Mil Mi-4 Hound

1

Mil Mi-4 Hound

offline
  • zidam zgrade i fasade, , armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 16135
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

Jednu kockicu već imamo u temi
Citat:Za pokretanje domaće proizvodnje sa Britancima su 1959.god. ugovorene početne nabvke od šest gotovih S-55, zatim 12 komada setova za montažu, 30 gotovih motora i 12 u delovima za montažu. Prvi primerci primljeni su u novembru i decembru 1960.god. Bili su to S-55-5 sa evidincijskim brojevima od 11700 do 11703 i S-55-7 11900 i 11901. U vreme kada su uvedeni u naoružanje iz SSSR-a su već pridošli Mi-4 dvostruko veće nosivosti i 20% nižoj ceni. Iako je prednost bila na strani Mi-4, zbog ambicije da se razvija domaća industrija nastavilo se sa radom po licenci S-55.


Mil Mi-4

Prva dva primerka hеlikоptеrа Mi-4 zа nаšе RV nаbаvljеni su početkom decembra 1960. godine dok su ostalih 22 helikoptera sukcesivno pristigli u prvoj polovini 1961. godine. U nаšеm nаоružаnju zаdržао sе dо 1976. gоdinе.
Izloženi helikopter je bio u sastavu 107. helikopterskog puka u Nišu. Primljen iz štabnog odeljenja 1. vazduhoplovnog korpusa u Muzej JRV 16. februara 1977. godine.
Izvor Muzej JRV : http://www.muzejrv.mod.gov.rs/pages/spolja/expo/mi4.html



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 5660
  • Gde živiš: Novi Sad, severna Srbija

Да додам и овде коју слику.



offline
  • Bili smo vojnici
  • Pridružio: 19 Maj 2009
  • Poruke: 3915
  • Gde živiš: Beograd - Srbija; Novi Grad - Republika Srpska



Helikopter Mi-4 je višenamenski laki helikopter, čija je izrada počela još 1952. godine.
Izrađivan je u tri verzije. Do 1970. godine izrađivana je samo transportna verzija vojnog helikoptera, koji može da preveze 14 naoružanih vojnika ili lako terensko vozilo GAZ-69 ili protivavionski top 76mm.
Koristio se za taktičke desante, izviđanje-osmatranje, elektronsko ometanje, transport u sistemu dotura
i evakuacije, zaprečavanje i slično.
U RM je imao ulogu protivpodmorničkog helikoptera naoružanog sa dva torpeda ili dubinskim bombama, a od opreme imao je radar i MAD. Sovjetske je proizvodnje i više nije u operativnoj upotrebi.
Mi-4 je pokretao jedan Švetsov ASh-82V 14-cilindrični vazduhom hlađeni radijalni motor koji je smešten u nosu. Izvorno je bio opremljen s delomično drvenim rotorima, ali raznim modifikacijama njihov životni vek od samo 100 sati je 1954. povećan na 300 sati, ponovno udvostručen na 600 sati 1957. a 1960. su se već uveli potpuno metalni rotori. To je bio i prvi sovjetski helikopter koji je imao hidraulički pojačane kontrole. Na točkove stajnog trapa su se mogle postaviti i skije u slučaju potrebe.
Tokom proizvodnje, razvijen je velik broj verzija Mi-4.
Mi-4P je bio putnički helikopter razvijen za Aeroflot. Mogao je nositi 11 putnika u normalnoj sedećoj konfiguraciji, te 16 putnika u gušćem razmeštaju. Mi-4P je imao velike četvrtaste prozore putničke kabine, za razliku od vojnih verzija koje su imali manje i okrugle. Iz ovoga je razvijena i verzija za VIP transport - Mi-4S.
Mi-4Skh je verzija koja je korištena u poljoprivredi a opremljena je s unutrašnjim rezervoarom za sredstva u prahu zapremnine 1.000 kg ili tankom za tekućine zapremnine 1.600 litara. Za zaprašivanje polja, na bokove helikoptera su spajani raspršivači. Slična ovoj je i verzija Mi-4L koja je korištena za protivpožarnu borbu.
Mi-4M je verzija za protivpodmorničku borbu s kopna. Mogla je nositi navođena torpeda i možda dubinske bombe; razvijena je i izvozna verzija oznake Mi-4ME. Kasnije je predstavljena unaprijeđena verzija oznake Mi-4RI. Protivpodmornička serija je dobila NATO oznaku "Hound-B".
1977. u službu je uvedena i verzija za elektronsko ratovanje, Mi-4MK (Mi-4PP) i uglavnom se koristila za ometanje komunikacija.

