|
Poslao: 15 Avg 2026 20:22
|
offline
- yrraf

- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Jan 2012
- Poruke: 2968
- Gde živiš: Loznica Srbija
|
Novi kamioni za Nore imaju zasigurno mostove jako velike nosivosti, to je savladano sad je samo pitanje hoće li neko "sastaviti" normalan proizvodni program.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 16 Avg 2026 13:40
|
offline
- Shtex

- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2316
|
Nisam čuo da imamo problema sa kočenjem. Doboši su se nekad pravili u Fapovoj livnici, sad više i ne znam gde se izlivaju. Fap ih samo obrađuje.
Koliko znam kočnice se mogu pojačati zamenom glavčine i doboša, može se staviti i disk kao što se radi sa civilnim kamionima..samo što kompletno kočenje sa glavčinom, diskom i kleštima je uvozni set. To se kod nas ne pravi. Do sada je bio ugrađivan čuveni Wabco.
Ne znam koliko vojska ima potrebe za diskovima, obzirom da su doboši jednostavnije rešenje otpornije na lošije putne uslove. Neka me neko demantuje
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Avg 2026 18:10
|
offline
- Pridružio: 23 Feb 2025
- Poruke: 407
|
Samo sam pitao da li postojeci sistem kocenja (dobosi) moze da izdrzi koriscenje ako se jos poveca nosivost zadnjih osovina? Ako moze onda dobro, jedan problem manje.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 19 Avg 2026 15:22
|
offline
- Shtex

- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2316
|
javljaju mi pritelji sa Pala da je prodat poslednji zaostali pogon FAMOSA i da iznose mašine i tone zaostalih rezervnih delova kao sekundarne sirovine
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Avg 2026 12:51
|
offline
- Pridružio: 23 Feb 2025
- Poruke: 407
|
Drzavna politika je bila da se sve pravi u zemlji. Ta drzava vise ne postoji. Ne postoji ni ta firma vise, vec nekoliko decenija.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Avg 2026 18:06
|
offline
- Shtex

- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2316
|
Danas ispred fabrike dva komada 2228 i jedan beli sandučar, javljaju prijatelji. Parkirani rikvercom, nije se videlo da li im je rađen redizajn maske. Mislim da je neka vojna institucija kupila više komada 2228 i da su to ti.
Veliki parking kod montaže ponovo koristi neko za skladište biomase. Ograda montaže se sređuje, nešto kopaju okolo. Možda ima veze i sa kasarnom.
O ugovoru za 83 vozila i dalje nema ni traga ni glasa. Ni šta se pravi ni kad počinje
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Sep 2026 12:24
|
offline
- Shtex

- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2316
|
Napisano: 11 Sep 2026 11:49
Lepi kardovi pogona koji se ne mogu videti sa ulice, recimo stari preseraj koji ni ja nikad nisam video uživo. Zaklonjen je drvećem i skrou je do Lima.
Ostalo ne bih komentarisao, kampanja je počela. Imao bih svašta da dodam ali nije za forum.
Dopuna: 11 Sep 2026 12:15
Uvek su mi bili zanimljivi ovi modeli velike nosivosti, evo ga jedan rudarski iz Kolubare, FAP 3240 6x6 sa Mercedes OM 457 motorom. 32 tone bruto na tri osovine. Godište 2010. Tih godina fap je odradio "dosta" rudarskih kipera, što klasik kiper što sa kadom. Na žalost polako odlaze u rashod, njih tamo polome od pretovara i rudarskih uslova rada.
Sad u sezoni velikih požara pojavilo se činimi se na stotine FAPova 1314 starih oko 50 godina. Koliko god oni bili nepoderivi red bi bio da odu u penziju, muzej, ratnu rezervu.... bilo šta.
Dopuna: 11 Sep 2026 12:24
U nekim razgovorima sa vatrogascima dolazim do podatka da je Srbiji potrebno više stotina vatrogasnih vozila da bi zadovoljili sve moderne potrebe. Po sadašnjem kapacitetu FAPa to bi bilo nekoliko godina posla samo za Vatrogasce. Nažalost osim onih 5 vozila od pre par godina i Isuzu Mađara koji je propao ništa se po tom pitanju ne radi.
U vatrogasnoj komandi svaki čas pristižu strani kamioni po par komada, raznih marki, unifikacija nula, sad su prešli na DAF posle svih mogućih marki koje su kupili.
|
|
|
|
|
|