Oklopni transporteri BTR (ostale verzije)

• 1Ovo se svidja korisniku: bojank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim nesto preko 100 je bilo sa 30 mm topom .

Ono sto se sjecam iz tekstova -sa 14.5 mitraljezom je imao rezervu za oklopljavanje a sa 30 mm topom nije .
Zbog jacine motora.

BTR 82 A je jaci motor dobio i jaci oklop.

• 1Ovo se svidja korisniku: Srle993
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Srle993 ::Koliko BTR-80A jos imaju Madjari, znam da imaju preko 500 ukupno, al ovih sa 30mm? Jer mi ne znamo da l je 66 stvarna cifra, mozda stigne jos
555 су имали укупно, а овде кажу од тога 178 БТР-80А.

Мада, они нама не испоручују само 80А, овде је 80 (или 80М?) са КПВТ-ом 14,5:

,

• 2Ovo se svidja korisnicima: Kos93, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sad kad nam prebace 555 BTR-ova

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

proka89 ::

Sta bi moglo da se izvuce nekom realtivno jeftinom modernizacijom oklopne zastite poput onoga sto je vec uradjeno na BRDM - 2M, gde su dodate i normalno ukrojene ploce domaceg perforiranog oklopa, kakav se ugradjuje i na modernizovani BVP M80. U slucaju BRDM - 2M, se spominjao STANAG 4, ako se ne varam, posle te modernizacije.

Takodje kakve su mogucnosti modernizacije te kupole sa topom 30mm, u pogledu ugradnje nekog jednostavnog SUV-a, termovizije i sl. Da li je neko vec radio nesto slicno.

Kapiram da neke boljke koje ovo vozilo ima ne mogu da se rese, ali ocigledno je da smo ga nabavili, pa me zanima sta mozemo da izvucemo iz istog.

Nivo 4 je nekih 14,5 sa distance i 30m za 155m. Po mom shvatanju to bi trebao biti minimum. Ne treba smetnuti s uma da su dole doturili gomilu toga sa 12,7 stanicama i da bi se ova vozila po svemu sudeci zadrzala u upotrebi kod nas bar toliko da ima smisla navedeni nivo 4.
Toliki nam je sarenis svega i svacega da boli glava.
Sastanak neki JNA glavonja druga polovina 70-tih, sa VTI glavama, oko razvoja vozila. Bilo je nekih prepreka za postizanje zahteva po prici i jedan kavijar general prokomentarisa kako nije potrebna tolika zastita... VTI glava mu odgovara "da li bi tako rekli i da vase dete treba da se vozi iza tog oklopa sutra".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

MB 2022. za Mađare kaže ovako:

• 9Ovo se svidja korisnicima: proka89, sremac983, Kos93, Mercury, amaterSRB, Dicus, ILGromovnik, HrcAk47, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

proka89 ::...
Sta bi moglo da se izvuce nekom realtivno jeftinom modernizacijom oklopne zastite poput onoga sto je vec uradjeno na BRDM - 2M, gde su dodate i normalno ukrojene ploce domaceg perforiranog oklopa, kakav se ugradjuje i na modernizovani BVP M80. U slucaju BRDM - 2M, se spominjao STANAG 4, ako se ne varam, posle te modernizacije.

Sve se moze modernizovati, pitanje je samo ispaltivosti toga i da li su BTR-80 prioritet kada ima gomila M-80 koje isto treba dodatno oklopiti i modernizovati, a uprkos svim svojim manama znatno su perspektivnije vozilo od BTR-80.

Citat:
Takodje kakve su mogucnosti modernizacije te kupole sa topom 30mm, u pogledu ugradnje nekog jednostavnog SUV-a, termovizije i sl. Da li je neko vec radio nesto slicno.

Moze, postoji ruski BTR-82AT koji ima termoviziju i "SUV". Ali opet se pokrece pitanje prioriteta. Za koje je rat u Ukrajini jasno rekao da nisu na strani tockasa.

Moje misljenje je da tockas danas moze da opstane samo kao vozilo "zadnjeg kraja" i za motorizaciju "klasicne" pesadije. I za to mu ne trebaju topovi, ali mu treba transportni kapacitet, zastita od sekundardnih pretnji (streljacko naoruzanje i mine, jer ne ide na prvu liniju) i normalan izlaz. I da, termovizija i nocni osmatracki uredjaji, jer se mora voziti i nocu bez svetala. A BTR-80A je susta suprotnost toga - ima top (ne preterano dobro odradjen, ali ga ima), a kapacitet, normalan izlaz i zastitu nema.
PS. I ometac za BPL.

• 1Ovo se svidja korisniku: bojank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Као што смо видели у случају колоне од пре неки дан која није била у близини фронта и то је постало упитно. Под сталним надзором комуникација од стране дронова извиђача, који не морају навести ФПВ дронове у случају ометања, али могу артиљерију, авијацију..
Са друге стране топ је неопходан у случају заседних дејстава убачених диверзантских група, а као изазов је ту и просто запречавања пута које точкаш за разлику од тенковске шасије са адекватном снагом и додацима не може уклонити. Али у начелу, да, за пешадију боље МРАП или класични точкаш него камион. Узгред, чудо наши не реагују стављајући додатну заштиту на кров МРАПа.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ onda iskombinuj ometač sa detektorom, pa neka se upali kada detektuje BPL.

• 1Ovo se svidja korisniku: bojank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Говорим о заштити од дејства других средстава у дубини као последице извиђања дронова, попут дејства артиљерије.

• 1Ovo se svidja korisniku: zixmix
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Бојанк
Да не цитирам твоје и Гоксинове одговоре…ништа спорно са свим се слажем апропо СУВ-а итд…само моје писаније је било у потпуно другом контексту са нагласком на формацијско место овог возила из простог разлога што правимо: Лазара, Милоша , продуженог Милоша , МРАП и на све то радимо модернизацију М80 и М84 набављамо и Хамере….уз то имамо озбиљан троцифрен број М80 урезерви за неку евентуалну модернизацију , а бакћемо се и са БОВ-м ….па да ли је реално да нам треба и БТР и то овакав да и њега “модернизујемо” и расипамо се ресурсима????Само на глас размишљам….ништа друго