Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 6Ovo se svidja korisnicima: Sale, amaterSRB, Skywhaler, su27, kuntalo, hatman
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo na nivou priče u nekoj lokalnoj kafani. E Rusi pijani, ne znaju ni koliko su aviona spakovali.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

megadeki ::Da li ste čuli za povraćaj 1 komada MiG-29...naime,Rusi su "pretovarili" za jedan komad,pa se isti,rasklopljen vratio nazad?
Osim ako nisu "istovarili" negde usput.
Inače,izvor informacije 100% pouzdan.Sa Bataje,direx...
Ako je neko već pisao o ovome,izvinjavam se.
Da li postoji nesto u tebi sto ti ne dozvoljava da poverujes da su "pretovarili" jedan avion, vec je neki drugi razlog vracanja jednog aviona?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

doktor1964 ::Za početak treba nabaviti bar 2-3 AT-802 i opremu za Mi-17, a u pozadini svega povećati broj mesta na VA za pilote. Ako ih školujemo ko sad na kašičicu nećemo se leba najesti.
Nije isplativo kupovati AT-802 samo radi potrebe gasenja pozara. Pravi se rashod bez potrebe, jer treba napraviti infrastrukturu za njih, obuciti tehnicare, pilote itd. Pametnije bi bilo kupovina Mi-17 i opremanje istih za PP ulogu ili (po meni) najbolja opcija bi bila dil sa rusima oko ova 2 An-24 koji nam nude i opremanja ta dva plus ovog jednog naseg za PP ulogu, gde bi zivnuo TrA komponentu od neminovnog katanca u ovakvom stanju kakvo je sad. AT-802 je odlican za primorske zemlje koje nemaju para za kupovinu CL-415, jer moze da sleti i dopuni se na vodi. Za kopnene zemlje je jedino isplativo, ako bi imali AT-802 u verziji U koja je COIN, jer onda vec imas podrsku i infrastrukturu za taj avion. Avion nije skup, ali kad ne izdvajas pare, kao mi, onda je veliki to rashod (mislim na AT)

• 3Ovo se svidja korisnicima: mushroom, Sale, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

chester_perry ::megadeki ::Da li ste čuli za povraćaj 1 komada MiG-29...naime,Rusi su "pretovarili" za jedan komad,pa se isti,rasklopljen vratio nazad?
Osim ako nisu "istovarili" negde usput.
Inače,izvor informacije 100% pouzdan.Sa Bataje,direx...
Ako je neko već pisao o ovome,izvinjavam se.
Da li postoji nesto u tebi sto ti ne dozvoljava da poverujes da su "pretovarili" jedan avion, vec je neki drugi razlog vracanja jednog aviona?
Vec je dovoljno neobicno pa i preterano sto su taj jedan uopste dovezli pa odmah vratili ali te sulude birokratske peripetije nasem narodu ocigledno nisu dovoljan razlog pa su resili da zamste jos vise
Po pitanju polaznika VVA,gledajuci koliko je do sada zavrsavalo akademiju taj broj je sigurno izmedju 5 i 10,mada mislim da sam vec preterao sa dvocifrenim brojem

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sale ::Ok, ako tako misliš.
Usput, znate li o kom broju se radi ili ne?

Da me ne shvatis pogresno, nije broj mesta mozda najbolji izraz. Cak je vrlo cudan taj broj ljudi koji se na kraju upise, posebno je to vidljivo kod generacije koja je ove godine upisala.
Mislim da je problem daleko dublji, povela se interesantna rasprava o tome gde je neke komentare dao i ovde dosta citirani bivsi pilot VOCa gosn Hudomal.
Detaljnije mozemo na PP

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bez brige, na pamet mi ne pada da napišem broj pitomaca, samo pitam
PP? Može za neku bitniju temu

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mercury, amaterSRB, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo ljudi a mnogo se obori na "levi mali nokat na levoj nozi kraci za 0.001 mm od onog sto bi mi hteli" Nepotrebno tripovanje da smo NASA...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kako god, taj broj pitomaca nikako nije limit već posledica onoga što zaista imamo i što se prijavilo. Zbog toga sam i ušao u ovu priču.
Da ne idemo dalje u smeru koliko njih i završi VVA i koliko će njih sesti u nadzvučni lovac ili transportni avion, priča je nevesela.

• 3Ovo se svidja korisnicima: gavrilon, djordje, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Toni, sve si rekao

Inace, mnogo bih voleo da vidim broj prijavljenih klinaca za pilote u recimo ceskom RV, madjarskom RV i rumunskom RV. Mozda @gavrilon ima neke podatke.

