|
Poslao: 01 Jan 2016 15:32
|
offline
- darkangel
- Elitni građanin
- Pridružio: 21 Maj 2012
- Poruke: 2286
|
Ne znam dal je pravilo ali Irkutski Su 30 imaju toliko "visoko" postavljenu oplatu oko topa, tako da bi trebalo da je Su 30K
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 01 Jan 2016 20:37
|
offline
- djox
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 96554
|
Vijetnamcima isporucena jos dva Su-30MK2
Vietnam Receives 2 More Su-30MK2
Citat:Komsomolsk-on-Amur Aircraft Production Association (KNAAPO) has delivered 2 more Su-30MK2 multi-role fighter for Vietnam Air Force. Interfax-AVN said on 30.12.2015.
A super-heavy transport aircraft An-124-100M Ruslan from Volga-Dnepr aviation company (Russia) has shipped two new Su-30MK2, bearing number 8589 and 8590 to Vietnam on Tuesday 29/12.
Citat:However, according to sources, to the present time, Vietnam has received 8 Su-30MK2 in the contract on. The remaining 4 units will be handed over in 2016.
 http://defense-studies.blogspot.rs/2015/12/vietnam-receives-2-more-su-30mk2.html
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Jan 2016 06:31
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23450
- Gde živiš: Beograd
|
USSVoyager ::E sad...dal je Su-30(obican) ili Su-30K za Indiju..vidi se da je stara fotka
Мислим да је ово Су-30МК борт 603.
Него руска индустрија мало касни. У 2015. није испоручено 5 Су-30М2 и 10-12 Су-30СМ.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Jan 2016 17:12
|
offline
- djox
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 96554
|
Stizu novi...
Russian Southern Military District's air regiment about to receive 10 new Su-30SM fighter jets
Citat:Ten Sukhoi Su-30SM (NATO reporting name: Flanker-C) fighter jets will arrive to the Russian Southern Military District’s air regiment based in the Rostov Region in south Russia before the end of January 2016, the district’s press office told TASS on Thursday, Jan. 14, 2016.
http://www.airrecognition.com/index.php/archive-wo.....-jets.html
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Jan 2016 14:35
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
^
http://www.aircrashseries.com/su-30mki-crash-at-paris-air-show-le-bourget-1999/
Ta losa procena visine je skupo kostala mnoge ...
Visina (procena visine ) zna biti kritican faktor i bio je razlog poznatog udesa i pogibije pilota u Salgaredi 1990
https://www.youtube.com/watch?v=4wlnnZZsx2k
Ima i onaj snimak F-16 (cini mi se iz akro -grupe ) koji takodje zbog lose procene visine pilot unistava Vajpera ali ostaje ziv ,katapultirao se ...
Let na malim visinama ( posebno akrobacije i manevri pri velikim brzinama ) a pogotovo na ovim mocnim lovcima zahteva ne veliku nego ogromnu koncentraciju pilota.Jos kad se uzme ona poznata krilatica `da misli ka radnjama moraju ici ispred vremena` tj razmisljati unapred u datim momentima onda shvatamo sta to sve znaci .. Tu ne pomaze ni GPS/INS ni sva ova cuda avionike o kojoj toliko pisemo .. piloti se jednostavno kao i tokom vodjenja manevarskih vazd. borbi vode po instinktu ,znanju,iskustvu i vise gledaju van kabine nego li prate instrumente ( sad te razne monitore ) unutar iste ...
To moze da se gleda ..ali kad se `pegla vazduh` na sigurnim visinama ... Neke stvari se u Lov. Avijaciji nisu promenile ni nakon 100 godina ...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Jan 2016 14:05
|
offline
- Pridružio: 16 Okt 2008
- Poruke: 2265
|
Tekst o radaru BARS: http://vpk.name/news/147791_rls_bars__indiiskii_miniavaks.html
Citat:Истребитель Су-30МКИ ВВС Индии обладает мощной бортовой РЛС с пассивной ФАР типа НО11М «Барс», разработанной российской промышленностью в начале 1990-х годов, сообщает INDIAN Defence & Aerospace News (в российских источниках эта станция с ПФАР именуется как Н011М «Барс-29» - прим. Военный Паритет).
