Chemtrails, Contrails

20

Chemtrails, Contrails

offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6255
  • Gde živiš: Srbija

Najveći problem svih teoretičara zavere je neznanje, kako njihovo tako i onih koji ih slede.

Inače, krstareća visina leta komercijalnih putničkih aviona je između 8000 i 12000 metara. Temperatura vazduha na 10000 metara je oko -54°C. Temperatura izduvnih gasova motora je oko 500°C.

offline
  • Pridružio: 07 Jul 2018
  • Poruke: 155

Posto tesko da ko ima visinski radar ili laserski daljinomer vece snage nije moguce utvrditi tacnu visinu za ove nize letove no malo je verovatno da bi i teoretski kondenzacioni tragovi mogli da se formiraju na tim visinama.Po gruboj proceni to je oko 5000 m.Dakle rec je o neuobicajenoj visini,da strucnjak s toljagom ne pomisli da se pominje uobicajeni letni koridor.

offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6255
  • Gde živiš: Srbija

Ne treba laserski daljinomer, već postoji sajt Flightradar24 na kojem se mogu pratiti skoro svi letovi civilne avijacije. Na visinama od 5000 do 6000 metara lete putnički avioni sa turboelisnim motorima, kao što je ATR 72. Avioni sa turboventilatorskim motorima lete uglavnom na visinama od 10000 do 12000 metara. Niže od 10000 veoma retko.

Evo da ti kaže jedan stručnjak sa toljagom, pošto učiteljica očigledno nije imala prut kada je trabalo, da se vazdušni pritisak smanjuje sa povećanjem visine. To direktno utiče na tačku ključanja vode.

Tako je recimo na visini od 5000 metara, vazdušni pritisak oko 427 mb, temperatura vazduha oko -20°C, a tačka ključanja vode na oko 76°C.

Na 10000 metara, vazdušni pritisak je oko 260 mb, temperatura vazduha oko -50°C, tačka ključanja vode na oko 65°C.

offline
  • Pridružio: 07 Jul 2018
  • Poruke: 155

Pozivanje na sajt flightradar je opravdano za takvog strucnjaka.Tamo su prikazane informacije od ADSB sistema koji ne mora imati svaki avion i cesto nema svih ucesnika u vazdusnom saobracaju u datom momentu.

offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6255
  • Gde živiš: Srbija

Aha, a ti pošto si dokon, pogledaj koji avion pravi kondenz i uporedi sa Flightradar, ima li ga ili ne. Zovi usput i RHMZ i raspitaj se za vlažnost vazduha na određenoj visini, pošto je i ona bitan faktor u tvojoj teoriji zavere.

offline
  • Pridružio: 07 Jul 2018
  • Poruke: 155

Nije relevantan flightradar jer ne daje verodostojne podatke o visini i situaciji u vazdusnom prostiru, sad si valjda shvatio.

offline
  • Pridružio: 06 Jul 2009
  • Poruke: 3104
  • Gde živiš: Novi Sad

Daj ti neki relevantan dokaz osim identicne price koja ae vrti ispred prosecnog dragstora u Srbiji

offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6255
  • Gde živiš: Srbija

5.56 ::sad si valjda shvatio.

Shvatio sam da si beznadežan slučaj.

offline
  • Pridružio: 07 Jul 2018
  • Poruke: 155

Napisano: 06 Mar 2019 18:02

Hehe.Pa sta da radim nego da se smejem.Valjda nece administratori shvatiti ovo drugacije nego kao salu a ne dalje provociranje.Sta sad upadati u bezrazlozna prepucavanja i vracati uvrede.

Dopuna: 06 Mar 2019 18:28

Sto se tice pominjanja dragstora, pa jel bi objasnjeno na kom principu radi flightradar i na osnovu cega dobija podatke.Takodje moze da se nadje objasnjenje sta je i kako radi ADSB sistem.I sad posle razjasnjenja da nema svaki avion ugradjen taj sistem i da nema realno prikazane slike u vazdusnom prostoru preko flightradar platforme bas zbog te manjkavosti sad identicna prica ispred svakog dragstora daj relevantne dokaze.

offline
  • Pridružio: 22 Jan 2014
  • Poruke: 1159
  • Gde živiš: Srbija

Ja uopste ne zelim da udjem u raspravu dali kemtreljs postoji ili ne.

Ono sto zelim je da posvedocim kao neko ko je iz generacije 70-tih, ovi ostaci na nebu nemaju blage veze sa ovim danas.

Ziveo sam tokom 80-tih na Kosmaju, a preko Kosmaja je znatan avio saobracaj, sto vojni sto civilni.

Pratili smo sve te prelete i bilo nam je zanimljivo i iskreno mogu da kazem da su svi tragovi na nebu nestajali posle 10-15 min. Bez obzira na vremenske uslove. U smislu vremenskih uslova (i verovatno visine leta) nekad ih nije ni bilo, nego su nestajali neposredno posle sagorevanja.

Ono sto mogu da potvrdim, a to je da nikad nisu ostajali po par sati na nebu, ili po ceo dan kao sto je sad slucaj.

Nikada nisu bili ovako dugacki.

Aditivi gorivu, kemtrejlovi ili nesto drugo, ja to ne znam.
U paucinaste ostatke ne verujem jer ih nikad nisam video, nikad, ali takodje znam za paucinu pri NATO bombardovanju.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 861 korisnika na forumu :: 58 registrovanih, 6 sakrivenih i 797 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: amaterSRB, Armaton, atrkulja, Bane san, Bloody, caesar, Crnka1987, croato, Davor Kondic, DENA, Dorcolac, Dovla, dragon986, Dzoni Stek, exluppis, Fisherman, Fog of War, hooraay, ikan, ivica976, Jethro, kalens021, kljift, kowalski, krunomiletic5, Kubovac, lav23, lazicdb, MarKhan, marko.vasovic, Mercury, Metanoja, Mikulino3, nebkv, nenad81, NikolaGTR, nuke92, ozzyy, Panter, Pippi Langstrumpf, RADOVAN.S, raketaš, Recce, rodoljub, rovac, sakota79, slonic_tonic, Srki94, Suva planina, theNedjeljko, tomigun, trajkoni018, vasa.93, versus, vespa nikola, VJ, voja64, vojnik švejk