Novi americki borbeni/izvidjacki helikopter (Future Attack Reconnaissance Aircraft)

1

Novi americki borbeni/izvidjacki helikopter (Future Attack Reconnaissance Aircraft)

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 22785
  • Gde živiš: Petrovgrad

Future Attack Reconnaissance Aircraft-Competitive Prototype(FARA)

Program je namenjen za zamenu iz naoruzanja vec povucenih OH-58D Kiowa Warrior. Trenutno tu rupu popunjavaju AH-64 i Shadow bespilotne letelice.
Prvi prototip je planiran za 2023. a odluka o prizvodnji za 2028. ali bi vojska da ubrza proces ako je ikako moguce.

Prva kompanija koja je predstavila svoj predlog je Bell, pod nazivom Bell 360 Invictus. Maketa/Mock-up ce biti predstavljen na AUSA-2019.



Arrow https://www.bellflight.com/products/bell-360

Citat:This Invictus' rotor design is based on Bell’s 525 Relentless rotor system which has been tested and proven at speeds in excess of 200 Knots True Air Speed (KTAS). By incorporating proven designs and the best available technologies from commercial and military programs, Bell says its prototype delivers a low-risk path to a FARA program of record.

Some of the key 360 Invictus features include:

-Lift-sharing wing to reduce rotor lift demand in forward flight, enabling high-speed maneuverability
-Supplemental Power Unit increases performance during high power demands
-Robust articulated main rotor with high flapping capability enabling high speed flight
-Fly-by-wire flight control system—synthesizes technologies, reduces pilot workload and provides a path to autonomous flight
-Speed: >185 KTAS
-Combat radius: 135nm with >90 minutes of time on station
-Achieves 4k/95F Hover Out of Ground Effect (HOGE)
-Armed with a 20 mm cannon, integrated munitions launcher with ability to integrate air-launched effects, and future weapons, as well as current inventory of munitions
-Provisioned for enhanced situational awareness and sensor technologies
-Modular Open Systems Approach (MOSA) enabled by a Digital Backbone from Collins Aerospace
-Robust design integrating lifecycle supportability processes early to ensure high OPTEMPO availability in multi-domain operations
-Design-as-built manufacturing model and digital thread enabled tools to enhance affordability, reliability, and training throughout the lifecycle of the aircraft




Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 21682
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Povampiriše RAH-66 Comanch.



offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 22785
  • Gde živiš: Petrovgrad

^^^ On je bio Boing/Sikorski

Inace za ovaj tender Sikorski ce predstaviti predlog sa koaksijalnim rotorom, tehnologija sa S-97/SB-1.

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 21682
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Jeste, ali svaka sličnost je slučajna i nenamerna Smile

offline
  • celik 
  • Super građanin
  • Pridružio: 08 Maj 2010
  • Poruke: 1310

Logicno bi bilo da se ide putem koji nudi Sikorski. Bolje performanse u svakom pogledu.Jedino sto bolje izgleda prednji deo sa ovakvim rasporedom sedista kao kod Bell-a.
Nesto na ovu foru:

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 21682
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Mislim da bez potisne elise ovaj projekat neće doživeti uspeh, kao što ni Sikorskijev predlog sa tandem sedištima ne prolazi zbog veće čeone projekcije.

offline
  • Pridružio: 26 Jun 2019
  • Poruke: 54

Citat: The US Army awarded five competitors contracts to design, build and test Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) prototypes."

"Vojska SAD-a dodijelila je pet konkurenata ugovorima za projektovanje, izgradnju i testiranje prototipa Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA)."


flightglobal.com/news/articles/us-army.....cts-457672

offline
  • Pridružio: 27 Avg 2018
  • Poruke: 2589

aramis s ::Mislim da bez potisne elise ovaj projekat neće doživeti uspeh, kao što ni Sikorskijev predlog sa tandem sedištima ne prolazi zbog veće čeone projekcije.

Sikorski još nije pokazao letelicu za ovaj deo konkursa. SB 1 je konkurent Belovom Valoru, ili ti zamenu za Balck Hawk. Videćemo, šta će za ovo da Sikorski, mada mu je partner Boing pokazao onog Blok 2 Apača.

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 22785
  • Gde živiš: Petrovgrad

Sve su to za sada samo "nebitni" demonstratori za testiranje tehnologija. Svaki sadasnji helikopter ce dobiti zamenu, nece biti situacije gde se traziti jedan koji radi posao za tri. Bice posebno tender za zamenu UH-60, AH-64, CH-47.

offline
  • Pridružio: 27 Avg 2018
  • Poruke: 2589

Sva četiri su istom programu, Future Vertical Lift (FVL), naravno različite mašine.

SB-1 i Valor su izabrani da menjaju UH60, ovaj mali Bell je predstavljn za laku opciju, treba Sikorski svoju verziju da pokaže.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1223 korisnika na forumu :: 46 registrovanih, 7 sakrivenih i 1170 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2413 - dana 03 Okt 2019 05:07

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Apok, Baron92, bobanrakidjic, doom83, Drug pukovnik, duskovuk63, Ehinacea, flash12, Georgius, HDMI, ibssa, indja, ivan979, Koca Popovic, Krusarac, Kubovac, lacko, MarKhan, Marko Marković, MB120mm, Mercury, Milan A. Nikolic, milos.cbr, Mixelotti, Mlav, nenad81, nick93ts, nnovakis, pein, pera12345, repac, Revolucion, ribar.ivan, RJ, SAA fan, slonic_tonic, suton, trajkoni018, TroxX, vathra, vlad the impaler, Vlada1389, Warhawk, yufighter, zodiac94, 187