Borbeni avioni kolekcija (časopis i model)

• 2Ovo se svidja korisnicima: dragan obradovic, cvrle312
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dragan obradovic ::Kod mene je stigao model koji je kolega Dukelender pomenuo - Douglas A-1 H Skyraider, USA iz kolekcije Del Prado, urađen u srazmeri 1:110, težak 133 gr. Presudila je prihvatljiva cena.
Evo najpre osnovnih karakteristika ovog lovca-bombardera za operacije sa nosača aviona iz perioda posle Drugog svetskog rata. Bio je zamišljen da posluži za napad na Japan, ali je korišćen u Korejskom i Vijetnamskom ratu. Kompanija Douglas je u periodu od 1945. do 1957. proizvela ukupno 3180 komada Skyraidera ali je bilo čak 22 verzije ovog aviona.
Pre svega treba reći da je ovaj avion prava grdosija dužine 11,84 metra, raspona krila 15,25 m, visine 4,75 m, težine 5430 kg prazan, a maksimalno natovaren gorivom i bombama 11.340 kg. U svoje vreme je bio najveći jednosedi avion na svetu, sa ukupno 14 podvesnih tačaka na krilima i jednom pod trupom za bombe, rakete i dodatne rezervoare sa gorivom. Vitalni delovi aviona su bili oklopljeni kao zaštita od PVO. Mogao je da ostane u vazduhu do 10 sati. Ova verzija A-1H (AD-6) je proizvedena u 713 primeraka. Imala je motor Wright R-3350-26WA Duplex-Cyclone, 18 cilindrični radijalni motor sa vazdušnim hlađenjem snage 2700KS koji je okretao četvorokraku elisu.
Maksimalna brzina je bila 518 km/h na visini 5.500 m, brzina krstarenja 319 km/h, dolet 2118 km, plafon leta 8.700 m. Bio je naoružan sa 4 topa 20 mm AN/M3 sa po 200 granata i bombama, torpedima, nevođenim raketama...
Pošto u to vreme mlazni avioni još nisu dostigli zavidan nivo, ovaj veteran sa klipnim motorom je bio uspešan naročito pri obezbeđenju helikopterskog desanta sa iskrcavanjem trupa. Koristili su ga pored Amerikanaca i Francuzi u ratu u Alžiru i još neke druge zemlje (Velika Britanija, Švedska, Tajland, Čad, Gabon ...)
Među brojnim verzijama, postojale su i one sa više članova posade, Tako je AD-5 protivpodmornićki avion imao 2 člana posade, a po 4 člana posade su imale verzije AD-5N, noćni bombarder i AD-5 avion za elektronske protivmere.
A sada evo fotografija modela:






































































Лепо лепо!

Овај 577 је био део ескадриле која је полетала са носача Midway и Coral Sea.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo mi je čudno da je označen kao lovac-bombarder...

Jednosed tih dimenzija i nosivosti, uz maksimalnu brzinu od nešto preko 500km/h više bi odgovarao klasifikaciji aviona za neposrednu podršku, odnosno jurišnog aviona, a što i jeste njegova primarna uloga...

https://www.history.navy.mil/content/history/museu.....ider0.html

Istina je da A-1 ima potvrđenih obaranja u svojoj operativnoj istoriji, u jednom slučaju čak i vijetnamskih MiG-17, ali više je to bio izuzetak i splet okolnosti...

Već u Korejskom ratu, jedini elisni avioni, i to uglavnom u ranoj fazi rata, u ulozi lovaca-bombardera bili su P-51 Mustang, u to vreme već sa novom oznakom F-51, i to u sastavu USAF, RV Kanade, Australije, Južne Afrike i Južne Koreje, odnosno mornarički Korseri. Pojava MiG-15 lovačku ulogu potpuno je preusmerila na prve mlaznjake: F-80, F-84, F-86, odnosno mornaričke Banšije i Pantere, a u sastavu snaga Komonvelta Meteore...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Рекао бих да се опет ради о превођењу.
Енглески изрази "attack aircraft" и "strike aircraft" и "ground attack aircraft" се код нас из неког разлога увек преводе са "ловац бомбардер", а у ту групу авиона спадају Штурмовик, Штука, A-10...

