|
Poslao: 12 Okt 2012 13:13
|
offline
- Iskander M
- Super građanin
- Pridružio: 05 Jul 2012
- Poruke: 1250
|
virked ::Sada se dosta u javnosti prica kako je ta zelezara ne isplativa posto mi nemamo rudu.
E sad ja bi postavio par pitanja
Ako ta zelezara nije profitabilna zasto ju je kupio US steel?
Odakle njima ruda, znaci i oni mogu da je uvezu isto ko bilo koji potencijalni vlasnik. Ne kazem da je to jeftino ali...
Zasto je toliko novca ulagano u tu zelezaru ako ona nije profitabilna? Cuo sam neke price da je tamo sve Simens oprema i da kad su bile kolege iz Kosica da su pali na dupe kad su videli sta imaju.
Isto tako sam cuo neke price da je ta zelezara jedna od modernijih u Evropi i da joj fali samo oprema za proizvodnju auto limova da zaokruzi proizvodnju.
Pa koliko ta prese mogu da kostaju majku mu...imamo Fiat u Srbiji znaci imamo trziste. Ima fabrika auta por Rumuniji, Madjarskoj..mozda bi i tamo mogli da budemo konkurentni sa cenama?
Sta je fora?
Ps. a kad malo razmislim kompletna SFRJ je gradjena planski, ne verujem da je Tito tek tako napravio zelezaru mada mozda i gresim.
Дошо Тито у Смедерево и пито шта ви прави те овде,а људимо одговорили грожђе,а он је разумео гвожђе и само је реко овде да се направи Железара.
То је једино објашњење зашто у Смедереву где никад није било руде за железар имамо железару.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Okt 2012 13:14
|
offline
- Sirius
- SuperModerator
- Sad radim sve ono što pre nisam stizao.
- Pridružio: 17 Maj 2006
- Poruke: 25689
- Gde živiš: I ja se pitam...
|
Radimo proveru informacija, pa onda sledi PP.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Okt 2012 13:48
|
offline
- Pridružio: 13 Sep 2010
- Poruke: 2401
|
Сад и мене занима какав је дил... 
Битно да железара изгура период док је мања потражња. Кад се све мало покрене, биће и профита.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Okt 2012 13:49
|
offline
- Sim.a
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Avg 2009
- Poruke: 2983
- Gde živiš: Zemlja čuda
|
Neke su fabrike u bivšoj zemlji zvali "promašena investicija".
I ona sa glinicom (mislim da je bio Obrovac) je bila legendarna jer nigde sirovine a evo prerade. A onda avet.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Okt 2012 14:04
|
offline
- pavlo
- Super građanin
- Pridružio: 27 Sep 2011
- Poruke: 1080
|
deri3891 ::Ako može i meni? 
Ti prosledi meni, da ne mucimo previse gosn. Siriusa  Moze?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Okt 2012 14:31
|
offline
- Pridružio: 24 Mar 2008
- Poruke: 401
|
Jedan lep kruzni PP.
A to za železaru i tita je nebuloza, da podsetimo ta fabrika se zvala Sartid i postoji već 100 godina
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Okt 2012 15:25
|
offline
- Wisdomseeker
- Mod u pemziji
- Pridružio: 12 Feb 2007
- Poruke: 8633
|
Lošmi ::Jedan lep kruzni PP.
A to za železaru i tita je nebuloza, da podsetimo ta fabrika se zvala Sartid i postoji već 100 godina
SARTID 1913 se prvenstveno odnosilo na Staru željezaru, ova priča sa grožđem se odnosi na gradnju Nove željezare u sred Godominskog polja gde je bilo plodne zemlje i vinograda.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Okt 2012 15:28
|
offline
- ltcolonel
- Stručni saradnik foruma
- Nebojša Đokić
- vojni istoričar
- Pridružio: 03 Jun 2010
- Poruke: 4066
- Gde živiš: Novi Beograd
|
Smederevska železara je postojala još u Kraljevini Srbiji. Inače u Kraljevini SHS i Jugoslaviji u Sartidu su rađeni blokovi avionskih motora što se tada smatralo vrhunskom tehnologijom. U tadašnjoj Kraljevini do početka rada fabrike motora u Rakovici jedino su u Sratidu rađeni blokovi motor. Još tamo negde 1924. godine su u Smederevu naručeni blokovi motora za avio motore Merdcedes snage 100 do 120 KS. Železara je imala i svoj muzej al ga mondijalistički kriminalci zatvoriše.
|
|
|
|
|
|
|
|