Inace, zaboravite onu SFRJ pricu svako drugo dete se prijavljuje da bude pilot pa se gospoda doktori igraju i biraju. Mozda kad drzava da pilotima 1500€ i pristojan nalet i obuku. Do tad ce zavisiti iskljucivo od entuzijasta i istinskih ljubitelja avijacije. O strogim kriterijumima za pilota lovca aviona ranga MiG29 mozemo govoriti, ali za pilote transportne avijacije nije problem u "ponudi" vec u nevoljnosti drzave da se upusti u skolovanje ljudi, a i da onima koje je vec odskolovala, ponudi normalne uslove za ostanak u RV a ne da broje dane kad ce da se skinu i traze neku aviokompaniju. Ista prica i sa ljudima koji zavrsavaju informaticki smer na VA. Prvi dan posla ih pitaju kad planiraju da se skinu...perspektiva jbg

• 10Ovo se svidja korisnicima: Mercury, Kožedub, yrraf, Sale, Luka, mushroom, ssekir75, amaterSRB, zixo, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::Toni, sve si rekao

Inace, mnogo bih voleo da vidim broj prijavljenih klinaca za pilote u recimo ceskom RV, madjarskom RV i rumunskom RV. Mozda @gavrilon ima neke podatke.

Inace, zaboravite onu SFRJ pricu svako drugo dete se prijavljuje da bude pilot pa se gospoda doktori igraju i biraju. Mozda kad drzava da pilotima 1500€ i pristojan nalet i obuku. Do tad ce zavisiti iskljucivo od entuzijasta i istinskih ljubitelja avijacije. O strogim kriterijumima za pilota lovca aviona ranga MiG29 mozemo govoriti, ali za pilote transportne avijacije nije problem u "ponudi" vec u nevoljnosti drzave da se upusti u skolovanje ljudi, a i da onima koje je vec odskolovala, ponudi normalne uslove za ostanak u RV a ne da broje dane kad ce da se skinu i traze neku aviokompaniju. Ista prica i sa ljudima koji zavrsavaju informaticki smer na VA. Prvi dan posla ih pitaju kad planiraju da se skinu...perspektiva jbg

Nije nam mnogo za utehu ali mogu da kazem da i kod Ceha situacija nije bas ruzicasta.
Nije ni cudo.Dugi niz godina (posebno 90-ih) je bila na snazi jedna vrlo prljava (meni potpuno nerazumljiva) kampanja protiv vojske (a najvise protiv vazduhoplovstva) u javnosti i pritisak da ako vec ne mogu da budu potpuno ukinuti budu svedeni na najmanju mogucu meru.To je moralo da se odrazi i na popunjenost pilotima, broj i motivisanost srednjoskolaca da se oprobaju u tom pozivu itd...
To je trajalo do pre jedno 5-6 godina kada se polako situacija stabilizovala i krenula (doduse vrlo sitnim koracima) nabolje.Recimo da oni sada u eskadrili Gripena imaju u proseku izmedju 15 i 20 pilota (neko ode dal zbog godina ili zbog zelje da predje u civile pa na njegovo mesto uskoci neko mladji pa se taj broj odrzava nekako)....Drzava je skoro (pre par godina) preduzela neke mere (povecala plate) kako bi smanjila odliv kadrova u civilstvo.

Nije tajna da ljudi u Ceskom RV planiraju da povecaju broj pilota (zbog toga su i naruceni dodatni avioni L-159 u dvosedoj varijanti) i da bi kroz par godina rado videli jos recimo 4-6 Gripena u svom RV.
Sada, posto su Ameri dosta pritiskaju saveznike da povecaju budzete i "ne slepaju" se na racun NATO-a bi to lakse moglo da prodje u javnosti (a ja bih rekao da je vojska dosta dobro osetila taj momenat i radi na tome ozbiljno)....

Da rezimiram.Iako je njihovo RV mnogo ozbiljnije i bolje organizovano od naseg neke realne procene govore da ce im trebati jos jedno 6-7 godina da polako povecaju broj pilota koji godisnje izlazi sa akademije na neki za njih optimalan nivo.Prema tome nema nista preko noci....
Ako bi nasa drzava htela da ima iole ozbiljno vazduhoplovstvo tu bi trebalo MNOGO STVARI da se odradi i promeni - po mom sudu bar jedno decenija intenzivnog i kontinuiranog rada da se dodje na neki pristojan nivo.

Ipak ovo sto ja pisem se mnogima ne dopada i ne zvuci privlacno (ljudi mnogo vise vole da procitaju u novinama kako cemo preko noci postati "velesila" i najjaca drzava na Balkanu)....