Leteći tenk - borbeni helikopter Mi-24/Mi-35

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Avganistanac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Trpe Grozni ::Skratili su krila jer se tako helikopter bolje ponasa pri malim i nultim brzinama (lebdenje). Sama krila dosta smetaju kada se leti pri malim brzinama ili lebdi u mestu jer stvaraju otpor od potisnih struja vazduha koje stvara elisa.
Znaci, smanjili su brzinu za nekoliko kilometara na sat, a dobili su bolje karakteristike pri lebdenju, sletanju i poletanju.

Možda bi preoblikovanjem krila (uža) i perforacijom zadnje trečine krila u vidu velike rupe postigli dovoljan efekt bez da bi ih skračivali i tako zadržali po 3 pilone sa svake strane. Barem bi mogao biti treći vanjski pilon namenjen za neko lakše naoružanje (ukupno do 150 kg) recimo 1x R-73, 2x Igle ili lanser za precizno vođena raketna zrna (lanser za 4 ili 7 komada)... dok bi unutrašnja dva zadržala ista svojstva (svaki do 500 kg ukupne težine).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo nekih slika:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sinoć sam ponovo pogledao američku emisiju o Hindu gde"zarobljenik" iz zalivskog rata sada služi amerikancima u "ratnim Igrama" gde je Hind naravno "crveni" Američki pilot ima samo reči hvale za Hinda, a kroz celu emisiju(koja dobrim delom objašnjava njegovu ulogu u avganistanu i kako je njegova pojava delovala na Mudžahedine) jedan bivši(a moguće da opet ratuje a samo sada protiv istih onih koji su mu davali stingere)mudžahedin opisuje kako izgleda susret sa HINDOM..."Poznato je da Mudžahedini nemaju veliki strah od smrti, ali kada HIND "izleti" iza nekog planinskog vrha i krene na vas,koliko god sam se trudio nisam mogao da se otrgnem osećaju da nešto "dolazi po mene" i da moram da pobegnem".
....Ali o ukusima....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Najbolje bi bilo da su ga celog skratili tako što bi izbacili tzv. transportni deo koji se i ovako vrlo retko koristi. Time bi možda dobili i veću nosivost. Ipak, to bi onda značilo i potpuno novi helikopter.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U transportnom delu može da stane (a često se i praktikovalo) dodatni rezervoar za gorivo kapaciteta 1000l. Dalje, može da ponese dupli komplet raketa za lansere NRZ. Može da ponese i dvojicu snajperista, ili mitraljeze na bočnim vratima. A (ovo uopšte nije glupo) može da se u trasportnom delu instalira operma za hitnu sanitetsku evakuaciju ranjenika sa prve linije fronta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko mi se cini i Mi-28 ima prostor za prevoz ljudi stim sto je znatno manji i nije predvidjen da prevozi vojnike pod punom ratnom opremom, vec mehanicare, ranjenike ili posadu helikoptera koji je oboren. Neko ce reci da je to nepotrebno ali setite se slika Apača kako prevozi ljude na nosu. Dakle takva mogucnost nije samo hipoteticka vec se desavalo tokom rata da treba prevesti nekog a jedini transport je jurisni helikopter.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::Koliko mi se cini i Mi-28 ima prostor za prevoz ljudi stim sto je znatno manji i nije predvidjen da prevozi vojnike pod punom ratnom opremom, vec mehanicare, ranjenike ili posadu helikoptera koji je oboren. Neko ce reci da je to nepotrebno ali setite se slika Apača kako prevozi ljude na nosu. Dakle takva mogucnost nije samo hipoteticka vec se desavalo tokom rata da treba prevesti nekog a jedini transport je jurisni helikopter.

tako je ,to je omanji prostor na spoju repne grede i zadnjeg dela trupa sa kapacitetom 2 coveka uglavnom u tzv.CSAR misijama

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cesi

Airpower 2011 - Zeltweg

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Afgan air corps