|
Poslao: 30 Maj 2011 15:14
|
offline
- Pridružio: 02 Avg 2010
- Poruke: 410
- Gde živiš: Beograd
|
Kristian_KG ::Kaze se da mu je ''raspon krila'' tj elisa glavnog rotora 35 metara sto je veoma zanimljivo posto znamo da je kod mi-26 32 metra. (?!)
Jeste, ali Mi-6 ima 5 elisa, a Mi-26 ih ima čak osam.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 30 Maj 2011 16:45
|
offline
- Kristian_KG
- Super građanin
- Pridružio: 14 Nov 2009
- Poruke: 1178
- Gde živiš: Kragujevac
|
..da, i snaznije motore i to mislim vise nego duplo 
A iz kog razloga se vise ne ugradjuju ''krila''? Npr; evolucijom, krila su nestala kod novijih tipova mi-24, tj. mi-35.
Krila su takodje nestala evolucijom mi-6 u mi-26. (?)
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Maj 2011 17:14
|
offline
- Pridružio: 22 Dec 2008
- Poruke: 467
|
Krila na helikopteru su prvenstveno konstruirana za rasterecenje noseceg rotora, tj. stvaranje dodatne rezerve snage motora.
Nakon prelaska iz "lebdenja" u progresivni rezim leta dolazi do opstrujavanja struje zraka iznad i ispod krila (u potpunosti isto kao i kod aviona) pri cemu se zbog razlike tlakova stvara - uzgon.
Podaci iz orginalne dokumentacije za Mi-24 (ako mi je ostalo tocno u sjecanju) kazu da su mu krila (povrsine oko 6m2, ugradbenog kuta od 12º) stvarala čak 20% svekukupnog uzgona.
Nosaci naoruzanja su svakako mogli biti izvedeni na drugaciji nacin, kao na Mi-8...greda-resetka..., al ovako su ta krila imala dvije funkcije.
Negativna strana takve izvedbe je bila nestabilnost helikoptera u rezimima "lebdenja" zbog stvaranja otpora krila na struju zraka koju je noseci rotor stvarao po vertikali...
Kod Mi-26 je izvedba sa krilima napustena iz jednostavnog razloga sta su mocni motori Lotarev D-136, svaki snage sa preko 11000 KS, stvarali i vise nego dovoljnu rezervu snage.
Mi-6 na a. Lucko je doletjeo negdje sredinom 90.-ih godina, helikopter je bez ikakvih obavijesti doletio i sletio, te tamo ostao do dana danasnjeg.
Vjerojatno su autori ideje mislili da ce ga prodati MORH-u u tom vremenu kad se kupovalo sve i svasta.
Steta sta je demoliran, takva mrcina je dusu dala da bude neki ugostiteljski objekt na aerodromu.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Jun 2011 17:49
|
offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 36397
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Apr 2012 00:49
|
offline
- Petar Pan
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 21 Mar 2011
- Poruke: 511
|
zanimljiva transportna verzija Mi-10 (na bazi Mi-6) za terete velikih gabarita
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
