Armijska avijacija vojske Srbije - diskusija

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 19 Feb 2020 20:31

dragoljub11987 ::mushroom ::Osnovni i najveci problem svih je birokratija i lanac komande, bilo da su u pitanju Amerikanci, Rusi, Nemci, Litvanci, Crnogorci ili mi. Pored ovoga, problem na terenu je i animozitet plavaca prema prasinarima i obratno i on predstavlja ozbiljnu (ponekad i nepremostivu) prepreku u svakoj armiji, ne samo nasoj, te je armijska avijacija najbolji nacin da se to premosti. Finansijski gledano, nema duplih stavki. Helikopteri su u KoV-u, avioni u RV-u (plasticno gledano - u realnosti RV ce isto imati odredjeni broj helikoptera, kao npr sto bi i armijska avijacija odredjeni broj aviona). Geografski gledano, pa Izrael koji je povrsine Vojvodine moze da ima preko 130 helikoptera (raznih tipova - naspram nas koji imamo 50ak na papiru), sto bi nama predstavljalo problem da imamo veci broj helikoptera? Dalje, RV se time rasterecuje, te je lakse opremanje istog novim tipovima vazduhoplova (novi transportni avioni, novi lovci itd.).


Sto se tice JSO-a i zandarmerije, isti khm... drugo pakovanje. Jedni i drugi su paravojne formacije u sluzbi MUP-a, samo sto je za JSO postojao opravdan razlog za postojanje. Inace i jedni i drugi otimaju 'leba vojsci, jer su mezimcici vlasti
ЈСО је била потпуно нелегална формација УДБЕ (ни један закон је није предвиђао) а не МУП, која је служила подршку и држање под контролом Срба ван Србије (поготово РСК и понекад РС). После је била лична режимска војска која је на крају издала тај режима, направила дил са новим и кад је тај дил пропао убила вођу новог режима. Притом је у свом саставу делимично имала најгоре криминалце који су укаљали и оне поштене. Жандармерија постоји у свакој озбиљној земљи. Настала је првенствено због могуће црногорске блокаде ВЈ после 2000. и да обавља послове које војска понекад због домаћих или међународних закона не може. Има и она мане али са ЈСО не може да се пореди.
Што се тиче њеног "ваздухопловства" ти хеликоптери су купљени по прескупој цени од украјинских шверцера да би се свако мало уградио. Тако је било и са другом опремом. Док су рецимо мигови 29 били неисправни јер се нису дале паре.

Poenta je na njihovoj avio grupi i valjanosti tog sistema.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

“A typical mission will last about six hours carrying a rocket pod, a cannon pod and an electronic countermeasures (ECM) container (now under development) in addition to the TR pod. In our view, this load will account for more than 80% of the missions.
“Overall, the idea behind the T-Bird is to give the governments, suffering from ever-greater expenses, a readily available, cheap yet potent airframe for countering asymmetric threats. This way, the solution (rather a part of the solution) is as asymmetric as the problem.
“State-of-the-art sensors and data links are indispensable in counter-insurgency. At the same time cheap, yet effective, munitions will be able to swiftly and efficiently eliminate 95% of the threats, without raising the price and operational costs.”

Crops and robbers...

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 3Ovo se svidja korisnicima: ssekir75, voja64, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da bi armijska avijacija trebala da bude jednostavna. Da je lakse naci pilote. Recimo ostavio bi mogucnost da sposbni dobrovoljci iz kopnene vojske dobiju mogucnost za obuku i pilotsko zvanje.
(izazov, da bi se ljudi zadrzali u vojsci)
Sad ostaviti mogucnost dejsta naoruzanjem, mozda se nekad i nabave neka pametna pogodna srsdstva.

Glavna uloga bi trebala biti lakotransportna /kurirska. Eventualno izvidjacka (BPL plus mali avion za komandovanje, logicno duzi je domet, zbog opticke vidljivosti, a i smanjuje nezeljeno gubljenje signala radi reljefa-prepreka kada se navodi sa zemlje), ako je preveliko ometanje onda ostaje direktno sa aviona pomocu optoelektronike iz daljine.

Prevoz ranjenika, dotur materijala i razno raznih gluposti. Pa i poruka ako su povjerljive.

Avioni poput Sila (mada su malo mali ), utva 75/Sova, pa i od laste moze neki Kraguj sa modernom opremom (kraguj je vozio ranjenike i pomocu podvjesnih nosaca izbacivati opremu padobranom).

• 4Ovo se svidja korisnicima: goxin, voja64, bulovic, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Можда не би било лоше подржати аероклубове и привредну авијацију материјално који би се у рату са техником и људством оформили лака авијацијска одељења и ескадриле које би се доделиле као авиокомпонента бригадам КоВ, нешто као што су имали Пантери.

• 5Ovo se svidja korisnicima: voja64, Kos93, bulovic, ssekir75, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa tako je to prije funkcionisalo.
Aviomodelari, (leteci modeli ne makete), jedrilicarstvo, padobranstvo, sportski piloti.
Samo vojska ili MO bi trebalo to podrzavati. Kao vojnicki sportaki klub za entuzijaste.
Financiranje od drzave i od turistickih letova, reklama.

Tu se moze i Sova proturiti u cilju razvoja i odrzavanja aviacije.
Nekoliko klubova sirom Srbije.

Mali avioni koji se mogu spustiti skoro svugdje su veoma korisni.

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, goxin, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Значи нешто као ДОСААФ. Мада не бих ја ишао директно, боље да министарство одбране финансијски и логистички подржи аероклубове као и неку врсту базе за популаризацију ваздухопловства поред намене авиона у ратним или ванредним околностима.

• 2Ovo se svidja korisnicima: pedja63, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Pa da. Moze i na bazi rezerve vazduhoplovstva.

Svi oni mogu afirmisati mlade, oko vazduhoplovstva.
Sto se tice aktivnih pilota, morali bi biti malo odgovorniji, profesionalniji (rezerva ili aktivni vojnici). Treba tu puno entuzijazma takodjer

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bravo goxin,za pocetak mogla bi se oformiti (mislim na tehniku) sa avionima koje proizvodimo,gazele imamo na papairu,e sad,trebao bi remont i modernizacija...sve bi se to nekako sredilo,ali fali nam ljudstvo...