Nemojte da potežete raspravu o Lazaru dok ne naiđete na slike koje nisu proizvod photoshop manipulacija već slike iz realnog života kao i dovoljno tačne informacije o TT specifikacijama novog vozila.
Kada naiđete na adekvatne informacije pokrenućemo ili novu temu ili nastaviti u staroj kako bi imali kontinuitet rasprave o razvoju ovog vozila.
наравно да МРАП није свемогућ поготово јер ИЕН није од пар килограма, налазили су и све су чешћи у ираку и од 50-100кг ИЕН. МРАП изржава око 15 кг по точком ТНТ, ови новији и више. Али ако налети на ову крмачу од 100 кг неможе да спасе никог. У сваком случају ово је возило за респект, а лидер је Јужно Афричка Република. хамви није мрап..и највећи број настрадалих је управо у хамвијима, не у МРАПовима....
Sa 3. slike. Jel izađoše svi veselo ili samo oni bliže zadnjem izlazu?
Dobar je ovo primer, vozilo je nagazilo na minu, mozda neku protivtenkovsku i za divno cudo stakla nisu pukla (naravno da nisu sa tim stepenom na ovoj visini od mesta eksplozije). Pogledaj slike koje je postavio "Proka89" svuda su rupe po staklima, na mestima gde su grupisana dva i tri zrna zjape rupe moze omanja pesnica da se provuce. Jeste li Vi to videli da na Lazaru staklo nece puci sa prednje strane od npr. snajperskog zrna 12,7mm(805 m/s)? Sa koje udaljenosti, 90 % ovih vozila upada u zasedu gde se puca sa udaljenosti 15-20m. Pa vidite li na nekoliko slika da su ih isekli nekim PM-om kao sito. Ajte molim Vas.
Svrha MRAP i sličnih vozila je da poveća šansu za preživljavanje posade i lica koja se prevoze tim vozilom!
Ovakvim vozilima nije svrha da prži 100 % ultimativnu zaštitu jer je ista nemoguća. Kada vam neko postavi 100 kilograma eksploziva teško da će neko da preživi makar u tenku bio.
Svako ko se vozio u vojnom kamionu ili nekom džipu zna koliko je nezaštićen i od obične puščane municije a kamoli od IEN, samim time su i razvijena ovakva vozila koja povećavaju šansu za preživljavanje.
Svakako bih radije bio u sličnom vozilu nego u običnom kamionu. To je cela poenta, ništa više! Stoga prepucavanja ovo je bolje od ovog nema nikakvu svrhu jer je svako bolje od običnog kamiona.
BSD ::Jeste li Vi to videli da na Lazaru staklo nece puci sa prednje strane od npr. snajperskog zrna 12,7mm(805 m/s)? Sa koje udaljenosti, 90 % ovih vozila upada u zasedu gde se puca sa udaljenosti 15-20m. Pa vidite li na nekoliko slika da su ih isekli nekim PM-om kao sito. Ajte molim Vas.
Stakla koja pružaju III+ zaštitu po STANAG 4569 standardu postoje. Postoje čak i stakla sa nivoom zaštite IV.
E sad, koja sve vozila imaju ovakva stakla, ne bih znao. Ali znam da se za Lazara zvanično navodi da sa prednje strane pruža zaštitu III+ uključujući i stakla.
Naravno da nije nemoguce, (sa 100 metara ce verovatno izdrzati) ali kod Lazara, pa nasa cuvena tehnologija izrade pancirnih stakala, bolje je da bude oklop. Pa vidite li na ovim slikama da stakla pucaju kada kroz njih prodje nekoliko metaka, na hamerima se vidi na nekim slikama, tri metka pogodila staklo sva tri su prosla. Sada mi neznamo da li se onaj popeo na haubu pa pucao da ih overi ali mislim da je pucano sa desetak metara. Ne znam zasto se raspravljamo kada je bolji oklop.
Pa evo vam video gledao sam ga vise puta, s preda stiti od mitraljeza 12,7 (koja municija, koja udaljenost ), a sa strane nivoa 2, pa to isto vazi za stakla, ona manja stakla nivoa dva, a prednja su nivoa tri, znaci imaju tehnologiju izrade za oba nivoa zastitnih stakala?! Oklop stiti sigurno, ali u stakla cisto sumnjam?!
Ta tehnologija sa staklima strahovito brzo napreduje. Za desetak godina se možda i pojavi neki prototip providnog oklopnog vozila, recimo Lazar 5. Naša namenska industrija bi trebala možda u tom pravcu da vrši istraživanja. Jes da se privatnost posade gubi, ali bar imaju fantastičnu preglednost .
ljudi prave automobile sa ogromnim stemenom zaštite za prevoz VIP a terenska vozila u medernim vojskama su odavno najnormalnija stvar. Irak, Afganistan itd su puni toga, to je čitav biznis, postoje ogromna groblja te tehnike koja se vraćaju brodovima za USA kao sekundarne sirovine, i tako u krug.
American way of life.
Zaštita vojnika je tu sekundarna stvar. Očekivati tako nešto je nezrelo, u USA je poznato da General Motors svojim uticajem decenijama odolevao nekim bezbednosnim propisima u autoindustriji zarad profita a to što su ljudi ginuli na auto-putevima nikom ništa.
Zamislite samo koliko su moćne kompanije koje proizvode opremu za vojsku.
Lazar je u nekoj sasvim drugoj priči, zato mi nikada nismo ni proizvodili takva vozila, nismo mi Amerika
Sad šta će biti sa time ne znam, zavisiće sve od mogućnosti prodaje i kupaca a time i od kauboja, ni Alasa nebi bilo da oni nisu dali zeleno svetlo.
Bolje je da raspredamo teoriju kako i sa cim da zavrsimo razvoj ovog Alasa i Lazara 2, nego stakla ili oklop. Bice tu mnogo problema i morace tu nasa namenska dosta da se pomuci za vreme razvoja. Nadam se da ce konacno fabrike namenske doci do nekih novih masina i tehnologija. Iskreno, ja licno prizeljkujem da se potpise ugovor za Kobca, to bi bila prava stvar.
