Mil Mi-4 Hound

1

Mil Mi-4 Hound

online
  • zidam zgrade i fasade, i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 15572
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

Jednu kockicu već imamo u temi
Citat:Za pokretanje domaće proizvodnje sa Britancima su 1959.god. ugovorene početne nabvke od šest gotovih S-55, zatim 12 komada setova za montažu, 30 gotovih motora i 12 u delovima za montažu. Prvi primerci primljeni su u novembru i decembru 1960.god. Bili su to S-55-5 sa evidincijskim brojevima od 11700 do 11703 i S-55-7 11900 i 11901. U vreme kada su uvedeni u naoružanje iz SSSR-a su već pridošli Mi-4 dvostruko veće nosivosti i 20% nižoj ceni. Iako je prednost bila na strani Mi-4, zbog ambicije da se razvija domaća industrija nastavilo se sa radom po licenci S-55.


Mil Mi-4

Prva dva primerka hеlikоptеrа Mi-4 zа nаšе RV nаbаvljеni su početkom decembra 1960. godine dok su ostalih 22 helikoptera sukcesivno pristigli u prvoj polovini 1961. godine. U nаšеm nаоružаnju zаdržао sе dо 1976. gоdinе.
Izloženi helikopter je bio u sastavu 107. helikopterskog puka u Nišu. Primljen iz štabnog odeljenja 1. vazduhoplovnog korpusa u Muzej JRV 16. februara 1977. godine.
Izvor Muzej JRV : http://www.muzejrv.mod.gov.rs/pages/spolja/expo/mi4.html



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 5552
  • Gde živiš: Novi Sad, severna Srbija

Да додам и овде коју слику.



online
  • Bili smo vojnici
  • Pridružio: 19 Maj 2009
  • Poruke: 3748
  • Gde živiš: Beograd - Srbija; Novi Grad - Republika Srpska



Helikopter Mi-4 je višenamenski laki helikopter, čija je izrada počela još 1952. godine.
Izrađivan je u tri verzije. Do 1970. godine izrađivana je samo transportna verzija vojnog helikoptera, koji može da preveze 14 naoružanih vojnika ili lako terensko vozilo GAZ-69 ili protivavionski top 76mm.
Koristio se za taktičke desante, izviđanje-osmatranje, elektronsko ometanje, transport u sistemu dotura
i evakuacije, zaprečavanje i slično.
U RM je imao ulogu protivpodmorničkog helikoptera naoružanog sa dva torpeda ili dubinskim bombama, a od opreme imao je radar i MAD. Sovjetske je proizvodnje i više nije u operativnoj upotrebi.
Mi-4 je pokretao jedan Švetsov ASh-82V 14-cilindrični vazduhom hlađeni radijalni motor koji je smešten u nosu. Izvorno je bio opremljen s delomično drvenim rotorima, ali raznim modifikacijama njihov životni vek od samo 100 sati je 1954. povećan na 300 sati, ponovno udvostručen na 600 sati 1957. a 1960. su se već uveli potpuno metalni rotori. To je bio i prvi sovjetski helikopter koji je imao hidraulički pojačane kontrole. Na točkove stajnog trapa su se mogle postaviti i skije u slučaju potrebe.
Tokom proizvodnje, razvijen je velik broj verzija Mi-4.
Mi-4P je bio putnički helikopter razvijen za Aeroflot. Mogao je nositi 11 putnika u normalnoj sedećoj konfiguraciji, te 16 putnika u gušćem razmeštaju. Mi-4P je imao velike četvrtaste prozore putničke kabine, za razliku od vojnih verzija koje su imali manje i okrugle. Iz ovoga je razvijena i verzija za VIP transport - Mi-4S.
Mi-4Skh je verzija koja je korištena u poljoprivredi a opremljena je s unutrašnjim rezervoarom za sredstva u prahu zapremnine 1.000 kg ili tankom za tekućine zapremnine 1.600 litara. Za zaprašivanje polja, na bokove helikoptera su spajani raspršivači. Slična ovoj je i verzija Mi-4L koja je korištena za protivpožarnu borbu.
Mi-4M je verzija za protivpodmorničku borbu s kopna. Mogla je nositi navođena torpeda i možda dubinske bombe; razvijena je i izvozna verzija oznake Mi-4ME. Kasnije je predstavljena unaprijeđena verzija oznake Mi-4RI. Protivpodmornička serija je dobila NATO oznaku "Hound-B".
1977. u službu je uvedena i verzija za elektronsko ratovanje, Mi-4MK (Mi-4PP) i uglavnom se koristila za ometanje komunikacija.