Радар необычен тем, что имеет «гибридное устройство массива антенны» с лампой бегущей волны и объединенным каналом волновода как на станциях, установленных на американском бомбардировщике В-1В и французском истребителе Rafale ранней версии. Такая конструкция говорит о том, что российские конструкторы были не способны разработать эффективную систему силовых транзисторов на основе арсенида галлия, являющейся основой современных западных РЛС с активной ФАР.
НО11М имеет антенну с диаметром 0,9 м с фазовращателем и трехканальным приемником с малошумными усилителями сигнала (уровень 3 дБ), по технологии похожими на ранние американские АФАР. Мощность передатчика от 4 до 7 кВт, электронный луч управляется на +/- 70 град по азимуту и +/-40 град по углу места, для поиска наземных/надводных целей охват составляет 90 град.
Станцией «Барс» оснащаются Су-30МКИ и МКМ (для ВВС Малайзии), ее дальнейшим развитием стал радар «Ирбис-Э» для серийного истребителя Су-35. Учитывая большое сходство компонентов обеих станций, в будущем возможно оснащение Су-30МКИ радаром «Ирбис-Э».
Летные испытания НО11М были начаты в 1993 году, радар был установлен на Су-27М (Су-35 опытной версии) с б/н «712». РЛС создана на том же уровне технологии, что и НО14М для истребителя МФИ «пятого поколения» (инициатор разработки Тамерлан Бекирбаев). Объем носовой части Су-30МКИ был увеличен для размещения ПФАР и большего количества коробок оборудования (базовая станция НО11 имела антенну с механическим сканированием).
НО11М может сканировать пространство в режиме «воздух-воздух» и «воздух-поверхность» с связке с высокоточной лазерной-инерциальной/GPS-спутниковой навигационной системой (high-precision laser-inertial / GPS navigation system), станция оснащена современной цифровой системой управления оружием и борьбы с помехами (anti-jamming). Истребитель имеет оптико-электронную станцию наведения ракет, состоящей из ИК-пеленгатора, лазерного дальномера и нашлемной системы целеуказания, что позволяют пилоту поворотом головы (диапазон 90 град) захватывать цель и пускать ракету Р-73РДМ2.
После обнаружения цели на большой дальности координаты цели автоматически фиксируются, станция переходит в режим радиомолчания, самолет подлетает к максимальной дальности применения оружия и производит пуск ракет. Время атаки является минимальным, в ночных условиях Су-30МКИ использует подвесную ИК-станцию для атаки малоразмерных наземных целей.
Дальность обнаружения воздушных целей типа Су-27 составляет 350 км, дальность сопровождения 200 км, истребитель типа МиГ-21 обнаруживается на дальности 135 км, F-16 на 140-160 км. В передней полусфере радар может обнаруживать 20 целей одновременно и сопровождать восемь наиболее опасных в пределах +/- 90 град по азимуту и +/-55 град по углу места. Этими целями могут быть и крылатые/баллистические ракеты (cruise/ballistic missiles) и даже вертолеты в режиме висения. Ранний вариант «Барса», оснащенного передатчиком мощностью 5 кВт, обнаруживал самолет типа Су-27 на дальности 330 км.
Другим радаром для оснащения истребителей семейства Су-27 является «Жук-МС» разработки «Фазатрон-НИИР». Эта станция может обнаруживать истребители на дальности 150-180 км и корабли на расстоянии более 300 км.
Станция НО11М может выдержать падение мощности приемопередатчика на 5% без ощутимого снижения эффективности работы. Снабженный этой РЛС истребитель Су-30МКИ может выполнять функции «мини-АВАКСа» и может передавать данные о целях, по меньшей мере, четырем истребителям. Такая функция впервые появилась на дальнем истребителе-перехватчике МиГ-31 со станцией «Заслон».
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Jan 2016 21:01
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
^
Mozda se to ne odnosi na kupovinu/nabavku SM-ova od strane Jermena vec moguca zamena tamosnjih MiG-29 9-13 u AB Erebuni /Jerevan sa Su-30SM .. Cini mi se da se to i ranije pominjalo ..
|
|
|
|
|
|
