Desantne jedinice JKV

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"U tu namenu, 1938.godine u Beogradu je izgradjen padobranski toranj, koji su projektovali ceski inzinjeri iz fabrike ''Skoda''. Toranj je u to vreme bio najvisi na svetu (visine 74 metara sa platformama za skakanje na 40 i 60 metara"
dali se ovakvi tornjevi i dalje koriste za obuku padobranaca i ima li ih i dalje u srbiji

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

porucnik padobranske cete u opremi za iskakanje


Narednik padobranske cete u sluzbenoj uniformi


Izvor: ''Specijalne jedinice jugoslovenske vojske u Aprilskom ratu'', D.Babac
Ilustracije: C.Vasic

Dopuna: 03 Jan 2009 23:54

prvi klasa YU padosa


Ukrcavanje u avion preradjeni (za iskakanje) ceski bombarder Avia Fokker AF-39


Grupa podoficira, padobranske cete, aerodrom Novi Sad
Nose vazduhoplovnu bluzu M-1937 i padobranski znak na desnoj strani grudi


Grupa oficira nakon zavrsene vezbe na Torlaku (9.sep.1940) u opremi za iskakanje


Padobranac skuplja padobran nakon uspesno izvedenog skoka na zdruzenoj vezbi na Torlaku (9.sep.1940)


Izvor:
- ''Specijalne jedinice jugoslovenske vojske u Aprilskom ratu'', D.Babac
- originalne fotografije se nalaze u zbirci Istorijskog muzeja Srbije ili u zbirci porodice pokojnog g-dina S.Jovica

Dopuna: 04 Jan 2009 0:18

commandos ::

Evo jednog zanimljivog vozila u autoparku kraljevskih padobranaca , otvoreno terensko vozilo za transport padobranaca!

Italijansko vozilo sa oznakom ''autokarete'' O.M.38 , planinskog tipa sa cetvorotaktnim, cetvorocilindricnim benzinskim motorom i pogonom na sva 4 tocka.

Jugoslovenski padobranci fotografisani na zdruzenoj vezbi na Torlaku (9.sep.1940.)



Pokusao sam da nadjem bar jos neku fotku ovog zanimljivog vozila, kao sto rekoh ''autokarete'' odnosno Autocarretta OM 38 ali bezuspesno!

Interesantno da ga nisam nasao ni medju maketama/modelima vozila iz II sv.rata a kako mi se cini izgleda da ga je bio u upotrebi samo u VKJ
Ako neko naleti ili ga ''pronadje'' neka javne

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Opet ja o ovom vozilu

Autocarretta OM 38


Opet sam malo pretrazivao , istrazivao i naleteo na ovo:

DA POCNEM:

1) Italijanski sajt o maketama [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

# Autocarretta OM 36 , ''Paracadutisti Italiani''





ZAKLJUCAK:
Model Autocarretta OM 36 je padobransko vozilo za transport padobranaca...verovatno sa posadom od 8 padobranaca (ukoliko sam dobro zakljucio na osnovu ovog modela)


2) Na sajtu: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

# Autocarretta OM Mod. 36 P I° tipo (F)








ZAKLJUCAK:
Model Autocarretta OM Mod. 36 P I° tipo (F) je padobransko vozilo za transport padobranaca...posadu cini 11 padobranaca (10+vozac) sa rasporedom sedenja 2+3+3+3 s' tim sto se u odnosu na jugoslovensko vozilo razlikuje po nacinu sedenja u vozilu, frontalno!

# Autocarretta OM Mod. 36 P II° tipo (F)





ZAKLJUCAK:
Model Autocarretta OM Mod. 36 P II° tipo (F) je padobransko vozilo za transport padobranaca, drugi tip...posadu cini 11 padobranaca (10+vozac) sa rasporedom sedenja 2+3+3+3 s' tim da je treci red sedista okrenut licem ka cetvrtom redu sedista!

Buuuummmm!
Vozlilo je verovatno vozilo koje su koristili jugoslovenski padobranci pod oznakom Autocarretta OM 38

Na ovo modelu se jasno vide 2 montirana mitraljeza!

# Autocarretta OM Mod. 36 Mt (F)









Originalna fotografija


ZAKLJUCAK:
Model Autocarretta OM Mod. 36 Mt (F) je transportno vozilo (na sasiji osnovnog modela)

OPSTI ZAKLJUCKAK:
Nadam se da sam koliko-toliko uspeo da odgonetnem ovo interesantno vozilo!

Prema ovome Autocarretta OM 38 = Autocarretta OM Mod. 36 P II° tipo (F)

PS. ukoliko sam preterao sa ovim postom...ili mozda treba da ide u temu ''vojna terenska vozila'', molim moderatore da ga premeste u odgovarajucu temu!

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

OM - ''Oto-melara''. Firma je i posle rata proizvodila odlične kamione , a jedno njeno odeljenje proizvodilo je i brodske rakete.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Padobran ''Irvin''


Citat:Tridesetih godina Komanda Vazduhoplovstva razmatra mogućnost proizvodnje padobrana u zemlji. Izbor pada na fabriku Kneb i Ditrih iz Inđije koja se specijalizovala za proizvodnju letačke opreme.

