MiG-25 ili R-15 motora da je to nebuloza i da je motor sasvim sposoban da radi na 3200km/h i vise ako pilot pazi kako povecava potisak. Zato i postoji na Mah metru crevna linija od 2.8Maha

Problem je sto pilot kad je u opasnosti ce gurnuti kontrolu potiska na max i tako ostetiti motore ko sto se desilo pri preletanju Izraela.

Npr Iracanin koji je oborio F-18 tako nesto nije uradio iako je leteo u znatno opasnjim uslovima ali on je veteran iracko iranskog rata.

Na MiG-31 sam negde procitao da je problem resen tako sto je znatno teze dodavati potisak kad se priblize brzini od Mah 2.8.

E sad ako lazu mene lazem i ja vas.

Dopuna: 23 Jan 2024 19:11

Drug pukovnik ::Mig-25 nema ništa za ponuditi po pitanju jedrećih bombi što i neki drugi racionalniji avion ne bi dao. Možda jedino nosivost, ali u konceptu ekonomičnosti leta, dvije manje platforme sa po dvije bombe je možda isplativije od jedne sa četiri.
Sumanute brzine su ovdje beskorisne jer takve bombe se ne nose pri takvim brzinama, a još manje odpuštaju pri istima.
Visina leta također ništa ovdje neće ponuditi. Svaki aviončić će uhvatiti 10km da pusti jedreću da klizi. Tamo gore iznad 10km i dalje je rijetka atmosfera i krilca na bombi bi morala postati krilčuge da se ostvari jedrenje.

Tako da, Mig-25 fino ofarbati, upicaniti, ulickati i u muzej

Ameri su hvalili F-22 da odbacuje sdb pri superkrstarenju, sad mozda foliraju ali su to bas navodili, i onda sdb navodno ima veci domet od starijih verzija S-300.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Apok, ladro
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Šta su sve ameri napisali i hvalili se time, to svemir nebi progutao.
Ovo oko brzina 25-tice…u ona tri fajl dokumenta, na istoj stranici na kojom pišemo, je sve objašnjeno

• 1Ovo se svidja korisniku: ladro
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako se dobro sećam, na temi je pisano da je osnovni problem bio deformisanje vetrobrana na velikim brzinama

off:
Kad smo kod dokumenata, na avialogs.com više ne naplaćuju skidanje