Sta bi nasa namenska mogla da proizvede i plasira

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ako uključe penzionere, onda da

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kamion, u miru pozeljno je kamion da nema oklop , sta ce ti dodatna tezina ? u ratu pozeljno je da sve ima koliku toliku oklopnost. Modularni kamion, jedna sasija, motor, prenos -skida se kabina civilna limena i stavlja se kabina oklopna sa V dnom. zastita vozaca i suvozaca, kamion je jos lagan da moze prevesti dosta tereta, drugi dio skida se sanduk kamiona i stavlja oklopna kapsula sa V dnom za prevoz pjesadije i osjetljivog tereta. Prakticna bi bila za sve Vojske, ne znam radi li iko tako u svijetu . Jeftinija prakticnija i ekonomicnija varijanta MRAP vozila.Svakako bolje nego nikakva zatita za ljudstvo i tehniku od cerade
Doduse FAP ne zna ni sam sta ce od sebe, hoce li ga ko kupiti ili nece ali sbbkbb

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Каква је то модуларна кабина са V дном????

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

iskreno , ne znam ni ja, mislim da je moguce. mozda bi trebao kamion sa njuskom (motor ispred) da bi bilo prostora za V dno. Bukvalno u slucaju nailaska na minu te kapsule- kabina i zadnji dio nek otpadnu i prevrnu se, to bi i ublazilo eksploziju. mozda bi i ostali citavi da se stave na drugu sasiju. svakako i MRAP kad naidje na IED ( to je obicno vise od 6 kg TNT-a) prevrne se. To je moja trenutna inspiracija ne znam d li je ko to ikad sproveo u djelo. Nazvo sam modularna kabina, skines limenu obicnu i stavis oklopnu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

То је неисплативо из више разлога, а ја ћу само рећи: да би камион превозио оклопну кабину, мора да буде сивоњски јак и робустан и скуп. Шта ће ти тако нешто кад превозиш лимене кабине, како их ти називаш? Непотребно предимензионисање у тој ситуацији. Ево контра ситуације: све је пројектовано за лимену. Ставиш блинду, камион:
а) не може да повуче толики терет
б) повуче, али човек који јаше мулу поред оставља у прашини тај камион
в) камион се распадне услед преоптерећености делова

Сад ме још само интересује шта подразумеваш под капсулом. Како мислиш да је монтираш? Како ћеш заштитити "мировне" кардане, диференцијале и остале системе од дејстава? Како ће те "мировне" компоненте да повуку блинде и блинде које мислиш да замениш за ратно стање? Је л' то значи да ћеш мењати и њих? Онда то више није модуларно возило....
У миру користити обична превозна средства, у борбеним временима оклопна.
Ако већ има потребе за новим камионима, онда се направи један пројекат, у два извођења: мировни и борбени.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

maks l 5735 ::ako uključe penzionere, onda da
al opet bih ja postavio jedno pitanje, a to je koliko bi to bio nas avion. Motor uvozni, radar, uvozni, elektronika, uvozna. Znaci mi ga sklapali samo kao sto sad fijat sklapa ono cudo u KG

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Pa i da smo ga dovršili kad je trebalo bilo bi isto. Sopstveni razvoj tako kompleksnih komponenti ekstremno je skup i zahtevan i za mnogo veće i bogatije zemlje. Pogledajte kakve probleme ima jedna Kina, koja je praktično ekonomska velesila, da razvije avionske motore jednakog kvaliteta kao Rusija i SAD. Najbolji primer za ovu priču su Šveđani sa Gripenom. Ima strani motor (tj. licencno proizveden ali svejedno bez dozvole SAD ne smeju da ga prodaju nikome), ima strano naoružanje, vrv. i dobar deo elektronike, mada su tu i sami dosta jaki (Ericsson itd.) i to im uopšte ne smeta da ga prodaju širom sveta i zarađuju na onim komponentama koje su sami razvili. A mogli su da potroše godine i milijarde da bi pokušali da sve razviju kod sebe i verovatno ni dan danas projekat ne bi bio dovršen.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Formula je jednostavna treba forsirati i proizvoditi sve sto se moze prodati na inostranom trzistu da bi se opravdale investicije .
YU supersonic, G5, i ostali ambiciozni projekti su sahranjeni odavno i kao i SFRJ i za nesto tako trebaju masovne investicije i to se uopste ne isplati niti je Srbija neka velesila u avijaciji . .
Jedini i logicni korak prema meni je npr kada bi UTVA napravila nesto poput EV-55 Evector mislim da je tu neki sledeci potez ili korak za njih a da sada forsiraju G5 to bi bilo mnogo daleko iznad njihovih mogucnosti I zato ja forsiram municiju jer se se vec imaju kapaciteti u Srbiji a i lakse je prodati municiju nego tenk i smatram da bi osnivanjem Vojno Municijskog Instituta koji ce a se bavi tim pitanjima bio pravi pogodak.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

