|
Poslao: 21 Nov 2013 11:02
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23450
- Gde živiš: Beograd
|
авганистански Ми-17 у Украјини
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 21 Nov 2013 16:01
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11683
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
Ростов-на-Дону - Центральный
20 ноября 2013
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Nov 2013 08:39
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
sremac983 ::Ростов-на-Дону - Центральный
20 ноября 2013
Koje se tehnicko resenje pokazalo bolje ? Ovako spustajuca rampa ili ona dvojna otvarajuca vrata ?
Ova rampa mi nekako barem izgleda prakticnije ...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Nov 2013 15:36
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16069
- Gde živiš: Lublana
|
Rampa je svakako bolje rešenje kod plovila i vozila, brži iskrcaj i ukrcaj tovara i vojnika, i padobrancima je mnogo lakše iskakati. Neznam zašto Eurocopterevi transportni helikopteri nemaju zadnje rampe?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Nov 2013 16:00
|
offline
- Pridružio: 23 Jul 2012
- Poruke: 204
|
sve ima svoje prednosti i mane a na osnovu mog iskustva mogu reci da rampa otezava istovar paletizirane robe jer ima ogranicenu nosivost (manju nego pod unutar letjelice) te smanjuje manevarski prostor pogotovo ako treba brzo reagovati posebno ako je motor upaljen jer zadnji rotor je neprijatno blizu.. inace koristio sam mali BobCat za utovar i istovar na osnovu toga iznosim svoje misljenje
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Nov 2013 16:28
|
offline
- Pridružio: 23 Jul 2012
- Poruke: 204
|
pa Mi-17 o njemu je ova tema valjda  ... zaboravio sam koliko je dopusteno opterecenje za polozaj vodoravno u liniji sa unutrasnjim dijelom sto je i jedini moguci nacin za preuzimanje paleta ali znam da ako je paleta bila teza (500-600kg) posada je insistirala da platformu opterecujemo minimalno tako da je to prava gnjavaza... A ako je kraj platforme oslonjen na zemlju pretpostavljam da je i nosivost znatno veca..
jedna od mojih slika koja pokazuje problematiku oko utovara i istovara.. jedan bobcat pazljivo podize rep kelikoptera da bi drugi uopste mogao uci ispod.. poslije smo iskopali rupu 30-40cm u koju je isao prednji tocak tako da je helikopter dolazio u povoljniji polozaj za istovar
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Nov 2013 16:49
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16069
- Gde živiš: Lublana
|
Trebao bi imat Mi-17 neko vodilo sa kompozitnim kugelagerima na rampi i unutar helikoptera na podu, te vitlo za vućeje palete sa spuštene rampe u helikopter, ako je tovarno vozilo previsoko da bi zajedno sa paletom ušlo u helikopter. Slićno kao transportni avioni.
|
|
|
|
|
|
