Ruske bespilotne letelice

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Кредиты под госконтракты на тяжелый БЛА и штурмовик "Шершень-ЭП"

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:.Russian TV "leaks" 1st footage of biturboprop Altius prototype



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za osmatranje arktičkog polja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za Arktik je komercijalna varijanta, trebalo bi da je osnova vojna.
Tranzasov projekat

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: vrabac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jeste, sklapa je Sokol, ali je pamet od Tranzasa, a isti tim radi i na letelici negde u klasi Predatora - Inohodec

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"Засвечен" прототип разведывательного большого БЛА "Альтиус-М"

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Motori su izgleda V12 turbodizel od 500ks, nemackog proizvodjaca Raikhlin Aircraft Engine Developments (RED).

Mala potrosnja (ako sam dobro shvatio, a nisam nesto istrazivao tako da je moguce da gresim), potrosnja je na oko 63% potrosnje ekvivalentne turbine, ili drugacije receno potrosnja ekvivalentne turbine je oko 57% veca. Tako je i kolicina goriva koja je potrebna za odredjeni broj sati letenja manji.

Ali je zato ovaj motor sa oko 360kg po motoru dosta tezi nego male turbine, od prilike tri puta tezi. Tako se udeo tezine motora u maksimalnoj tezini letelice (rekli su da je klase 5t) u uporedjenju da su koristili turbine od prilike dize sa 5% na 15%. Ali posto tezina goriva nekoliko puta nadmasuje masu motora, usteda u potrosnji ovo vise nego kompenzuje.

Sa istom kolicinom goriva sa kojom turboprop bpl moze da leti (recimo) 14/28 sati, ovaj moze da leti 24/48 sati.

Передача на испытания в ЦАГИ планируется в марте-апреле 2014 г.
Дальность полета - до 10 000 км
Продолжительно полета - 2 суток (2 dana - 48h).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Čitam na stranom forumu da je Izrael prekinuo saradnju sa Rusijom u proizvodnji bespilotne letjelice. Ima li nekih oficijelnih potvrda ove vijesti, ili je patka?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima već godinu dana i malo više, kako je neka dalja budućnost te saradnje, suštinski dosegla svoje limite i od tada praktično možeš da smatraš da je najveći deo te saradanje završen.