Tenk M-84

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 29 Apr 2013 22:01

Sirijci su u gradjanskom ratu i prisiljeni su da koriste tenkove u gradskoj borbi, pa samim tim i da krpljace, i improvizuju, snalaze se ..... Ja ne vidim u buducnosti neku veliku primenu nasih tenkova u gradskoj borbi. Ako nam neprijatelj stigne do Beograda ili Novog Sada, tada nam vise nece trebati tenkovi.

Dopuna: 29 Apr 2013 22:03

I mislim da vrabac ne misli bukvalno na pojacanje otpornosti zastite za 20-40 mm, nego se misli na postavljanje dodatnog oklopa te debljine, ciji ce ekvivalent mozda biti i dodatnih recimo 100 do 150mm (pricam napamet).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

E 100-150 mm vec moze. I ja bih ipak navario onu plocu sa boka. Nego se bojim da tenk ne postane pretezak?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma tenk nam uopšte ne treba brz, barem više ne sigurno.
Čif jel si ćuo za sinterovane materijale mešavine volframa vandijuma i još čega, titanijum nitrit, borkarbid itd.
Na maloserijskim zahvatima uz vrlo gadna ograničenja po raspoloživom prostoru, primeniš najbolje što imaš i dobiješ mnogo više od prostog čelika, makar bio i pancirni.

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sve što se spolja "navari" na bokove tenka, a nije savitljivo u nekoj meri, iskriviće se i otpašće u borbenim uslovima, usled "češanja" tenka o razne prepreke ili usled velikog pritiska blata kojeg gusenice nabacuju i guraju (ako se vozi kroz neko ozbiljno blato). Čak i ove klasične savitljive "suknjice" koje su napravljene od impregnirane gume, otpadaju i krive se, a kamoli neki čvršći materijal. Metalne rešetke bi verovatno nešto bolje prošle sa blatom, ali bi se češanjem o beton u nekoj gradskoj borbi ubrzo iskrivile i otkinule.



Vrabac, misliš na ojačanje unutar šasije?

Pogledaj ovu sliku, na njoj se vidi unutrašnjost T-72 pošto je skinuta kupola. U centralnom delu slike se vidi gornja strana karusela autopunjača, bočno (bela boja) se vide bokovi šasije koji su obloženi protiv-neutronskom zaštitnom oblogom, a u gornjem delu slike se vidi pregrada koja odvaja borbeno od motorno-transmisionog odeljenja (takođe bela boja).
E upravo taj bočni deo šasije (a moglo bi i malo šire) koji je obložen navedenom zaštitom, bi se mogao obložiti nekim materijalom koji bi redukovao probojnost kumulativnog mlaza. Ako bi usput taj novi materijal zadržao i neutronsku zaštitu, tim bolje. Tako nešto bi moglo da se postavi i na pod ispod karusela, mada su bokovi bitniji.




Kao što vidiš, mesta i nema baš mnogo, pa se zbog toga moraju koristiti kompoziti, jer jedino oni mogu pružiti zadovoljavajuću zaštitu, a pritom zauzimati što manje prostora.

Položaj Noža ili Relikta na spoljašnjim bokovima šasije, u vidu suknjica (protiv kumulativnih štitnika), je standardan, varijacija ima samo u dizajnu, površini njihovog pokrivanja i načinu montaže.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jester jel neophodna protivneutronska zaštita ? Zašta ona služi ? Atomike ? Od uranovih potkalibarki ne štiti koliko vidim ili grešim ?
Ako nju skinemo koliko imamo mesta po širini, ona je 30-35 mm ?
Jeli ono posle ploče antineutronske zaštite homogeni čelični deo boka šasije ?
Rekao bih da ne mora da bude toliko debeo samo zbog nošenja, odnosno mogli bi da se usećemo malo plazmom u njega jedno bar 20-30 mm ?
Odoka za 50 do 60 mm novog oklopa bi trebalo da bude mesta. Ako bi mogo do 100 mm to bi već bilo značajno, malo u kosinu na krajevima.

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Priv neutronska zaštita je tu da zaštiti posadu i verovatno uređaje od neutronskog zračenja prilikom atomskog udara. Njome je obložena i kupola. Da li je potrebna ili ne, po meni bolje da je ima nego da je nema.
Isto bi se moglo reći i za hermetičnost tenka. Ako nema hremetičnosti, nema ni zaštite od hemijskih otrova, a nema ni podvodne vožnje.

Tačnu debljinu PNZ ne znam, ali osnovni oklop šasije ne bi mogao da se oslabljuje. Postoje neki TT zahtevi koji se ne smeju degradirati. Inače su bokovi šasije debljine 80mm, a 70mm u predelu motorno-transmisionog odeljenja.

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dali bi m 84 posle modernizacije trebao ovako da izgleda


na ovome su poradili samo na oklopu ako se nevaram

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hermetičnost tenka može biti i interesantna pri dejstvu aerosolnim bombama. Ima li ko pretpostavku koliko je tenk otporan?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ pavle_pzs
Moje misljenje je da je to T-72 kojeg je SDPR nabudzio, e sad da li je ovo nas domaci ERO ili strani nemoj me drzati za rec

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pavle_pzs ::dali bi m 84 posle modernizacije trebao ovako da izgleda


na ovome su poradili samo na oklopu ako se nevaram

Ovo je "modernizacija" (M-84M) koju je pre desetak godina uradio mislim TRZ Čačak. Uglavnom, svodi se na kačenje ERO domaće proizvodnje KAO M-99, koji je na nivou zaštite Kontakt-1. Za današnje uslove gde i gerila poseduje PO sredstva sa tandem-kumulativnom bojevom glavom, ovaj ERO je neefikasan.



ikan ::Hermetičnost tenka može biti i interesantna pri dejstvu aerosolnim bombama. Ima li ko pretpostavku koliko je tenk otporan?

Pa sam podatak da je M-84 hermetizovan i da poseduje NHB zaštitu, dovoljno govori o tome. Posada je zaštićena od dejstva aerosolnim bombama, ali uređaji na kupoli (meteo senzor, nišansko-osmatračke sprave) bi verovatno pretpeli neku štetu.