Do kraja proizvodnje 1968. u SSSR-u je napravljeno oko 3.500 helikoptera te su služili u sovjetskim snagama, Aeroflotu, zemljama Varšavskog pakta te drugim zemljama. Kinezi su napravili oko 545 helikoptera pod oznakom Harbin Z-5 te su se intezivno koristili. Sovjeti su im dostavili planove 1958. i prvi Z-5 je poletio pred kraj 1959. ali kako je u to vrijeme vladala kineska politika kvantiteta iznad kvalitete, planovi su trebali biti ponovno dostavljeni 1961. a drugi novi prototip je poletio u avgustu 1963. Na kineske verzije helikoptera, potpuno metalni rotor je uveden 1966.





Konstruktor:
Konstruktorski biro koji nosi ime Mihaila L. Mila.
Licenca:
Harbin, Kina.
Namena:
Jednomotorni višenamenski helikopter.
Razvoj:
Prvi let 1951. godine. Uveden u naoružanje 1953. godine.


TT podaci za helikopter Mi-4:

Pogonska grupa:
Jedan mlazni radijalni motor Švetsov ASh-82V - snage 1268KW.
Dimenzije:
Dijametar glavnog rotora 21,00m; ukupna dužina 21,30m; dužina trupa 16,79m; visina 5,18m; mpr. 5268kg; m.maks. 7800kg.
Karakteristike:
Brzina-maksimalna 210km/h. Brzina krstarenja 160km/h. Operativni vrhunac leta 5500m. Vrhunac lebdenja u vazduhu 2000m. Dolet 590km.
Posada:
Dva člana. Kao protivpodmornički ima 4 do 5 članova posade.
Naoružanje:
Naoružanje nema.
Može da nosi mitraljez 7,62mm u nosu i na dva spoljna nosača rakete raznog kalibra.
Kao protivpodmornički nosi dva torpeda ili dve dubinske bombe, radar i MAD.
Nosivost:
1740kg tereta ili 14 vojnika.


Korisnici:
Avganistan; Albanija; Alžir; Angola; Bugarska; Kina; Kuba; ČSFR; Egipat; Finska; Gvineja Bisao; DR Nemačka; Mađarska; Indija; Indonezija; Irak; Kambodža; Severna Koreja; Mali; Mongolija; Poljska; Rumunija; Somalija; Sudan; SSSR; Sirija; Vijetnam; Jemen; Jugoslavija.


offline
  • Pridružio: 04 Maj 2010
  • Poruke: 1139
  • Gde živiš: Gore iznad oblaka...



offline
  • Buva  Male
  • Legendarni građanin
  • amater u pokušaju
  • Pridružio: 10 Apr 2010
  • Poruke: 2607
  • Gde živiš: i ja se pitam...

Unutrašnjost sanitetske varijante

Nosači naoružanja

Istovar vozila

offline
  • Pridružio: 04 Maj 2010
  • Poruke: 1139
  • Gde živiš: Gore iznad oblaka...

sa sajta muzeja...







offline
  • Pridružio: 16 Feb 2008
  • Poruke: 334
  • Gde živiš: kragujevac

Mislim da su siptarski leteli 98-me,koliko se secam snimaka sa njihove televizije prevozili su ranjenike iz sukoba na granici!?

offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 24084
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Mi-4 kao minopolagač....

offline
  • Pridružio: 04 Maj 2010
  • Poruke: 1139
  • Gde živiš: Gore iznad oblaka...

offline
  • Pridružio: 15 Mar 2012
  • Poruke: 36

Mi-4ME Poljski mornarice:





Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 454 korisnika na forumu :: 36 registrovanih, 3 sakrivenih i 415 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 11neco11, ALBION101, attila.jukicburai, awathorn, brundo65, carpbuster, CheefCoach, Danko SVIK VRS, darkangel, deerka8, doom83, Dzoni Stek, FrankyRC, Gama, Gedza98, Giša, GrobarRomanticar, Insan, kljift, m0nstrum_, MIG-3, Mixelotti, monomah, MS-IV Soko, n1tna, nikolagrozdanovic91, Oluj2, Pakito93, pein, plavii, sekretar, sottovoce, srbi, Srki94, VJ, vympel992