Sa fabrikom Irvin iz SAD sklopljen je ugovor o otkupu licence. 1934. godine fabrika počinje sa radom a svečanom otvaranju prisustvuje i Lesli Irvin lično. U to vreme to je bio najmoderniji padobran u svetu. Padobran je proizvođen u tri verzije i to sedeći za pilote, krilni za izviđače i leđni za desantnu i sportsku upotrebu.

Do početka Drugog Svetskog rata proizvedeno je oko 2500 komada ovih padobrana.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Lesli Irvin [Link mogu videti samo ulogovani korisnici](parachutist)
Fabrika ''Irvin'' [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: srbbenda, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Vazduhoplovna šajkača višeg oficira:



Avia Foker AF 39 iz sastava transportne grupe. Vidi se gore na onoj fotki padobranaca pred iskanje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sirius pa od ove teme ima da napravim lep album. De iskopa šajkaču super je.

Dopuna: 10 Jan 2009 12:52

sirius druže ovo ja za mene novost avia foker af 39 nisam do sad našao da smo imali ovaj avion imaš li ti neki potpuni spisak aviona?

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Da dopunim komandosov post u vezi sa uniformama:
Naši padobranci nosili su vazduhoplovnu uniformu M1937 i to znamo. Bluza - sivopalava sa otvorenim reverima, kopčala se sa četiri vidljiva mesingana dugmeta na kojima je bio vazduhoplovni simbol. Imala je četiri džepa sa ravnim poklopcem i dugmencetom, dva na grudima (našiveni) i dva istureni na peševima.
Oznake čina su predstavljali zlatni širiti sa zarukavljima (samo za oficire) i epoletuške na ramenima. Pantalone i čakšire su bile iste boje, sa tamnoplavim ispuskom za niže oficire, sa jednim tamnoplavim lampasom za više oficire i sa dva lampasa za generale. Podoficiri nisu imali isupske.

Kapa za aerodromsku službu bila je tradicionalna šajkača sivkastoplave boje. Oko krune šajkače niži oficiri su imali tamnoplavu ispusku, viši oficiri su imali zlatni gajtan, a generali zlatni gajtan i zlatni širit ispod njega. Na prednjoj strani šajkače nosio se vazduhoplovni amblem vezen u zlatnoj i srebrnoj srmi.

Podoficiri su imali isti kroj uniforme ali bez ispuski, bez širita na zarukavljima i bez epoletuški. Umesto njih su nosili naramenice od bluzinog materijala. Šajkača im je bila ista kao kod nižih oficira, ali su umesto vezenog amblema nosili ovalnu, emajliranu kokardu bez kraljevog monograma.
Opremu za iskakanje su činili, kako je to već Komandos naglasio: kombinezon od sivozelenog platna, postavljen braon krznom i sa krznenom kragnom, kožni šlem i kožne rukavice, takođe postavljene krznom. Kompletnu opremu proizvodila je fabrika ''Knebl i Ditrih'' u Indjiji. DO pre desetak godina , pre privatizacije, ispod palate ''Albanija'' (do čuvene prodavnice ''Fontana'') i u Balkanskoj ulici preko puta El.distribucije, društveno kožarsko preduzeće Indjija imalo je svoje prodavnice.

Deo te opreme možeš videti na novopostavljenim skenovima na temi ''Aprilski rat''.

Sad sam video dopunu zahteva za avion. Stiže...

Dopuna: 10 Jan 2009 13:25

Ovaj avion došao je kod nas kao češki Foker! U civilnoj verziji nosio je oznaku F-IX i bio je vrlo popularan kao putnički avion.
















Vidljiva je razlika u donjaki aviona, ali je to u suštini isti model.

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Elitni vidovi jugoslovenske vojske u Aprilskom ratu


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

u Junskom broju Aeromagazina iz 2000 ima sjajan tekst o padobrancima JKV,pa eto moizete naci dosta zanimljivih stvari u tekstu,ja cu ovde izdvojiti ukratko po meni najzanimljivije detalje...
Autor teksta Dusana Babac

1938 je izgradjen toranj za skakanje u beogradu,koji su projektovali cski inzenjeri iz kompanije Skoda,tyoranj je bio visok 74 metra i u to vreme najvisi toranj na svetu.
Platforme za skakanje su se nalazile na visinam od 40 i 60 metara,takodje toranj ej koristen za vreme prve vazduhoplovne izlozbe u Beogradu 1938.
eto to je ukratko sto se tice samog tornja,ako vas interesuje ostatak teksta potrudicu se ovih dana da skeniram pa da okacim.

@ sirius- ja pronadjoh u ovom tekstu da je Avia Fokker AF -39 tromotorni bombarder koji je prepravljen u transportni,jel to greska u mom tekstu ili su postojale i putnicke verzije aviona?