Kompresori i pneumatske alatke u Inžinjeriji

• 1Ovo se svidja korisniku: zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moje misljenje je da agregatu nije mesto u ovoj temi.

• 2Ovo se svidja korisnicima: zumzum, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni u osnovi ne smeta ali je ipak to potpuno različito sredstvo i bolje otvoriti novu temu pa neka se širi.
Mnogi su u svom radu imali kontatta sa raznim agregatima od manjih do par KW pa do ovih prikoličara sa dvadeset i više KW.
Analogno tome se neki mogu smatrati i prenosnim i koriste se za manje jedinice i opremu manje snage i ove velike prevozne koi imaju svoje sopstvene prikolice i nalaze se u sastavima mnogih kompleta i sistema.
Ovaj sa agregatom Rade Končar ako se još sećam je snage 32KW i nalazio se u nekoliko kompleta pokretnih radionica kao i u sastavu pokretne kuhinje i mnogih stacionarnih sistema veze kao dopunski izvor napajanja.
Najbolje otvori novu temi iovaj moj komentar nakalemi za početak pa da se gusla ko šta ima da izjavi...O TEM.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mozda je mali off
Imam mali kompresor 60l zapremina boce, 1 klip ,vazduhom hladjen, star je desetak godina ali je malo koriscen. Hteo sam da zamenim ulje,ali ne znam koje bi bilo odgovarajuce (ovlasceni serviser vise ne postoji). Rece mi otac da na njemu pise SAE 30.Ako neko zna da preporuci nekog proizvodjaca i tip ulja.

• 1Ovo se svidja korisniku: zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pošto je to sredstvo koje se koristi i leti i zimi sipaj mu neko multigradacijsko ulje 10W-40 i nećeš pogrešiti.
SAE-30 je samo jedan od standarda za klasifikaciju viskoznosti ulja i nije kompleksan samo sa tim delom oznake pa se najčešće dodaju i druge klasifikacione numeracije po API standardu ili onima iz našeg starog legendarnog JUSa..
Pod SAE-30 može da se predstavi više od deset raznih kombinacija a sa ovako multigradacijskom podelom nema zabune..O tome sam malo pisao tamo na temi kod inžinjerijskih mašina i prelazima sa letnje na zimsku eksploataciju i obratno pa da se ne ponavljam.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

Napisano: 11 Nov 2015 11:47

E hvala, Vojo . Secam se tih pisanija,ali da ipak pitam,da nesto ne shebem. Taman mi to ulje auto koristi

Dopuna: 25 Nov 2015 19:48

Pre neki dan vidim kod nekog coveka membranski kompresor sa vertikalno postavljenom bocom koji duva 10 bar-a. Skoro je besuman. Ima li neko neka iskustva sa tom vrstom kompresora (mane,prednosti ,zivotni vek itd.)?

Evo i jedan lep pdf dokument vezano sa kompresore. Pronasao na google bez odredjene stranice.


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na žalost ja sam tanak sa membranskim kompresorima jer ih u JNA i VJ nisam sretao pa ni nakon izlaska iz vojske.
Odličan ti je PDF i za svaku pohvalu..vredi ga pogledati jer ima šra da se nauči koga zanima ova tematika.

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Pionjar 120

• 2Ovo se svidja korisnicima: KUZMAR, zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Pionjari su masovno počeli da se pojavljuju kao zamena do tada neprikosnovenog motornog bušara Cobra i Cobra MB sa sličnim alatkama,učincima i istom namenom.Prvi su se pojavili negde 1987.g i uz pojedine je dolazio i dodatni sanduk sa oštračem za alatke a isto je rešenje bilo i kod Cobre koju je izrađivao AtlasCopco.
U završnoj godini SVŠ inžinjerije svi su pitomci morali da polažu pored rada na rukovanju sa motornom testerom,vanbrodskim motorom,minopolagačem,motornom makarom Dm-500 i sa ove četiri mašine...
.Za rukovanje sa drugim sredstvima se naknadno iz trupe išlo na polaganja za one mašine koje su bile unikatne u toj jedinici ili u celoj grupi polova koje su izvršavali.

• 1Ovo se svidja korisniku: zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A puno Cobri je prodato preko vojnog otpada. Medju njima mnogo nikada koriscenih (onih iz RR-a). Video sam svojevremeno jedan oglas i cena je bila vise nego smesna.

• 1Ovo se svidja korisniku: zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sa Cobrama sam jedno proleće i par vojnika išao zajedno sa Elektro izgradnjom Bajina Bašta od Kremana pa prema Torniku i nekoliko ogranaka radio bušenje gde bi im se pojavile stene za montažu dalekovodnih stubova.
Negde se kamen dao razbiti a gde to nije moglo radio je štap za bušenje i sa malo Amonala ili Kamniktita se sve lako rešavalo a sva TNT sredstva smo čuvali u vojnom skladištu u Kremnama .
Tamo smo spavali skoro dva puna meseca od sredine Februara do pred Uskrs 1987.g a ovo sam zapamtio jer mi je tada sin kršten.
Dobra je Cobra relativno je laka za korištenje uz izbor razbijanje ili vrćenje -bušenje sa udaranjem-vibracijom sve je radilo ko bog uz opasku da je pravljena za Super benzin MB98-100.
Frka je bila zato što je u JNA skoro do pred sam kraj 87-8 standard kod benzina bio u korištenju Regulara MB86-88 .Jedino su se u kanisterima čuvale zalihe za vozila komandanta i drugih a ovo je klalo i druga vozila poput pinčeva i kantanjola a kad se prešlo na Super i sredstva su radila super.
Ta falinka za nemanjem MB98-100 se manifestovala brzim stradanjem kondenzatora i platinskih dugmića a u osnovi je to protivklipni motor ako neko zna šta to znači.