Do kraja proizvodnje 1968. u SSSR-u je napravljeno oko 3.500 helikoptera te su služili u sovjetskim snagama, Aeroflotu, zemljama Varšavskog pakta te drugim zemljama. Kinezi su napravili oko 545 helikoptera pod oznakom Harbin Z-5 te su se intezivno koristili. Sovjeti su im dostavili planove 1958. i prvi Z-5 je poletio pred kraj 1959. ali kako je u to vrijeme vladala kineska politika kvantiteta iznad kvalitete, planovi su trebali biti ponovno dostavljeni 1961. a drugi novi prototip je poletio u avgustu 1963. Na kineske verzije helikoptera, potpuno metalni rotor je uveden 1966.





Konstruktor:
Konstruktorski biro koji nosi ime Mihaila L. Mila.
Licenca:
Harbin, Kina.
Namena:
Jednomotorni višenamenski helikopter.
Razvoj:
Prvi let 1951. godine. Uveden u naoružanje 1953. godine.


TT podaci za helikopter Mi-4:

Pogonska grupa:
Jedan mlazni radijalni motor Švetsov ASh-82V - snage 1268KW.
Dimenzije:
Dijametar glavnog rotora 21,00m; ukupna dužina 21,30m; dužina trupa 16,79m; visina 5,18m; mpr. 5268kg; m.maks. 7800kg.
Karakteristike:
Brzina-maksimalna 210km/h. Brzina krstarenja 160km/h. Operativni vrhunac leta 5500m. Vrhunac lebdenja u vazduhu 2000m. Dolet 590km.
Posada:
Dva člana. Kao protivpodmornički ima 4 do 5 članova posade.
Naoružanje:
Naoružanje nema.
Može da nosi mitraljez 7,62mm u nosu i na dva spoljna nosača rakete raznog kalibra.
Kao protivpodmornički nosi dva torpeda ili dve dubinske bombe, radar i MAD.
Nosivost:
1740kg tereta ili 14 vojnika.


Korisnici:
Avganistan; Albanija; Alžir; Angola; Bugarska; Kina; Kuba; ČSFR; Egipat; Finska; Gvineja Bisao; DR Nemačka; Mađarska; Indija; Indonezija; Irak; Kambodža; Severna Koreja; Mali; Mongolija; Poljska; Rumunija; Somalija; Sudan; SSSR; Sirija; Vijetnam; Jemen; Jugoslavija.


offline
  • Pridružio: 04 Maj 2010
  • Poruke: 1144
  • Gde živiš: Gore iznad oblaka...



offline
  • Buva  Male
  • Legendarni građanin
  • amater u pokušaju
  • Pridružio: 10 Apr 2010
  • Poruke: 2608
  • Gde živiš: i ja se pitam...

Unutrašnjost sanitetske varijante

Nosači naoružanja

Istovar vozila

offline
  • Pridružio: 04 Maj 2010
  • Poruke: 1144
  • Gde živiš: Gore iznad oblaka...

sa sajta muzeja...







offline
  • Pridružio: 16 Feb 2008
  • Poruke: 350
  • Gde živiš: kragujevac

Mislim da su siptarski leteli 98-me,koliko se secam snimaka sa njihove televizije prevozili su ranjenike iz sukoba na granici!?

offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 25496
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Mi-4 kao minopolagač....

offline
  • Pridružio: 04 Maj 2010
  • Poruke: 1144
  • Gde živiš: Gore iznad oblaka...

offline
  • Pridružio: 15 Mar 2012
  • Poruke: 41

Mi-4ME Poljski mornarice:





Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 565 korisnika na forumu :: 31 registrovanih, 7 sakrivenih i 527 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 357magnum, _Rade, aramis s, Dimitrise93, djonsule, Dostanic09, eulereix, FOX, Futurama, goxin, indja, Jose, Kaplar2, Kubovac, ljuba, ljuba.b, Logic005, lord sir giga, Mali Veseljak, MarKhan, NenadG, ozzy, radoznao, rikirubio, Ričard, stalker, stemark, vladom6, vobo, vukovi, zixo