Онда му "close air support" (непосредна ваздушна подршка) дође као улога за "attack aircraft" (ловац-бомбардер). Израз јуришник је вероватно бољи.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Bane san, Skywhaler, Dukelander, cvrle312
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A-1 je inicijalno nastao da zameni obrusacajuce bombardere (a AM-1 Mauler da zameni torpedne). Onda je Mauler imao probleme, pa su i torpedni zadaci prebaceni na A-1. Tako da u neku ruku jeste bio bombarder, a nakon toga postao jurisnik.

• 3Ovo se svidja korisnicima: dragan obradovic, doktor1964, cvrle312
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Achtung!
Швабе на гомили. Још бомбардера у 1/72.
Опет очувани модели.

HE 111H-3 -II./Kampfgeschwader 1 "Hindenburg".

Унапређена верзија авиона пред Битку за Британију, припадала је бомбардерској јединици смештеној у Мондидијеу на Соми.
Авион је учествовао у бомбардовању јужних и западних предграђа Лондона.





Други је
HE 111H-6 који је припадао привременој јединици Луфтвафеа у Финској, Gefechtsverband Kuhlmey. Летео је из базе Immola 1944 у одбрани од офанзиве Совјета.







Обе машине су имале Јункерсове Jumo 211 Ds V12 моторе, с тим да нисам успео да схватим постоји ли разлика у третману.



Верзија H-6 би требало да је имала FuG 25a Erstling транспондере за идентификацију пријатељских летелица, али су у принципу исти авион.

Жеља ми је била да поседујем и HE111E Кондор легије, једног са "справом" за сечење каблова балона и можда једног H-16 са монтираном V1 бомбом али мислим да ћу се заправо задовољити сазнањем да су постојали.

Заједно.

• 2Ovo se svidja korisnicima: doktor1964, Dukelander
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nedavno je stigao novi član moje kolekcije borbenih aviona. To je japanski transportni avion Mitsubishi Ki-57/II “Topsy” iz kolekcije Hachette, urađen u srazmeri 1:120, težak 123 gr.
Napravljeno je ukupno 406 komada ovog aviona od 1940-1945.

To je bio avion nastao na osnovu poznatog bombardera Mitsubishi Ki-21 ("Type 97 Heavy Bomber") koga su saveznici su zvali "Sally" ili "Gwen" i koga je napravljeno ukupno 2064 komada.
Od naoružanja je imao 4 mitraljeza 7,7 mm, 1 od 12,7 mm i 1000 kg bombi.
Ja sam pisao o njemu 18.3.2017. na str. 1845. Model iz kolekcije “Atlas” je napravljen u srazmeri 1:144 i težak je 125 gr.

