MIL MI-8/MI-17

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izvozni Mi-8MT je Mi-17 pa onda redom:

Mi-8MTV - Mi-17V
Mi-8MTV-1 je Mi-17-V1
Mi-8MTV-5 je Mi-17V-5

Mi-17V-5 se proizvodi u fabrici u Kazanju.

Mi-8AMTŠ je Mi-171Š koji se proizvodi u fabrici u Ulan Udeu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

lord sir giga ::=
Nasi bi remont odradili sigurno bolje od rumuna, pa remontuju nase koji lete, a remontovali su oni valjda i ova dva Mi-17.

Hrvati ne remontuju svoje helikoptere kod Rumuna ali ipak moram da te pitam -da li si ikad posjetio taj rumunski remontni zavod?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rumuni koliko znam ne remontuju Mi-8. Njihova vazduhoplovna industrija je po licenci pravila SA-316 i SA-330.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lorde Moma koliko znam moze da remontuje samo osnovnu verziju Mi-8T, ne i Mi-8MT/MTV/Mi-17.

Rusi su Srbiji remontovali Mi-17.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne isplati se dovesti Mi-8T na standard Mi-8MT ili neki visi, jednostavnije je i jeftinije kupiti taj helikopter na staro i remontovati ga. Ipak helikopteri koje ima VS su poprilicno stari, a bogami ne zaostaju ni okolne bratske zemlje mnogo. Najmladji su bas hrvatski Mi-171Sh (da ne spominjemo makedonske Mi-171Sh i Mi-17-V-5 koji su nesto malo stariji ili su generacija sa hrvatskim, ali propadaju policiji a ne armiji).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Uh tesko, morao bi da menjas motore a i nas najmladji Mi-8T je star skoro 30 godina.

Nije tesko nego je nemoguce - to bi bilo kao da zelis da napravis novi helikopter,ako izgleda lako na maketama na pravom helikopteru je mnogo teze.Takva konverzija predvidjala bi znacajne zahvate i na trupu helikoptera.U svakom slucaju bilo bi jeftinije naci konzervirane Mi-8MT(koji bi uz to bili i mladji od nasih) po bivsem SSSR-u nego eksperimentisati sa necim takvim.

Sto se tice "lose odradjenog posla u Ukrajini" prije ce biti da se radi o remontu od strane nelicenciranog ukrajinskog Aviakona ciji posao naravno nije zelio kasnije da podrzi Rosvertol kao sto je to bio slucaj sa remontom i modenrizacijom makedonskih Mi-17/24.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lijepo bi bilo da se to može dogovoriti ali od toga najvjerojatnije nema ništa jer se nikad ne bi dogovorili oko toga.Pogotovo jer nove mi-171 imaju samo Makedonija i Hrvatska a treba proči minimum 2,3 god.da Srbija uvede u naoružanje nove helikoptere i to ako ih odmah naruče.A i logičnije bi mi nekako bilo da Hrvatska koja ima u naoružanju te helikoptere kupi licencu za njihov remont,jer malo je glupo imate licencu za remont a nemati takve helikoptere u naoružanju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Srbija ima MOMU,i bolje preduslove,Srbija ce uzeti helikoptere,,ali sigurno ne sada vec za jedno 5godina,za sada mozemo da remontujemo Mi 8 i ne shvatam sta ce Srbiji da znaci to sto Hrvatska moze da remontujemo,ne razumem znacaj,to bi odgovaralo samo Hrvatskoj.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ashaman PVO ::Srbija ima MOMU,i bolje preduslove,Srbija ce uzeti helikoptere,,ali sigurno ne sada vec za jedno 5godina,za sada mozemo da remontujemo Mi 8 i ne shvatam sta ce Srbiji da znaci to sto Hrvatska moze da remontujemo,ne razumem znacaj,to bi odgovaralo samo Hrvatskoj.
Pa i Hrvatska ima ZTZ ako cemo pravo.
Nisam siguran da guranje rasprave u ovom smjeru vodi necem kvalitetnom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bez uvrede,ali nemoj da poredis ZTZ i MOMU,pa ZTZ ne zna ni odgovarajuce delove za helikoptere da kupi,a kamoli da radi silne remonte sto radi MOMA.

Dopuna: 24 Okt 2010 17:20

Slazem se da ova rasprava ne vodi nigde,jednostavno je nerealna.