LonelyWolf ::То је неисплативо из више разлога, а ја ћу само рећи: да би камион превозио оклопну кабину, мора да буде сивоњски јак и робустан и скуп. Шта ће ти тако нешто кад превозиш лимене кабине, како их ти називаш? Непотребно предимензионисање у тој ситуацији. Ево контра ситуације: све је пројектовано за лимену. Ставиш блинду, камион:
а) не може да повуче толики терет
б) повуче, али човек који јаше мулу поред оставља у прашини тај камион
в) камион се распадне услед преоптерећености делова

Сад ме још само интересује шта подразумеваш под капсулом. Како мислиш да је монтираш? Како ћеш заштитити "мировне" кардане, диференцијале и остале системе од дејстава? Како ће те "мировне" компоненте да повуку блинде и блинде које мислиш да замениш за ратно стање? Је л' то значи да ћеш мењати и њих? Онда то више није модуларно возило....
У миру користити обична превозна средства, у борбеним временима оклопна.
Ако већ има потребе за новим камионима, онда се направи један пројекат, у два извођења: мировни и борбени.

Ma prvo treba namjena tog modularnog kamiona, to je transportno sredstvo vojske . Iz iskustva znam da su se vojni kamioni, kamioncici , kombiji u ratu oklopljavali, a namjena im je bila transport do prve linije, transport u rejonima borbenih dejstava, rizicnim podrucjima. Izlozeni su bili vatri snajpera, mitraljeza , granata a cesto i zaostalim ili novopostavljenim minama ( od direktnog pogodka haubice ne moze te nista zastititi, ali moze od gelera) . Ta improvizacija se vrsila prvenstveno zbog zastite ljudi i bila je veoma losa i teska i neprakticna ali je koliko toliko sluzila.
Ta vozila nisu sluzila u direktnim borbama, nego za prevoz ljudstva do rejona borbenih dejstava. Zamisli posaljes ljude u kamionima sa ceradom i zaspe ih minobacacka vatra.
Ta vozila ne mogu zmijeniti Lazara ili Patriu ili nekog drugog borbenog tockasa.
Trebao bi da kamion bude robustan , tezi , veci, kao kiper, sumski sticar ( primjena u privredi) , obican sanducar na bazi kipera je isto koristan, zbog kolicine tereta sto moze ponijeti.
Najmanji problem je staviti oklopnu kapsulu, recimo kiperi imaju kipu vezanu u tri tacke- baglame i hidraulicni cilindar- klip koji je podize. Oklopna kabina isto nije problem. Znaci zasticeno je ljudstvo od dejstva gelera i puscane municije. V shape se treba malo pomuciti da bi se slozile komponente da bi dobili i kakvu takvu protu minsko-eksplozivnu zastitu. Sam taj V oblik duzni moze se iskoristiti z lakse spajanje sasije i karoserije tako da i taj V shape podnosi teret koji se prenosi na sasiju.
Oklop bi isao na STANAG 2 , to su ti zahtjevi otprilike.
Mogu se Takvi oklopni kamioni proizvesti, ali bukvalno ce biti beskorisni u miru. Ako im skinemo oklop u miru , mogu biti korisni .

Misljenja sam da sta god namjenksa da proizvede mora biti u vezi sa Vojskom Srbije i da prvo to Vojska Srbije uvede u upotrebu , to bi bila najbolja reklama za namjensku.
Municija je nesto sto se trenutno i najvise prodaje po svijetu od namjenske industrije Srbije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pa to sto si nabrojao je funkcija Lazara, transpor trupa i opreme u pozadini bojista i kriznim podrucijima. on nije borbeno vozilo za prvu liniju fronta