Ki-57 bio je japanski avion za prevoz putnika, tereta ili padobranaca razvijen od bombardera Ki-21, tokom ranih 1940-ih.
1938. godine, kada je teški bombarder Ki-21 počeo ulaziti u službu Japanske carske vojske, njegova sposobnost privukla je pažnju Imperial Japanese Airways. Kao posledica toga, razvijena je civilna verzija koja se, uglavnom slična Ki-21-I i zadržavajući svoj pogon od dva radijalna motora Nakajima Ha-5 KAI snage 950 KS, razlikovala prvenstveno prenošenjem istih krila sa sredine do niskokrilne konfiguracije i ugradnjom novog trupa kako bi se osigurao smeštaj za do 11 putnika. Ova se transportna verzija svidela i mornarici, a nakon leta prototipa u avgustu 1940. i naknadnih ispitivanja, taj je tip naručen za proizvodnju i za civilnu i za vojnu upotrebu.
Ova početna proizvodnja Ki-57-I imala je civilnu i vojnu oznaku MC-20-I i Vojni tip 100 Transportni model 1, respektivno. Ukupno 100 serijskih Ki-57-I izgrađeno je početkom 1942, a mali broj njih prebačen je na upotrebu japanske mornarice u transportnoj ulozi gde je preimenovan u L4M1.
Nakon isporuke poslednjeg od Ki-57, proizvodnja je prebačena na poboljšani Ki-57-II, koji je predstavio snažnije 14-cilindrične radijalne motore Mitsubishi Ha-102 snage 1.080 KS ugrađene u redizajnirane gondole i istovremeno uključio je niz usavršavanja detalja i manjih promena opreme. Civilne i vojne oznake ove verzije bile su MC-20-II i Army Type 100 Transport Model 2, respektivno. Ukupno 406 primeraka svih tipova je izrađeno pre nego što je proizvodnja završena u januaru 1945. Obje verzije bile su pokrivene savezničkim nazivom "Topsy".
Varijante:
MC-20-II s nadimkom Hakutsuru (beli ždral) za vreme kinesko-japanskog rata
Ki-57-I Army Type 100 Transport Model 1: Pokreću ga dva radijalna motora Nakajima Ha5 KAI snage 949 KS i redizajnirani trup za smeštaj 11 putnika. Izgrađeno je oko 100 aviona ovog tipa, uključujući civilnu verziju.
MC-20-I: Isto kao gore, ali napravljen za civilnu upotrebu za Imperial Japanese Airways Ki-57-II Army Type 100 Transport Model 2: Pokreću ga dva 1.080 KS Mitsubishi Ha-102 Zuisei 14-cilindrična radijalna motora ugrađena u redizajnirane gondole. Takođe su urađene manje dorade opreme i detalja. 306 aviona ovog tipa proizvedeno je pre kraja proizvodnje u januaru 1945. godine.
MC-20-II: Isto kao gore, ali napravljen za civilnu upotrebu sa Imperial Japanese Airways
L4M1: Mali broj Ki-57-I prebačen je na testiranje od strane japanske mornarice kao transport i preimenovani su u L4M1.
Opšte karakteristike
Posada: 4 (pilot, kopilot, navigator i radio operater) Kapacitet: 11 putnika
Dužina: 16,1 m Raspon krila: 22,6 m Visina: 4,86 m
Težina praznog : 5,585 kg Bruto težina: 8.173 kg Maksimalna poletna težina: 9,120 kg
Motori: 2 × Mitsubishi Ha-102 Zuisei 14-cilindrični vazdušno hlađeni radijalni motor, svaki snage 1.080 KS
Performanse
Maksimalna brzina: 470 km/h na 5.800 m Domet: 3.000 km Servisni plafon: 8.000 m

• 1Ovo se svidja korisniku: doktor1964
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

dragan obradovic ::





Пропустили смо да прокоментаришемо ову фотографију.
Чувена "toilet bomb" је била бачена негде у делти реке Меконг, 4. Новембра 1965.
Генијалци су је упаковали на подвесни носач и кажу да је замало ударила авион при избацивању.
Пилот Клеренс В Стодард је погинуо мање од годину дана после те акције изнад Северног Вијетнама - толико о томе да је рат зезање иако ваљда у таквим ситуацијама црни хумор сам нађе своје место.

У сваком случају занимљив епизода из историје војне авијације.

• 2Ovo se svidja korisnicima: doktor1964, Dukelander
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dukelander ::... кажу да је замало ударила авион при избацивању...Da...Citat:... CDR Clarence W. Stoddard, Jr., Executive Officer of VA-25 "Fist of the Fleet", flying an A-1H Skyraider, NE/572 "Paper Tiger II" from Carrier Air Wing Two aboard USS Midway carried a special bomb to the North Vietnamese. It was to commemorate the 6-millionth pound of ordnance dropped...

For those too young to remember, during the Vietnam conflict, carriers were so woefully short of ordinance that missions were often launched with only a half load just to keep the sortie rate up so that the REMF's in DC would not send out blistering messages about failure to support the war effort, etc...

... When it came off, it turned hole to the wind and almost struck his airplane... https://eugeneleeslover.com/Humor/Toilet_bomb.html

Inače, pominjali smo to negde na temi Gde počinje vojska, tu prestaje logika...

Nego, da malo zasolim... znate li šta znači skraćenica REMF?

• 2Ovo se svidja korisnicima: Skywhaler, Dukelander
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 15 Apr 2021 16:37

Rear Echelon Mother Fu**er

Dopuna: 15 Apr 2021 16:39

Sky
Sumnjaš u ja?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nikad, Doktore!

Samo sam se podsetio te skraćenice... Svaki put kad naletim na nju, ne mogu da se ne nasmejem