MiG-29 Fulcrum

7

MiG-29 Fulcrum

offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 6742

ovo žuto ptiče ej MiG-29 K, mornarička verzja ako se ne varam.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 29 Okt 2006
  • Poruke: 1995
  • Gde živiš: nedaleko odavde

Ne varaš se. Dok ima ova preklopiva krila (radi lakšeg smještaja na nosaču) radi se o mornaričkoj verziji.



offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 6742

koliko ih je Indija beše naručila?

offline
  • Pridružio: 19 Feb 2006
  • Poruke: 11178
  • Gde živiš: Banja Luka

@Kos93....

Pricalo se o 126 letelica. Koji je broj letelica mornaricke verzije, tesko je reci.

http://www.mycity.rs/Vojno-tehnicka-dostignuca/MIG-35-u-Indiji.html

offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 6146
  • Gde živiš: Novi Sad, severna Srbija

Миг-29КУБ, 16 ком. са опцијом за још 30 ком.

offline
  • Pridružio: 09 Jan 2006
  • Poruke: 1533
  • Gde živiš: Beograd

@ cezar 35:

Taj dogovor nije vezan za mornaricke avione. To su samo avioni za zamenu Mig 21 modela, za mornaricu je narudzbina po posebnom ugovoru. Ugovor je ve zan za nabavku i modernizaciju nosaca aviona iz Rusije. Posto se radi o nosacu Admiral Gorskov, koji je relativno mali nosac, na njemu moze da se bazira maksimalno 30 aviona i 6 helikoptera. Plus, Indija planira gradnju lakog nosaca aviona deplasmana oko 25.000 tona, tako da je planirana nabavka oko 36 lovaca za oba projekta.

offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 21868
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

sasans23 ::Зашто понекад у лету једна шкрга буде отворена а друга затворена?


Има ли неко податак која је потрошња горива наших 29-ки?

Motor usisava vazduh na škrge u bilo kojoj fazi leta ako mu zatreba. Najverovatnije motori nemaju isti režim rada na ovoj slici tj. imaju sličan režim međutim dovoljno različit da škrge imaju drugačiji položaj.
Za potrošnju goriva bi trebao biti malo konkretniji u pitanju jer ne postoji strogo definisana gornja granica potrošnje - kao i kod Lade Wink

offline
  • Pridružio: 09 Jan 2006
  • Poruke: 1533
  • Gde živiš: Beograd

Da, ja malo preskocio pa da sada odgovorim i po pitanju potrosnje, tacniej da dopunim Mixa.

Potrosnja zavisi od mnogo faktora ali nikada nije ono sto je navedeno u podacima koje daje proizvodjac. Tacnije, proizvodjac daje podatke koji su vezani za cist avion bez podvesenog naoruzanja i ostalog, na visini od 11.000 metara i brzini od 0.8 maha sto su uslovi u kojima avion ima najmanjnu potrosnju goriva jer je otpor vazduha najmanji i sami motori su obicno tako projektovani da na tim visinama postizu optimum.

Jedna tabela kou imam kod kuce daje otprilike podatke o potrosnji Mig 29 na razlicitim visinama na besforsaznom rezimu leta. Tu stoji ovo:

na visini 11.000 metara pri brzini 0.6M trosi 2.36 kg/km, pri brzini 0.7M trosi 1.93, pri brzini 0.8 trosi 1.84, pri 0.9M trosi 2.06

na visini 5000 metara pri 0.6M trosi 2.88, pri brzini 0.7M je 3.05, pri brzini 0.8M je 3.39, pri brzini 0.9M je 4.11

na visini 1000 metara pri 0.6M potrosnja je 4.32, pri brzini 0.7 je 4.79, pri 0.8M je 5.46, pri 0.9M je 6.76

na visini 0m potrosnja pri 0.6M je 4.77, pri 0.7M je 5.38, pri 0.8M je 6.11, pri 0.9M je 7.6 kg/km.


Svi ovi podaci su vezani za potrosnju na bezforsaznom rezimu leta, pretpostavljam za neopterecen avion jer iskreno to nije naglaseno nigde ( mislim na opterecenje aviona). Sad, po podacima za potrosnju motora po fabrickim podacima na bezforsaznom rezimu leta motori trose 0.75 kg goriva/ daN x h, a na forsazu 1.96, pa ce to otprilike da ti da podatke i koliko bi vise trosio avion na forsazu na tim visinama, kao i razlog zasto je frosaz malo koriscena opcija u letu kod aviona ( osim u specificnim situacijama a i tada kratko). Takodje ce ti dati i podatke koliko avion moze da preleti na malim visinama u odnosu na standard od 11000 metara, pa oduzmi jedno bar 20% kada je opterecen i dobijas podatke koji su bitni za ratna dejstva. Sve u svemu, nije malo, pogotovu kada se poredi sa recimo nekim malim dizel automobilima, oni prema Mig 29 i slicnim avionima su stvarno pravi upaljaci Smile.

P.S. Samo da se zna, motori na Mig 29 nisu bas najstedljiviji, najstedljiviji motori tog tipa ( sa forsazom) su na Su 27. I intersantan podatak da zapadni avioni trose vise.

offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 6146
  • Gde živiš: Novi Sad, severna Srbija

Хвала на одговору, нисам поставио прецизно питање. Али може се извући неки просек за ненаоружан авион при лету на средњим висинама и при средњим брзинама лета, и за наоружан авион (пун борбени комплет) у такође сличним условима лета.
Мада ту постоји "мали милион" варијанти : )

offline
  • Pridružio: 09 Jan 2006
  • Poruke: 1533
  • Gde živiš: Beograd

Pa nije bas da si trazio precizan podatak, ali ovakvih podataka nema mnogo a daju lepu sliku koliko raste potrosnja sa smanjenjem visine, i daju neku realnu sliku o tome koliko avioni mogu da prelete u stvarnosti. Uvek nekom mogu da posluze kao podatak za neka preracunavanja. Ako je pomoglo drago mi je Smile.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 826 korisnika na forumu :: 45 registrovanih, 6 sakrivenih i 775 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., amaterSRB, Bane san, bojank, BRATORIII, Cirkon, Cufo, dekao, DENIRO, Despot1, dragon986, dzoni19, Georgius, goranperović66, Hektor, HrcAk47, Insan, joca83, Jovan Nenad, krlebgd77, mercedesamg, mnn2, Najax, naki011, Neutral-M, nuke92, pacika, pajkan, panzerwaffe, raskoljnikov, RiV, Sale.S, Skywhaler, Sr.Stat., ssekir75, theNedjeljko, tisonda, tmanda323, Toni, VJ, Vlada1389, vlvl, voja64, VP6919, zziko