Leteći tenk - borbeni helikopter Mi-24/Mi-35

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 15 Apr 2014 8:30

^

Pa da kao i dosta drugih stvari u nizu kad su te predrasude u pitanju .

Uostalom `Kosuta` je i dan danas po mnogo cemu jedinstven `PO /vatrena podrska` helikopter i nema mu premca uopste .

Dopuna: 15 Apr 2014 12:10

ILGromovnik ::Pa verovatno je profil leta za koriscenje Sturma,kao i za koriscenje ostatka arsenala na Mi-24; iz naleta...
Inace licno sumnjam da mu je zbog problema sa krilima,prilikom lebdenja,ogranicena upotreba PO rakete na gorepomenuti profil. Raketa je ionako brza,tako da ni lebdenje,prilikom nisanjenja, ne iziskuje puno vremena...

Ustvari moglo bi se slobodno reci da on tih problema i nema ( proizvod kako smo rekli dezinformacija i predrasuda itd .. )

Cak sta vise pogledajmo samo ogromni transportni Mi-6 ,kolika tek on krila ima pa nema problema u lebdenju (kacenje tereta na sajle ) ....



Tako da je sasvim uobicajno i moguce da `Kosuta` lebdi i lansira POVR isto kao i 28-ca i drugi .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Neki komentari sa jednog foruma a u vezi s tim ...

Citat:Its high loaded weight can also limit its effectiveness as a helicopter, some reports state that with a full load the Hind needs a rolling take-off and also cannot hover. The problems with the dual-role Hind have prompted the development of the Mil Mi-28 and also the Kamov Ka-50 to replace it in the gunship role.

Also, the wings interfere with the aircraft's ablity to hover and take off vertically. In fact, the Hind is certified to hover for only about 200 hours during its entire lifetime, a consequence of its emphasis on forward speed.

sa wiki inace ...

a onda

Citat:I`ve seen a film clip of a Hind hovering to engage a target with AT3 missiles. If the Hind rarely hovers, I`m curious to know why the Soviets would equip them with ATGMs. As I understand, wire guided ATGMs like the AT3 need to have stable firing platform.

Citat:Mi-24 Hind can hover, it`s a helo. However, its ability to hover might be influenced by weapons loadout, cargo, amount of fuel, gravity center etc. Particularly Mi-24 has problems while hovering; for it may become quite unstable. However, on instrument panel of Mi-24, there is kinda "mode switch" for engines with one position for hovering.

In time of Iron Curtain, Czech Hinds (Mi-24V) patrolled mountains on border with West Germany. Czech Hinds and US Cobras often played kinda "imitate-me" game, which has nothing to do with politics or warfare but was pure demonstration of both sides and egos. There was an accident when Hind crashed because it failed during manoeuvre previously performed by Cobra, which involved low-forward-velocity flight and/or hovering.
After this accident, pilots were forbidden to run slower than 100 km/h to avoid further losses because the tricky combination of mountain weather and Hind`s instability in hover.

Hind pilots of Czech Air Force prefer the running start just because it`s much safer. Hinds normally taxi to the runway and follow similar procedures as normal aircraft, except of they run just about 50 meters before taking off the ground (I saw it, this running lenght is my mere approximation).

http://forums.bistudio.com/showthread.php?45264-Mi-24-Hind-hovering-impossible

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djox ::Nov za Dzibuti....
April 2014
jos jedna.....
Pulkovo
11/04/2014

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ova verzija je nesto ispod 14 miliona dolara po komadu dok je 35-ica nesto preko 20 miliona komad. Da li je 1/3 cene vredna razlika za noviju elektroniku procenite sami.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ukrajinci


Мелитополь,Украјина
Април 2014

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat: Ova verzija je nesto ispod 14 miliona dolara po komadu dok je 35-ica nesto preko 20 miliona komad. Da li je 1/3 cene vredna razlika za noviju elektroniku procenite sami. Mr. Green

Мислим да је ово половни Ми-24П који је набавио Џибути.

А нови су Ми-35П и Ми-35М који се лако препознају по ''краћим'' крилима и фиксном стајном трапу.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Postoje dve verzije u proizvodnji. Prva je ta sa kracim krilima, fiksnim stajnim trapom i x rotorom, kao i sa GSH 23 u tureli. Da li ces da je zoves MI 24VM ili MI 35M1-3 nije bitno. Ova verzija kosta nesto preko 20 miliona $ po komadu.
Druga verzija je zadrzala stara krila, stari rotor i uvlaceci trap, ali u odnosu na ostale stare verzije ima GSH 30K sa strane. Ova verzija je prodata Peru-u za 13.7 miliona $ po komadu. Takodje da li ces je zvati MI 35P ili drugacije manje je bitno.
Prva verzija ima novu optroniku i delimicno glass cockpit, dok je druga sa starijom optronikom i obicnim instrumentima u kabini. Pitanje je da li je 1/3 cene vredna razlika? Po meni nije.
Zar nisu ovo novi za Dzibuti?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Да Шоне можда си у праву.

Али кипарски Ми-35П има крила какве има Ми-24ВМ (извозна ознака Ми-35). Значи кратка. И неувлачећи стајни трап.



Можда имамо и нове Ми-35П са ''великим'' крилима и увлачећим СТ. А можда су то само ремонтовани и модернизовани руски Ми-24П?

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ Zixo
Zato ja ne obracam paznju mnogo na Ruske oznake jer su nenormalni, hebala ih "maskirovka".
U pravu si za Kiparske, medjutim tu jos ima par nelogicnosti npr. ovi Ceski sto su ih dobili prebijanjem klirinskog duga isto imaju oznaku Mi 35 a drugacije naoruzanje i opremu.
Mislim da je problem ovde zbog stalnog menjanja oznaka, nesto slicno kao MiG 29 M/M2/35/MRCA.

Evo slike novog Mi35P iz 2011. godine i to iz Rostova (znaci pre isporuke) gde se lepo vidi koja je verzija.


Iz clanka u bmpd sam nasao da su Peruanci ovu verziju placali 13.7 miliona $ komad, dok su Azeri sa ovom novijom verzijom placali 20.3 miliona a Iracani 20.7 miliona $.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Да слажем се.

Онда да констатујемо да постоје Ми-35П са кратким крилима и фиксним стајним трапом и верзија са дужим крилима и увлачећим СТ.

Затим Ми-35 који је уствари извозни Ми-24В какве су добили Чеси.

И наравно Ми-24ВМ тј. за извоз Ми-35М (М-3) са двоцевним топом калибра 23 mm у турели, фиксним СТ и кратким крилима.