Suhoj SU-30

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nisu isti uslovi eksploatacije u Rusiji i Indiji. Problemi su se pojavili prvenstveno u pustinji gde temperature idu i do 50 stepeni celzijusa. O tome se već pisao na odgovarajućem potforumu sigruno pre 3 ili 4, a možda i više godina.

To je do sada jedina zemlja koja je izgubila dva Su-30, čini mi se zbog greški pilota. Ostali padovi Su-27 i derivata su bili usled kvara ili na aeromitinzima (ili pripremama za iste).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mene zanima da li isti problemi se javljaju kod Malezijaca, pre svega otkazivanje displeja? Ako se taj problem javio kod 50% MKI onda je ocekivati da se javi i kod solidnog broja MKM?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Да а ту је и 28 алжирских МКА.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Mirage 2000N, shmele, damirZR, USSVoyager
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prelep avion

• 1Ovo se svidja korisniku: Metanoja
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kanda je sve OK sa Su-30MKI. Lepo kod proizvođača piše 1500h, 10 godina. Ko je kriv što nije podignut centar za remont? Osim toga, Indijci lete više u proseku od 150h godišnje.

Novi problemi su verovatno pogodili ove poslednje što se sklapaju po licenci i pitanje je da li matična kompanija ili neko od kooperanata snosi odgovornost. Ostaje da istraga utvrdi krivca kad je reč o otkazima HUD, MFD, mission computer, itd.

Raspoloživost 50% ne znači da je pola flote zbog nekih 'kvarova' prizmeljeno. U protivnom ispalo bi da oni lete u normalnim okolnostima na 100% aviona. To smo znači da nekoliko desetina više aviona u Indiji ne leti nego što je možda predviđeno.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Mercury, mean_machine, MarkoFTE, gavrilon
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Onda okaci taj link

Sramota sa njihove strane, pa oni bi i da lete, cak vise nego sto ovi misle da treba...

• 1Ovo se svidja korisniku: Leonardo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Toni ::Onda okaci taj link

Sramota sa njihove strane, pa oni bi i da lete, cak vise nego sto ovi misle da treba...

Evo ovde.
http://defence.pk/threads/yellow-journalism-yet-again-against-su-30mki.305258/

Vredi pročitati.
Autor tvrdi da je mala verovatnoća da su ruske komponente uopšte odgovorne za ovo. Najviše sumnja u kabliranje i konektore.
Sa druge strane Indijci prave sve od MFD do HUD-a i centralnog računara (delom licenca delom sopstveni razvoj).
http://www.samtel-hal.com/?page=product_services
http://en.wikipedia.org/wiki/Defence_Avionics_Research_Establishment
E sad da li je i računar BTsVM-486-1M03 pomenut u tekstu indijski razvoj u smislu da poznaju ceo dizajn hardvera i da imaju izvorni kod ili se samo proizvodi u Indiji ne znam.
Autor tvrdi da je potpuno indijski razvoj ali računar sa sličnom oznakom se koristi na ruskim Su-30 kao i kineskim MKK tako da je moguće da je u pitanju prenos tehnologije.
http://forum.keypublishing.com/showthread.php?5137.....ions/page2
Iskreno sumnjam da Indijci nisu tražili ceo dizajn a ne samo licencu za proizvodnju. Ako je tako onda bi i oni mogli malo da se potrude oko nalaženja uzroka ovih otkaza pogotovo ako je u pitanju glupa stvar kao što je to kabliranje.
U svakom slučaju nije neki nerešiv problem i ne pogađa uopšte sve Su-30MKI nego maksimalno 40 letelica.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Па ускоро се отвара тај ремонтни погон у индији, па ће бити решени проблеми око МКИ и ремонта...

• 3Ovo se svidja korisnicima: sremac983, mareCar, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

AB Domna...ovih dana
Citat:Су-30СМ б/н 06 и 10



snimak

http://www.nsktv.ru/vesti_sibir/2014/03/18/21534.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Toni ::Onda okaci taj link

Sramota sa njihove strane, pa oni bi i da lete, cak vise nego sto ovi misle da treba...
Nisi ga video? Ne smeta mi humor, samo mi nije jasno na čiji račun se sprdaš?
Mogu oni da lete 250 sati godišnje. Ni Kinezi ne štede svoje Suške i definitivno su samostalniji u pogledu održavanja svoje flote. Zato će ih povući za dvadesetak godina iz službe, umesto 25 ili još koju godinu plus. Nije neobično, tako će npr. proći i prvi RAF Tajfuni. Međutim, možda im se svakako produži radni vek, treba da se osposobe za BrahMos te će biti ojačani, itd. Ako se uzme 250h naleta za 30MKI i uračunaju otprilike dani kad se na njima nije letelo, onda su nakon 7,5 do 8 godina prvi morali otiići na remont. Drugim rečima remontni centar je morao biti završen pre par godina.

Evo i bloga, pored linka koji je postavio Futurama:
http://trishul-trident.blogspot.com/