Mitsubishi A6M Zero

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da su ih Nemci imali ne bi imali problema sa doletom u bici za Britaniju. Prosto neverovatno koliko je bio superioran u tom pogledu u odnosu na tadasnje Nemacke lovce.


Messerschmitt Bf 109 G-6 Range: 850 km

Mitsubishi A6M Zero Range: 3 104 km

• 4Ovo se svidja korisnicima: Mercury, versus, dakota, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zato sto je Pacifik ogroman pa ti je potreban dolet a sto mozes da ostvaris ako ti je konstrukcija toliko laka (citaj slaba + bez zastitnog stakla iza pilota, bez samozaptivajucih tankova...). Nebi preziveo jedan kratak rafal iz topa na zapadnom/istocnom ratistu. Toliko slaba konstrukcija je ogranicavala i vece brzine i ponasanje na vecim brzinama, pored ajde toga da su imali slabiji motor.

Svi ostali zapadni lovci su bili brzi, brze penjali i ponirali. Balon zvani Zero je trajao kratko, protiv starijih modela aviona i sa zastarlom taktikom, brzo je pukao cim su Amerikanci videli kakvu taktiku borbe treba da primene protiv njega. Zero je imao predost u manevarbilnosti pri malim brzinama i ustaljenom zaokretu. Poenta je bila neuvlaciti se samo u takav nacin borbe nego koristiti brzinu, obrusavanje i napad i izvlaciti se i ponoviti isto ako nije uspelo prvi put. Boom and Zoom.

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tačno, Toni. Potvrda:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
mada što se tiče otpornosti na pogotke treba ipak imati na umu da su svi avioni pa i oni "teško oklopljeni" ipak osetljive igračke. Objašnjeno:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
I Zero je mogao da preživi silne pogotke ako bi bili u deo trupa kroz koje bi samo prošli i ne bi pogodili ništa bitno (kao npr. dovoljno narušili konstrukciju, kontrolne površine ili njihovu upravljivost, motor, municiju, pilota, ulje ili gorivo). U slučaju Zeroa je međutim ovo poslednje bilo veća a osetljivije nego kod većine drugih aviona zbog velikog kapaciteta a nedostatka samozaptijućih tankova koje si pomenuo a i pilot nije imao zaštutu oklopa ili stakla otpornog na metke. Međutim motor je imao vazdušno hlađenje koje je otpornije od vodenog koje je primenjeno na BF109, Spitfajeru ili Harikenu. Zeroi su trpeli PVO pri napadima na baze ili flotve sastave. Slabost u drugoj polovini rata mu je bio i nedostatak drugostepenog kompresora.

Najpribližniji ekvivalent Zerou u Evropi i po konceptu i po snazi motora i po nameni (planiran je kao palubni lovac za nosač aviona "Akvilu" koji nikada nije do kraja završen) je svakako bio italijanski Ređane Re 2000, (istina bio lošiji) a koji se nije posebno proslavio.

Čini mi se da bi, Zero uz moderne dorade (kabina pod pritiskom, kompresor, moderan kokpit, telekomunikacije i navigacija, a naravno bez naoružanja) i danas zbog doleta a i pokretljivosti bio strašan sportski avion. Šta mislite o toj ideji? Dizajn Đira Horikošija za ovaj avion je poput savršeno izbrušenog dijamanta koji je iz skromnog motora koji je bio na raspolaganju (snage ispod 1000 konja) izvukao apsolutni maksimum u smislu performansi uključujući i dolet, istina tako izbrušen da zmaj nije bio pogodan za dalji razvoj sa jačim motorima nego se moralo dizajnirati od nule.

• 2Ovo se svidja korisnicima: doktor1964, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:Японские истребители Мицубиси A6M2 «Зеро»(零式艦上戦闘機, морской палубный истребитель Тип 0) в полете над плотным слоем облаков.

Дополнительной информации об этой фотографии нет. [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: doktor1964, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Citat:Japanese A6M5 “Zero” fighter, captured by the American army, in flight during army tests in the United States.

Location: USA
Date of the photo: September 25, 1944 [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Trebalo bi postaviti uporednu tablicu za brzinu uspinjanja.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Skywhaler, sremac983, zixmix, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nekad objavljeno u Frontu za maketare, avion Sabura Sakaia.

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

... kad smo već kod Sakajia...

• 3Ovo se svidja korisnicima: amstel, doktor1964, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

A6M5a 653. aviogrupe Carske mornarice... Jokaren, Oita, septembar - oktobar 1944.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]